افتتحت شركة ليغو مصنعًا بقيمة 1.3 مليار دولار في بينه دونج في 9 أبريل
سيُفتتح مصنع مجموعة ليغو، الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار أمريكي، في مجمع VSIP III الصناعي في بينه دونغ رسميًا في 9 أبريل 2025. يُعد هذا المشروع الأسرع تقدمًا بين مصانع ليغو من نفس الحجم، ويجري تنفيذه في الموعد المحدد بفضل الدعم الفعال من الحكومتين المركزية والمحلية. سيبدأ المصنع عملياته التجريبية في نوفمبر 2024، ومن المتوقع شحن أول منتج "صُنع في فيتنام" في النصف الثاني من عام 2024.
من المقرر أن يبدأ مصنع ليغو عملياته التجريبية في أوائل نوفمبر 2024 |
يغطي المشروع مساحة 44 هكتارًا، ويضم خمسة مبانٍ رئيسية، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 150,000 متر مربع. وقد قامت شركة ليغو بتركيب 12,400 لوح شمسي بقدرة 7.34 ميجاوات، أي ما يكفي من الكهرباء لحوالي 1,270 أسرة سنويًا. يستخدم خط التعبئة والتغليف الأكياس الورقية بدلًا من الأكياس البلاستيكية، ويهدف إلى الحد من توليد النفايات في مكبات النفايات. وقد تعهد نجوين فان لوي، سكرتير الحزب في مقاطعة بينه دونغ، بإزالة العوائق المتبقية قبل 30 مارس 2025 لتسهيل عمليات ليغو.
كوانغ تري تبدأ بناء ميناء جاف بقيمة 236 مليار دونج
في 25 مارس، احتفلت مقاطعة كوانغ تري بوضع حجر الأساس لمشروع ميناء فسيكو كوانغ تري الجاف في بلدة لاو باو، مقاطعة هونغ هوا. وتستثمر في المشروع شركة فسيكو ماريتايم المساهمة، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 236 مليار دونج، على مساحة 8.6 هكتار، ويقع في المنطقة الاقتصادية الخاصة في لاو باو.
يهدف المشروع إلى بناء منظومة مستودعات ومعدات وبنية تحتية تقنية لخدمة عمليات تحميل وتفريغ وتخزين وتخليص البضائع. عند اكتماله، من المتوقع أن يحقق الميناء الجاف قدرة تخليص جمركي تتراوح بين 50,000 و100,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، بالإضافة إلى مليون طن من البضائع السائبة سنويًا.
يؤدي المندوبون حفل وضع حجر الأساس لمشروع ميناء Vsico Quang Tri الجاف |
أكد القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، ها سي دونغ، أن المشروع سيساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية، وتوفير فرص العمل، وضمان الأمن الاجتماعي، وتسريع وتيرة التحضر. وطلب من المستثمر تنظيم عملية البناء بشكل دقيق ومنهجي، بما يضمن الجودة والسلامة والتقدم، والسعي لإنجاز المرحلة الأولى في الربع الأول من عام 2026. وكُلِّفت الجهات المعنية بالتنسيق الوثيق، وتذليل العقبات، وضمان ظروف البناء، وبدء تشغيل المشروع في أقرب وقت.
بدء مشروعين بقيمة تزيد عن 4000 مليار دونج في منطقة فونج دين الصناعية، مدينة هوي
في 25 مارس، تم البدء في تنفيذ مشروعين كبيرين برأس مال إجمالي يزيد عن 4000 مليار دونج في منطقة فونج دين الصناعية (مدينة هوي).
المشروع الأول هو مصنع دات فونغ للزجاج الأبيض الفائق، الذي تستثمره شركة دات فونغ للزجاج المساهمة، على مساحة 12.18 هكتارًا، برأس مال قدره 2000 مليار دونج، وبطاقة إنتاجية تبلغ 400 طن يوميًا. سينتج المصنع زجاجًا للبناء وزجاجًا للألواح الشمسية مطابقًا للمعايير الأوروبية والأمريكية، مما يوفر 400 فرصة عمل، ويساهم بنحو 150 مليار دونج سنويًا في الميزانية.
حفل وضع حجر الأساس لمشروع مصنع دات فونج للزجاج الأبيض الفائق |
المشروع الثاني هو مصنع كريانزا لمعالجة رمل الكوارتز عالي التقنية، الذي استثمرته شركة كريانزا سي إن سي للمواد المساهمة، ويغطي مساحة 12.72 هكتارًا بتكلفة 2,187 مليار دونج فيتنامي. تبلغ طاقة المصنع 72,000 طن من الكريستوباليت و1.6 مليون متر مربع من حجر الكوارتز سنويًا، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في الربع الأول من عام 2027، مما يوفر فرص عمل مستقرة لما بين 300 و400 عامل، ويساهم بنحو 96 مليار دونج فيتنامي سنويًا.
وتعهد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي نجوين فان فونج بمرافقة وتهيئة أقصى الظروف لإتمام المشاريع في الموعد المحدد وتطويرها بشكل مستدام.
هانوي تسرع وتيرة تنفيذ مشروعي السكك الحديدية والطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة
أصدرت لجنة هانوي الشعبية للتوّ النشرة الرسمية رقم 1078/UBND-DT لتنفيذ توجيهات رئيس الوزراء بتسريع وتيرة العمل في مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة، ومشاريع السكك الحديدية الرئيسية. وطلبت المدينة من المناطق المعنية إتمام أعمال تطهير الموقع في الموعد المحدد على وجه السرعة، وقدمت وزارة المالية المشورة بشأن تحويل رأس المال، ووافقت على تعديل المشروع الفرعي في مقاطعة هونغ ين.
منظور القسم مشروع الطريق الدائري رقم 4 - منطقة العاصمة هانوي. |
يتعين على مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور إعداد الوثائق لبدء البناء في 19 مايو 2025. وفي الوقت نفسه، يجب على الإدارات والمحليات التنسيق لتنفيذ تطهير الموقع وإعادة التوطين لمشاريع السكك الحديدية مثل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، لاو كاي - هانوي - هاي فونج.
بالنسبة لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 2.1 (نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو)، فقد كلفت المدينة إدارة المالية بتقديم المشورة بشأن تخصيص رأس مال الميزانية أثناء انتظار مفاوضات قرض المساعدة الإنمائية الرسمية؛ وفي الوقت نفسه، طلبت من الوحدات ذات الصلة نقل الكتيبة 10 على الفور لتنفيذ المشروع في الموعد المحدد.
هانوي تنهي خطة الطريق المؤدي إلى مطار جيا بينه
وافقت لجنة هانوي الشعبية مؤخرًا على خطة لطريق يربط مطار جيا بينه (باك نينه) بمركز العاصمة. يبلغ طول الجزء المار بهانوي 14 كيلومترًا، منها 7 كيلومترات حديثة الإنشاء، و7 كيلومترات أخرى تتقاطع مع الطريق السريع هانوي - تاي نجوين/الطريق الدائري 3. سيمر الطريق عبر محطة ترونغ ماو وتقاطع جسر تو ليان، مما يضمن ربطًا إقليميًا وحركة مرورية مريحة.
ستحافظ المدينة على خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، مع اقتراح تعديلات محلية لتسهيل تصميم التقاطع. كما ستنسق هانوي مع باك نينه لوضع خطة تقسيم مناطق بمقياس 1/2000 على جانبي الطريق، مما يعزز التنمية الحضرية ومناطق النقل الموجه (TOD).
فيما يتعلق بآلية الاستثمار، اقترحت هانوي نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، ونوع عقد BT، حيث تتولى كل منطقة مسؤولية تهيئة الموقع واستخدام صندوق الأراضي المخصص لها في منطقتها. وسيُقدم الجانبان ملخصًا للتقرير إلى رئيس الوزراء في الأسبوع الأخير من مارس 2025 لطلب الموافقة على تنفيذ المشروع.
توقف شركة هاو جيانج عن تشغيل محطة طاقة الرياح لونغ ماي 1
وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج على إنهاء تشغيل مشروع محطة طاقة الرياح لونغ ماي 1 الذي تستثمره شركة إنفيجن إنرجي (هونج كونج) المحدودة وشركة إنفيجن إنرجي فيت سوك لطاقة الرياح للاستثمار المحدودة.
تمت الموافقة على المشروع للاستثمار في عام 2020 ومنح شهادة الاستثمار في عام 2021، برأس مال إجمالي قدره 3220 مليار دونج، وسعة تصميمية تبلغ 100 ميجاوات، ويقع في منطقة لونغ مي.
كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارة المالية باتخاذ إجراءات إنهاء المشروع وفقًا للوائح، وكلفت وزارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ مي لإدارة ومراقبة استخدام الأراضي بعد انتهاء المشروع. وفي الوقت نفسه، يُطلب من المستثمر استكمال إجراءات التصفية والالتزامات ذات الصلة وفقًا للقانون.
هاي دونغ توقف 6 مشاريع استثمارية عامة وتخطط لـ 198 مشروعًا جديدًا للمناطق السكنية
أوقفت مقاطعة هاي دونغ مؤقتًا ستة مشاريع استثمارية عامة، برأس مال إجمالي يزيد عن 1600 مليار دونغ، لتنفيذ خطة إعادة تنظيم النظام السياسي. وتشمل المشاريع الموقوفة مشروعًا واحدًا لبناء منطقة إدارية مركزية، ومشروعين لإصلاح مقر المحكمة والنيابة العامة في المقاطعة، وثلاثة مشاريع في مجال تكنولوجيا المعلومات والإذاعة والتلفزيون.
في عام ٢٠٢٥، ستقترح المحليات قائمةً تضم ١٩٨ مخططًا تفصيليًا للمناطق السكنية الجديدة (صورة توضيحية). تصوير: ثانه تشونغ |
كما وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية المحليات بتعليق تنفيذ إجراءات الاستثمار في البناء الجديد وإصلاح المقرات والقاعات والبيوت الثقافية ومراكز الشرطة على مستوى البلديات مؤقتًا... إذا لم يبدأ البناء بعد.
فيما يتعلق بالتخطيط، اقترحت بلديات المقاطعة في عام ٢٠٢٥ إنشاء ١٩٨ مشروع تخطيط تفصيلي للمناطق السكنية الجديدة (بما في ذلك ٧٣ مشروعًا انتقاليًا و١٢٥ مشروعًا جديدًا). ولا يزال معدل الموافقة على المشاريع في عام ٢٠٢٤ منخفضًا، حيث يبلغ حوالي ١٧٪ فقط. وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، لو فان بان، أن تقتصر قائمة التخطيط على المشاريع التي تخدم إعادة التوطين، والتنمية الرئيسية، والأمن الوطني والدفاع، والاحتياجات العاجلة.
تم افتتاح ميناء فونج أنج - ميناء ها تينه رقم 3 رسميًا
في 25 مارس 2025، أعلنت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية (وزارة الإنشاءات) رسميًا عن افتتاح الرصيف رقم 3 في ميناء فونغ آنغ، مقاطعة ها تينه. يُدار الرصيف من قِبل شركة لاو-فييت الدولية للموانئ المساهمة، الواقعة في المنطقة الاقتصادية فونغ آنغ (بلدية كي لوي، مدينة كي آنه)، وسيبدأ تشغيله اعتبارًا من 25 مارس 2025.
من المقرر أن يبدأ رصيف فونج آنج رقم 3 العمل رسميًا اعتبارًا من 25 مارس 2025. |
يتميز الرصيف بهيكله الساحلي، بطول 225 مترًا، ويستقبل سفن البضائع العامة التي تصل حمولتها إلى 45,000 طن ساكن، وإزاحة قصوى تبلغ 55,052 طنًا. ويتولى الميناء استقبال السفن، وتحميل وتفريغ البضائع، وتقديم الخدمات البحرية ذات الصلة.
هيئة ميناء ها تينه البحري مسؤولة عن إدارة حكومية متخصصة في هذا المجال. يجب على شركة ميناء لاو-فييت الدولي المساهمة ضمان حسن استغلال الميناء، والسلامة، والامتثال للقوانين واللوائح الفنية ذات الصلة.
حفل وضع حجر الأساس لمشروع المنطقة الصناعية VSIP Thai Binh بمساحة 333.4 هكتار
في 26 مارس 2025، بدأ رسميًا بناء مشروع VSIP Thai Binh Industrial Park (333.4 هكتارًا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 212 مليون دولار أمريكي) في منطقة Thai Thuy، بمشاركة عبر الإنترنت من رئيس الوزراء الفيتنامي فام مينه تشينه ورئيس الوزراء السنغافوري لورانس وونغ من مقر الحكومة.
تستثمر في هذا المشروع شركة فيتنام - سنغافورة المساهمة لتطوير المناطق الحضرية والصناعية (VSIP)، ويهدف إلى بناء نموذج منطقة صناعية منخفضة الكربون، تدمج التقنيات الحديثة والصديقة للبيئة. ويمثل هذا المشروع رمزًا للتعاون الاستراتيجي بين البلدين، ويواصل نجاح 20 منطقة VSIP تعمل حاليًا في فيتنام.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في حفل وضع حجر الأساس لمشروع منطقة VSIP Thai Binh الصناعية من مقر الحكومة. |
أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن أمله في أن يُعزز الجيل الجديد من نموذج VSIP الابتكار والتحول الأخضر والتحول الرقمي، وأن يُعزز التعاون التجاري. وأكد رئيس الوزراء السنغافوري إيمانه بإمكانيات فيتنام التنموية، وتعهد بتطوير VSIPs أكثر ذكاءً وكفاءةً وخضرةً.
من المتوقع أن يُصبح المشروع دافعًا للتنمية الصناعية المستدامة في تاي بينه، بفضل ارتباطه الوثيق بميناء لاش هوين (هاي فونغ)، مما يُسهم في جذب الاستثمارات في قطاعي التكنولوجيا المتقدمة والتصنيع. وخلال حفل وضع حجر الأساس، منحت شركة VSIP أيضًا مذكرات تفاهم لأحد عشر مستثمرًا ثانويًا، و25 منحة دراسية للطلاب المحليين.
الافتتاح الفني لجسر نهر هوونغ العلوي بقيمة 2,280 مليار دونج
في 26 مارس 2025، أقامت اللجنة الشعبية لمدينة هوي حفل افتتاح فني لجسر نجوين هوانغ فوق نهر هوونغ، وهو جزء من مشروع طريق نجوين هوانغ وجسر نهر هوونغ، باستثمار إجمالي تجاوز 2280 مليار دونغ فيتنامي. واكتمل المشروع بعد 814 يومًا من البناء، أي قبل الموعد المحدد بتسعة أشهر تقريبًا، احتفالًا بالذكرى الخمسين ليوم تحرير مدينة هوي.
قام المندوبون بقص الشريط لافتتاح جسر نجوين هوانج أمام حركة المرور. |
يتميز الجسر بتصميم فريد مستوحى من صورة طائر الكركي وهو يعبد ثين مو، مع أعمدة على شكل حرف V ترمز إلى الكركي، تعكس هوية العاصمة القديمة. يساهم المشروع في استكمال شبكة المرور، وتخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني 1A والطرق الداخلية، مما يعزز تطوير المدن الفرعية غرب مدينة هوي.
علاوة على ذلك، يخلق المشروع زخمًا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية والخدمية، ويحسن حياة الناس ويستغل أموال الأراضي على جانبي الطريق بشكل فعال، مما يساهم في توسيع المنطقة الحضرية في هوي وزيادة إيرادات الميزانية المحلية.
حفل وضع حجر الأساس لمشروع مركز تشان ماي اللوجستي
بعد ظهر يوم 26 مارس 2025، بدأت شركة مجموعة LEC المساهمة (مجموعة LEC) رسميًا أعمال بناء مشروع مركز تشان ماي اللوجستي في المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو، مقاطعة فو لوك، مدينة هوي. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 1500 مليار دونج، على مساحة 33.62 هكتارًا، ويشمل نظام مستودعات حديث، ومركز تنسيق بضائع، وخدمات جمركية، ونقلًا متعدد الوسائط.
منظور مشروع مركز تشان ماي اللوجستي. |
من المتوقع أن يُحسّن المشروع القدرة اللوجستية لمدينة هوي، ويخلق فرص عمل، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الوسطى، وأن يُصبح حلقة وصل مهمة في سلسلة التوريد الوطنية والدولية. وتلتزم مجموعة LEC بتنفيذ المشروع في الموعد المحدد، مع ضمان الجودة والسلامة والمعايير البيئية.
أعرب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، نجوين فان فونغ، عن تقديره الكبير لقدرات المستثمر، مؤكدًا أن المدينة ستواكب المشروع وتقدم أقصى دعم ممكن لإتمامه قريبًا، بما يلبي احتياجات الأرصفة والنقل في ميناء تشان ماي. وخلال حفل وضع حجر الأساس، وقّعت مجموعة LEC اتفاقيات تعاون مع العديد من الشركاء الاستراتيجيين لجذب المزيد من الشركات، مما يجعل تشان ماي المركز اللوجستي الرائد في المنطقة الوسطى.
مدينة هوشي منه تصدر خطة استثمارية لمترو بطول 355 كيلومترًا، ومن المقرر أن يبدأ بناء الخط الثاني في نهاية عام 2025
في 26 مارس 2025، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه خطةً للاستثمار في 355 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية (المترو) بحلول عام 2035، وذلك وفقًا لقرار الجمعية الوطنية رقم 188 بشأن الآليات الخاصة لمدينة هو تشي منه وهانوي. تتضمن الخطة 7 مجموعات عمل رئيسية، و74 مهمة محددة بجداول زمنية واضحة، وتُحدد مسؤوليات مفصلة لكل إدارة وفرع.
في الوقت الحالي، قامت مدينة هوشي منه ببناء خط مترو واحد فقط بن ثانه - سوي تيان - الصورة: لي توان |
سيكون خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) أول مشروع يبدأ في البناء، ومن المتوقع أن يبدأ في ديسمبر 2025. وقبل ذلك، ستكمل المدينة إجراءات تحويل رأس المال من المساعدات الإنمائية الرسمية إلى الاستثمار العام وتنظيم عملية تقديم العطاءات لاختيار المقاول.
بالنسبة للخطوط الستة المتبقية، ستركز مدينة هوشي منه على استكمال الإجراءات وتطهير الموقع في الفترة 2025-2027، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027 ويكتمل في عام 2035. ويقدر إجمالي رأس المال الاستثماري لنظام المترو بأكمله في السنوات العشر القادمة بنحو 40.2 مليار دولار أمريكي، يتم تعبئته من العديد من المصادر مثل الميزانيات المحلية وإصدار السندات ورأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية.
طلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية إعادة تنظيم نموذج إدارة الاستثمار في عام 2025 لتلبية متطلبات التنفيذ السريع والفعال لنظام المترو وفقًا لآلية خاصة.
اقتراح لاستكمال تخطيط خط مترو مدينة هوشي منه - كان جيو بقيمة 4.09 مليار دولار أمريكي
اقترحت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه للتو على وزارة البناء إضافة خط مترو مدينة هو تشي منه - كان جيو إلى قائمة المشاريع ذات الأولوية وفقًا للقرار 188/2025/QH15 وتعديله مع التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.
من المتوقع أن يبلغ طول خط المترو رقم 12 48.7 كيلومترًا، وهو مرتفع، ومسار مزدوج بعرض 1435 ملم، وسرعة تصميمية 250 كم/ساعة، وحمولة محورية 17 طنًا. يبدأ الخط من المنطقة 7، ويمر عبر نجوين لونغ بانغ - رونغ ساك، وينتهي في منطقة كان جيو الحضرية المتعدية على البحر. سيُقام مستودعان في المنطقة 7 وبلدية لونغ هوا (كان جيو).
صورة توضيحية. |
اقترحت شركة فينغروب الاستثمار في المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بنظام البناء والتملك والتشغيل (BOO)، برأس مال إجمالي يُقدر بـ 4.09 مليار دولار أمريكي (حوالي 102,370 مليار دونج فيتنامي). تبلغ تكلفة تهيئة الموقع حوالي 8,665 مليار دونج فيتنامي، بينما تتجاوز تكلفة الإنشاء والتركيب 37,500 مليار دونج فيتنامي، بينما يُخصص الباقي لتكاليف المعدات والضرائب والاحتياطي والإدارة.
ومن المتوقع أن يعمل خط المترو هذا على تحسين الاتصال وتعزيز تطوير كان جيو لتصبح قطب نمو جديد في مدينة هوشي منه.
الافتتاح الفني لجسر كوانج دا، الذي يربط بين دا نانج وكوانج نام
في صباح يوم 27 مارس 2025، احتفلت مدينة دا نانغ بافتتاح جسر كوانغ دا، وهو مشروع يربط بين مدينتي دا نانغ وكوانغ نام، بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير المدينة. يستثمر في المشروع مجلس إدارة دا نانغ للاستثمار والإنشاءات والنقل والأعمال الزراعية، برأس مال إجمالي يزيد عن 274 مليار دونج فيتنامي.
يبلغ طول جسر كوانج دا 1408 مترًا، ويمتد فوق نهر ين، ويربط منطقة هوا فانغ (دا نانغ) ببلدة ديان بان (كوانج نام)، مما يساهم في استكمال شبكة المرور الإقليمية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز الاتصال الإقليمي.
أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، لي ترونغ تشينه، أن المشروع لا يقتصر على أهمية النقل فحسب، بل له قيمة تاريخية أيضًا، ويرمز إلى التضامن بين المنطقتين. وطالب بمواصلة إنجاز الأعمال المساعدة والحفاظ على أعمال الصيانة لضمان فعالية المشروع، بما يُمكّن الناس من التنقل بأمان وراحة واستدامة.
كوانغ نينه: البدء في بناء 5 مجمعات صناعية في عام 2025، برأس مال إجمالي يزيد عن 2100 مليار دونج
في عام ٢٠٢٥، ستبدأ مقاطعة كوانغ نينه بناء خمس مجمعات صناعية باستثمارات إجمالية تتجاوز ٢١٠٠ مليار دونج لتعزيز النمو الاقتصادي، وفقًا للخطة رقم ٦٩/KH-UBND. ويُعد هذا جزءًا من خطة تطوير ٤٥ مجمعًا صناعيًا في المقاطعة بحلول عام ٢٠٥٠، مع نشر ٣٦ مجمعًا صناعيًا خلال الفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠.
يعد نظام النقل المريح نقطة جذب للمستثمرين في كوانج نينه. |
تعد منطقة دونج ماي الصناعية (مدينة كوانج ين)، بمساحة 16.2 هكتارًا، من أوائل المشاريع التي بدأت في البناء (يناير 2025)، وقد اكتمل 50٪ من البنية التحتية، ومن المتوقع أن تستقبل المستثمرين في الربع الرابع من عام 2025. كما تنفذ مناطق صناعية أخرى مثل دام ها بي، وترانج آن، وفان دون، ويين ثان إجراءات أو من المتوقع أن تبدأ البناء هذا العام.
وتلتزم المحلية بتهيئة الظروف الملائمة للمستثمرين من خلال الإصلاح الإداري ودعم إزالة المواقع وتسليم الأراضي في الموعد المحدد.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل كوانغ نينه على تعزيز إنشاء ست مناطق صناعية أخرى، بما في ذلك منطقة صناعية داعمة في حي ها خاو (مدينة ها لونغ)، تستثمرها شركة فيت هونغ لتطوير المناطق الصناعية المساهمة، بمساحة 68.22 هكتارًا، ويتمثل نشاطها الرئيسي في إنتاج مكونات وقطع غيار السيارات. سيكتمل هذا المشروع ويدخل حيز التشغيل اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2027.
من المتوقع أن يبدأ بناء الطريق الذي يربط هاي دونج بمدينة هاي فونج في يوليو 2025.
من المتوقع أن يبدأ بناء المشروع الذي يربط الطريق السريع الوطني 17B (مدينة كينه مون، هاي دونج) بالطريق الإقليمي 352 (مدينة هاي فونج) في يوليو 2025. يستثمر المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي في هاي دونج، بإجمالي استثمار يزيد عن 786 مليار دونج، ويبلغ طول الطريق حوالي 7.22 كم، وسيتم تنفيذه من عام 2024 إلى عام 2026.
مخطط مسار الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 17B (مقاطعة هاي دونغ) بالطريق 352 (مدينة هاي فونغ). |
يبدأ المسار من حي لونغ شوين وينتهي في بلدية مينه هوا (كينه مون)، ويتصل بالمنطقة التي من المقرر بناء جسر نهر كينه تاي فيها. ستستثمر المرحلة الأولى في رصف طريق بعرض 12 مترًا، وسطح طريق بعرض 11 مترًا، وبنية تحتية تقنية متزامنة. يهدف المشروع إلى تعزيز الربط بين المناطق، ودفع عجلة التنمية الحضرية في كينه مون، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هاي دونغ بأكملها.
بالتوازي مع ذلك، يُنجز مشروع تجديد وتحديث الطريق الإقليمي رقم 390 (بطول يزيد عن 5 كيلومترات، برأس مال استثماري يزيد عن 412 مليار دونج) أعماله النهائية على وجه السرعة، ومن المتوقع اكتماله قبل 10 أبريل. وعند اكتماله، إلى جانب جسر كوانغ ثانه وأنظمة المرور المرتبطة به، سيساهم هذا المشروع في استكمال البنية التحتية، وجذب الاستثمارات، وتعزيز تنمية منطقة هاي دونغ - هاي فونغ.
تعيين الجهة المختصة للاستثمار في طريق هوا بينه - موك تشاو السريع برأس مال قدره 5,876 مليار دونج
وافق نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، على تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه لتكون الجهة الإدارية المسؤولة عن الاستثمار في طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 19، ضمن إطار الاستثمار العام. يتألف المشروع من أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، باستثمار إجمالي يُقدر بـ 5,876 مليار دونج فيتنامي، منها 1,598 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المحلية، و4,278 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية.
في السابق، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه فصل الجزء البالغ طوله 7 كيلومترات والذي يتزامن مع تخطيط طريق هوا بينه - موك تشاو السريع للاستثمار المنفصل، وفي الوقت نفسه تعديل طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار العام لأن الخطة المالية غير مجدية.
سيربط هذا المسار مشاريع رئيسية مثل طريق هوا لاك - هوا بينه السريع، وجسر هوا بينه 5، وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع، من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53، مما يُشكّل محورًا مروريًا إقليميًا هامًا. من المتوقع أن يبدأ بناء جسر هوا بينه 5 في الفترة 2026-2030، بينما بدأ العمل في الجزء من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53 منذ سبتمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله في عام 2028.
يُطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه استكمال إجراءات إعداد الاستثمار بشكل عاجل وتنفيذ المشروع وفقًا للأنظمة، وضمان الكفاءة وتجنب الهدر.
هونغ ين يعزز الاستثمار في الصين
في الفترة من 23 إلى 28 مارس 2025، زار وفد من مقاطعة هونغ ين، برئاسة أمين لجنة الحزب بالمقاطعة، نجوين هو نغيا، الصين، وعمل على الترويج للاستثمار فيها. وفي مدينة شيآن (مقاطعة شنشي)، عقد الوفد مؤتمرًا لترويج الاستثمار بمشاركة ما يقرب من 100 شركة، استعرضوا فيه إمكانات التنمية الصناعية عالية التقنية والخدمات الحديثة، وتعهدوا بتقديم أقصى دعم للمستثمرين.
مجلس ترويج الاستثمار الإقليمي هونغ ين في مدينة شيآن، مقاطعة شنشي، الصين بمشاركة ما يقرب من 100 شركة. |
خلال المؤتمر، وقّعت هونغ ين مذكرة تفاهم مع تحالف من المستثمرين، بما في ذلك شركة شيآن جي إس آر لتكنولوجيا تخزين الطاقة (الصين)، وصندوق ماكارا (سنغافورة)، وشركة نيوتيكو جروب المساهمة (فيتنام)، لدراسة الاستثمار في مشاريع لإنتاج الألواح الشمسية، ومعدات محطات الشحن السريع، وبطاريات التخزين، بمساحة إجمالية تبلغ 100 هكتار. بالإضافة إلى ذلك، سيدرس الجانبان تطوير مصنع لإنتاج الهيدروجين الأخضر (بسعة 3 ملايين طن سنويًا) وتكنولوجيا الطاقة للمفاعلات الصغيرة المدمجة (SMR).
سبق للوفد أن عمل في بكين، حيث التقى قادة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ولجنة الحزب لبلدية بكين. واتفق الجانبان على تعزيز التعاون في التجارة والاستثمار والتحول الرقمي والابتكار وصناعة التكنولوجيا الفائقة. وأكد هونغ ين استعداده لدعم الشركات الصينية واستثمارها طويل الأمد وبفعالية في المنطقة.
مدينة هوشي منه تقترح تعديل لوائح صرف رأس المال لإزالة العقبات أمام مشروع ميناء كان جيو الدولي
اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو أن تتقدم الحكومة إلى الجمعية الوطنية بطلب لتعديل اللوائح الواردة في القرار 98/2023/QH15 لإزالة العقبات أمام مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو برأس مال استثماري إجمالي يصل إلى 113.531 مليار دونج (ما يعادل 4.8 مليار دولار أمريكي) وفترة تنفيذ مدتها 22 عامًا.
تتطلب اللوائح الحالية من المستثمرين الاستراتيجيين صرف رأس المال بالكامل في غضون 5 سنوات من تاريخ منحهم شهادة الاستثمار، في حين ينقسم المشروع إلى 7 مراحل استثمارية من 2027 إلى 2045، حيث تصرف المرحلة الأولى حوالي 18,837 مليار دونج فقط.
منظور مشروع ميناء كان جيو الدولي للعبور |
تعتقد مدينة هوشي منه أن اللوائح الحالية غير مناسبة لمشاريع البنية التحتية الكبيرة ذات فترات التنفيذ الطويلة، مما يؤثر على الكفاءة المالية وقدرة السوق على الامتصاص، ويخاطر بتعطيل تخطيط الموانئ البحرية الوطنية.
واقترحت المدينة تعديلات للسماح للمستثمرين الاستراتيجيين بصرف ما لا يقل عن 50 ألف مليار دونج خلال 10 سنوات من تاريخ تسليم الأرض، مع الحفاظ على شرط عدم إمكانية نقل المشروع خلال هذه الفترة.
يقترح نينه ثوان أن يكون السلطة المختصة لتسريع تقدم مشروع الطاقة النووية.
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان للتو أن تقوم الحكومة بتعيين المقاطعة باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ مشروع إعادة التوطين وتطهير الموقع لمشروع محطة الطاقة النووية نينه ثوان 1 و 2.
وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية، إذا كان رئيس الوزراء هو السلطة المختصة كما هو منصوص عليه في اللوائح الحالية، فسيكون من الضروري إنشاء مجلس تقييم الدولة وتنفيذ عمليات التقييم والموافقة والتعديل بشكل كامل، مما يؤدي إلى وقت طويل، مما يجعل من الصعب ضمان تقدم تطهير الموقع في عام 2025 كما وجهت الحكومة.
منطقة مشروع الطاقة النووية نينه ثوان 1. |
إن تعيين اللجنة الشعبية الإقليمية كسلطة مختصة من شأنه أن يساعد على تنفيذ الإجراءات ذات الصلة بشكل استباقي مثل التخطيط واختيار المقاول والتصميم الفني وما إلى ذلك، بشرط ألا يتجاوز إجمالي الاستثمار المبلغ المعتمد.
واقترحت المقاطعة أيضًا السماح لها بتنفيذ أعمال تطهير الموقع وإعادة التوطين بالتزامن مع تعديل التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030 لتسليم الموقع في عام 2025. وفي الوقت نفسه، اقترحت أن تسمح الجمعية الوطنية بفصل التعويض والدعم وإعادة التوطين إلى مشاريع مكونة مستقلة، مما يساعد على تقصير الإجراءات وتسريع تنفيذ محطتي الطاقة النووية.
المصدر: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html
تعليق (0)