متى سيتم ربط الطريق السريع بأكمله من لانج سون إلى كا ماو؟

[إعلان 1]

تقليل وقت السفر بشكل كبير

تخدم الطرق السريعة فقط السيارات والمشاة والمركبات غير الآلية والدراجات النارية والدراجات البخارية والجرارات؛ لا يُسمح بالدراجات النارية المتخصصة التي تبلغ سرعتها التصميمية أقل من 70 كم / ساعة على الطريق السريع. وهذا يجعل حركة المرور أكثر راحة وأمانًا.

يساعد الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 على تمديد الطريق السريع من هانوي إلى الجنوب إلى نينه بينه وثانه هوا. يُسمح للمركبات بالسير على الطريق السريع بسرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة. سيؤدي افتتاح هذا المشروع إلى تقليص وقت السفر من هانوي إلى ثانه هوا بشكل كبير، إلى حوالي ساعتين فقط مقارنة بثلاث ساعات كما كان من قبل.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 (مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ - وزارة النقل )، يتم تشغيل التقاطعات على الطريق بشكل متزامن، بما في ذلك 4 تقاطعات تم تشغيلها في نفس وقت الافتتاح، بما في ذلك ماي سون (كم 274 + 393)، جيا ميو (كم 295 + 800)، ها لينه (كم 306)، دونغ شوان (كم 327 + 142).

بالإضافة إلى ذلك، هناك 3 تقاطعات على الطريق، منها تقاطع دونج جياو (كم 283 + 800) الذي ينتظر طريقًا متصلًا بالطريق السريع شرق-غرب (مقاطعة نينه بينه )؛ ينتظر تقاطع ثيو جيانج (كم 315 + 180) طريقًا متصلًا، ومن المتوقع اكتماله في نهاية عام 2024، كما يعد تقاطع دونج ثانج (كم 335 + 400) تقاطعًا إضافيًا جديدًا، ومن المتوقع اكتماله في نهاية عام 2023.

وبالإضافة إلى ذلك، وفيما يتعلق بالسلامة المرورية، تمت إضافة مواقع توقف طارئة على هذا الطريق، حيث زادت من 13 موقعًا في الأصل إلى 25 موقعًا، مما زاد الطول من 50 مترًا إلى 170 مترًا، والعرض إلى 3.25 مترًا، مما يساعد المركبات على السير بشكل أكثر أمانًا، مع وجود موقع للمركبات التي تواجه مشاكل في التوقف والوقوف، وتجنب التأثير على المركبات الأخرى.

قالت وزارة النقل إنها تقوم بتكليف مستثمري أجزاء طريق الشمال الجنوبي السريع في المرحلة الشرقية بمقطع عرضي مكون من 4 حارات لمراجعة وتقييم الدراسة لزيادة سرعة التشغيل إلى 90 كم/ساعة، وسيتم تعديل سرعة التشغيل عندما تسمح الظروف بذلك.

تعزيز التنمية الاقتصادية السريعة والمستدامة

مع تشغيل مشروعين آخرين للطرق السريعة، ارتفع إجمالي طول الطرق السريعة بين الشمال والجنوب إلى 784 كيلومترًا مقارنة بفترة ما قبل عام 2020 والتي بلغت 458 كيلومترًا. ويبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد حاليا 1580 كيلومترا، وتم بناء 416 كيلومترا منها في السنوات الثلاث الماضية وحدها. وفي تقييمه لسياسة تطوير الطرق السريعة، قال الدكتور لي شوان نغيا، عضو المجلس الاستشاري الوطني للسياسة المالية والنقدية، إنه بالنظر إلى دروس العديد من البلدان مثل كوريا، يمكن رؤية أن الاستثمار في الطرق السريعة يساهم في التنمية الاقتصادية السريعة والمستدامة، وسياسة تطوير الطرق السريعة صحيحة ودقيقة للغاية.

من المتوقع أن يخلق الطريقان السريعان ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 و فان ثيت - داو جياي، عند تشغيلهما، قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق التي تمر بها الطرق، وكذلك المناطق المجاورة والبلاد بأكملها. يساهم الطريق السريع الممتد شمال-جنوب في تسهيل وتسريع التجارة بين المحليات، مما يساهم في تطوير المناطق الصناعية والخدمية والسياحية، وتقليل الازدحام المروري والحوادث على الطريق السريع الوطني رقم 1.

علاوة على ذلك، تعد البنية التحتية للنقل الحديثة والمتزامنة والمريحة أحد العوامل التي تزيد من القدرة على جذب الاستثمار. ومن هناك، ينبغي تهيئة الظروف لرعاية حياة الناس بشكل أفضل، وتحسين الدخل ونوعية الحياة.

بحلول عام 2025، سيتم ربط الطريق السريع من لانج سون إلى كا ماو.

وقال نائب وزير النقل لي دينه تو إن الوزارة توجه الوحدات لبذل الجهود لتنفيذ ذلك. بحلول 19 مايو 2023، سيتم افتتاح قسم فينه هاو - فان ثيت بطول 101 كم وقسم نها ترانج - كام لام بطول 49 كم . بحلول نهاية عام 2023، سيتم افتتاح 4 أقسام أخرى بطول إجمالي يبلغ 133 كم، بما في ذلك: الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون (43 كم)، نغي سون - ديين تشاو (50 كم)، جسر ماي ثوان 2 (7 كم)، ماي ثوان - كان ثو (23 كم).

بحلول عام 2024، سيتم الانتهاء من قسمين بطول إجمالي يبلغ 129 كم (ديان تشاو - باي فوت بطول 50 كم، كام لام - فينه هاو بطول 79 كم). وبعد ذلك، بحلول عام 2025، سيتم الانتهاء بشكل أساسي من 12 مشروعًا مكونًا من مرحلة الطريق السريع بين الشمال والجنوب 2021-2025 وبعض الأقسام الأخرى لفتح الطريق السريع بالكامل من لانج سون إلى كا ماو.

يسعى مشروع قسم فينه هاو - فان ثيت إلى استكمال العناصر النهائية استعدادًا للتشغيل. وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال عملية التنفيذ، وعلى الرغم من أن الحكومة ورئيس الوزراء وجها الوزارات والفروع والمحليات بشكل حازم للتركيز على إزالة العقبات وتسريع تقدم البناء؛ لقد بذل المقاولون كل جهد وإصرار وعزيمة لحشد كافة الموارد وتنظيم البناء في 3 نوبات و4 فرق، لكن هذا المشروع لم يستكمل إلا البنود الموجودة على الطريق الرئيسي.

لا يمكن إكمال تقاطعات وجسور المشروع بالكامل لأن المواد الجديدة سيتم تفكيكها وإعادة استغلالها في أوائل أبريل 2023. ولا تزال هناك بعض الأسر التي لم تحصل على تعويضات ولم تتسلم الأرض. ويواصل مجلس إدارة المشروع توجيه المقاول العام لاستكمال البناء، مصمماً على إيصال المشروع إلى خط النهاية كما هو مطلوب.

مانه هونغ

[إعلان 2]
مصدر