أجواء تنافسية في العمل في المشاريع الرئيسية

في هذه الأيام، وفي المشاريع والأعمال الرئيسية التي بدأت للتو في المقاطعة، والتي تُعدّ رائدة، تنتشر روح التنافس العمالي بقوة. يمتزج صوت الآلات والمطارق مع الخطوات الحثيثة لآلاف المهندسين والعمال الذين يعملون بجدّ كل يوم لخلق وجه جديد للمقاطعة من خلال مشاريع استراتيجية.

Báo Hưng Yên•28/10/2025

إنشاء أرصفة جسر النهر الأحمر، جزء من مشروع الطريق السريع CT.08.

على طريق نينه بينه - هاي فونغ السريع (CT.08)، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعتي هونغ ين ونينه بينه، يسود جو من النشاط البناءي على مدار الساعة. تركز فرق البناء جهودها على الجسور الكبيرة التي تعبر النهر الأحمر، ونهر نينه كو، ونهر ترا لي. وعلى طول الطريق، نفّذ المقاولون أعمال التنظيف، والإزالة العضوية، ونشر المنسوجات الأرضية، وحشو الرمل لأساس الطريق، مما مهد الطريق لاستكمال الأجزاء الأولى. يبلغ طول الجسر فوق النهر الأحمر 1115 مترًا وعرضه 24.75 مترًا، ويربط بين ضفتي بلدية هونغ فو (مقاطعة هونغ ين) وبلدية شوان هونغ (مقاطعة نينه بينه). وقد أكملت وحدة البناء أعمال البناء، ونصبت محطة خلط الخرسانة ومجمع صب العوارض في موقع البناء. قال السيد هو مينه هانه، قائد المشروع: "حشدنا ما يقرب من 100 مهندس وعامل وأكثر من 50 قطعة من المعدات، ونظمنا أعمال بناء مستمرة في ثلاث نوبات وأربعة فرق. بمجرد تطهير الموقع، قامت الوحدة على الفور بنشر عناصر الجسر وأساس الطريق، مصممة على تقصير الوقت قدر الإمكان، والسعي لإكمال المسار بالكامل بحلول عام 2026". حتى الآن، أكمل المسار بأكمله إزالة الألغام والمسح الجيولوجي وبناء الطرق العامة؛ ونشر البناء في جميع حزم العطاءات في وقت واحد. وصلت أعمال تطهير موقع المشروع إلى حوالي 93٪ في هونغ ين و88٪ في نينه بينه، حيث تم تسليم معظم الأراضي الزراعية إلى المقاول.

إنشاء أساس الطريق للمشروع لبناء طريق يربط التراث الثقافي والسياحة والتنمية الاقتصادية على طول النهر الأحمر.

إلى جانب الطريق السريع CT.08، يجري تنفيذ مشروع مستشفى تاي بينه العام في منطقة تران لام في الموعد المحدد، مما يؤكد عزمنا على تحديث النظام الصحي في المقاطعة. تبلغ سعة المشروع 1200 سرير، ومن المقرر توسيعه إلى 1500 سرير، باستثمار إجمالي في البناء يتجاوز 2730 مليار دونج فيتنامي، باستثناء المعدات الطبية. وعند اكتماله بشكل متزامن، يمكن أن يصل إجمالي رأس المال الاستثماري إلى ما يقرب من 4700 مليار دونج فيتنامي. وصرح السيد نغوين ترونغ ثينه، رئيس قسم إدارة المشاريع (مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البناء رقم 2): "تعمل وحدات البناء على قدم وساق لاستكمال أعمال الأساسات والبنية التحتية الفنية للمرحلة الأولى. ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في الربع الأول من عام 2026، وسيبدأ العمل في جميع أجزاء المشروع في وقت واحد، مما يضمن سير العمل وفقًا للخطة الموضوعة". إلى جانب ذلك، تعمل وحدات البناء والسلطات المحلية على تنفيذ مشروع بناء طريق يربط التراث الثقافي والسياحة والتنمية الاقتصادية على طول النهر الأحمر بنشاط. حتى الآن، أنجزت المحليات بشكل أساسي أعمال وضع العلامات والحصر ووضع خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين، حيث تم استرداد 107.3 هكتار/274.8 هكتار من الأراضي، بنسبة 39%؛ وتم نقل أكثر من 600 قبر/1013 قبرًا، بنسبة 60% من الخطة. في موقع البناء، يتم نشر 8 فرق بناء رئيسية مزودة بأكثر من 90 قطعة من المعدات لتنفيذ أعمال حفر وردم طبقة الطريق، ودق أكوام الأسمنت والتربة، وتركيب الفتائل، وتحميل الأساسات في المواقع التي تم تنظيفها. حتى الآن، بلغ تقدم الصرف 1,110 مليار دونج/5,000 مليار دونج من خطة 2025، أي ما يعادل 22.2%. قال السيد تران مينه هاي، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء رقم 1: "إن أكبر صعوبة الآن هي ندرة المواد الرملية اللازمة للسد لأن المقاطعة لديها ثلاثة مناجم رمل نهرية فقط (تان هونغ، هوانغ هانه، كوانغ تشاو) باحتياطي إجمالي يبلغ حوالي 650 ألف ^{متر مكعب} ، بينما يصل طلب المشروع إلى 1.8 مليون متر مكعب. لم يتم تسليم بعض أجزاء الطريق، وخاصة المواقع التي تحتاج إلى معالجة التربة الضعيفة بالفتائل، وسيستمر التحميل لمدة 350 - 400 يوم". ولضمان التقدم، يوصي مجلس إدارة المشروع بأن تسرع المحليات من تقدم تطهير الموقع، واستكمال جميع الأراضي العامة والأراضي الزراعية في أكتوبر 2025، والسعي لإكمال 100٪ من أعمال تطهير الموقع في عام 2025، مما يخلق الظروف للمقاولين للبناء المستمر على طول الطريق بأكمله.

وبفضل القيادة القوية والتوجيه من جميع المستويات والقطاعات من المقاطعة إلى القواعد الشعبية؛ والمشاركة العاجلة والجادة من المستثمرين والمقاولين، والشعور العالي بالمسؤولية لدى الموظفين والمهندسين والعمال في مواقع البناء؛ وخاصة الإجماع ودعم الناس في مناطق المشاريع، فإن المشاريع الرئيسية في المقاطعة ستضمن التقدم والجودة، وستدخل حيز التنفيذ والاستخدام قريبًا، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل.