مواصفات إنفينيتي QX80 R: قوة 1000 حصان من GT-R

كشفت إنفينيتي عن سيارة QX80 R-Spec، وهي نسخة فريدة من نوعها من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم، تستبدل محرك VR38DETT ثنائي التوربو V6 سعة 3.8 لتر من نيسان GT-R، وتُعدّله لتوليد أكثر من 1000 حصان. سيُعرض هذا المشروع الهندسي التجريبي في معرض سيما 2025 في مركز مؤتمرات لاس فيغاس، ولا توجد خطط لإنتاجها بكميات كبيرة.

تتشارك سيارة QX80 منصتها مع نيسان باترول، وتنافس سيارات مرسيدس-بنز GLS-Class، وبي إم دبليو X7، وكاديلاك إسكاليد، ولكزس LX. في فئة R-Spec، تُركز إنفينيتي على الأداء والانسيابية، مع استحضار تراث GT-R من خلال أسلوب تصميمها وتفاصيلها التقنية الرئيسية.

روح GT-R في هيكل سيارة SUV كاملة الحجم

تتميز سيارة QX80 R-Spec بحزمة ديناميكية هوائية جريئة مع فاصل أمامي ARP، بالإضافة إلى مصابيح ضباب سداسية الشكل تُذكرنا بسيارة نيسان GT-R. يُضفي اللون الأرجواني الليلي المتغير - وهو اللون الأيقوني لسيارتي GT-R R34/R35 - لمسةً مميزةً على السيارة في مختلف ظروف الإضاءة.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك صورة 1

تُحاكي العجلات البرونزية متعددة الأضلاع، مقاس 24 بوصة، تصميم سيارة نيسان جي تي-آر تي-سبيك تاكومي إيديشن، مع إطارات يوكوهاما بارادا سبيك-إكس بعرض يصل إلى 315 ملم، لتحقيق ثبات وثبات يتناسبان مع القوة الجديدة. في الخلف، يجمع الناشر الخلفي المُعاد تصميمه بين نظام عادم مزدوج مع منافذ عادم بحواف زرقاء من التيتانيوم - وهي ميزة شائعة في سيارات جي تي-آر عالية الأداء.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك صورة 2

VR38DETT بقوة تزيد عن 1000 حصان: جوهر التصميم

بدلاً من محرك VR35DDTT V6 ثنائي التوربو سعة 3.5 لتر في سيارة QX80 التجارية، استُبدلت نسخة R-Spec بمحرك VR38DETT V6 ثنائي التوربو سعة 3.8 لتر، مُجمّع يدويًا وفقًا لمعيار تاكومي لسيارة نيسان GT-R. على هذه المنصة، قامت إنفينيتي بتحديث شامل لنظام الشاحن التوربيني والوقود والتحكم للوصول إلى قوة تتجاوز 1000 حصان.

تتضمن قائمة التحديثات شاحنًا توربينيًا من سلسلة Garrett G، ومبردًا داخليًا، ومشعب عادم ETS، ومضخة وقود Fuel Lab، ومكابس JE، وأعمدة مرفق Boostline، ومثبتات ARP. تتولى وحدة تحكم المحرك MOTEC إدارة الأداء، مما يساعد على مزامنة المكونات الجديدة لضمان ثبات توزيع الطاقة.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك إيماج 3

اختيار محرك VR38DETT له دلالة تقنية ورمزية: فهو المحرك الذي ميّز سيارة GT-R لعقود، بجودة تصنيعه اليدوي وإمكانات ترقيته الهائلة. في سيارة QX80 R-Spec، يُحوّل هذا المحرك سيارة الدفع الرباعي التي يبلغ وزنها طنين إلى مختبر أداء على هيكل كبير.

الهيكل والفرامل والإطارات: أساس الأداء

لمواكبة القوة المتزايدة، يستخدم نظام الكبح في سيارة QX80 R-Spec أقراص سيراميك كربونية موروثة من نيسان GT-R، وهو حلٌّ يشتهر بتبديد الحرارة واستقراره عند الكبح الشديد. يتيح نظام التعليق الملفوف ثلاثي الاتجاهات MCS، إلى جانب نوابض ERS، ضبطًا دقيقًا للضغط والارتداد والحمل المسبق، مما يساعد على التحكم في هيكل السيارة أثناء التسارع والانعطاف والكبح الشديد.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك صورة 4

العجلات قياس 24 بوصة وإطارات يوكوهاما بارادا سبيك-إكس قياس 315 مم لا تزيد مساحة التلامس فحسب، بل تُحسّن أيضًا استجابة التوجيه عند السرعات العالية، مما يدعم ثبات الهيكل. تُركز جميع التعديلات على تحقيق توازن بين قوة المحرك وقدرة تحمل الهيكل.

المواصفات الرئيسية لسيارة إنفينيتي QX80 R-Spec

فئة	معلومة
مشروع	مواصفات إنفينيتي QX80 R (عرض فني فريد من نوعه)
مؤسسة	إنفينيتي QX80 (مشتركة مع نيسان باترول)
المحرك الأصلي	محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر VR35DDTT
تبديل المحرك	محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر VR38DETT (مُصنّع يدويًا)
قوة الهدف	أكثر من 1000 حصان
نظام الشاحن التوربيني	مبرد داخلي من سلسلة Garrett G
الوقود والماكينة الداخلية	مضخة وقود Fuel Lab، مكبس JE، عمود مرفقي Boostline، براغي ARP
التحكم في المحرك	موتيك
أنبوب العادم	نظام عادم ETS؛ أنابيب عادم مزدوجة مع حافة زرقاء من التيتانيوم
الفرامل	قرص سيراميك كربوني موروث من نيسان GT-R
نظام التعليق	ملف تعليق MCS ثلاثي الاتجاهات، زنبرك ERS
الحافات والإطارات	عجلات متعددة الأضلاع مقاس 24 بوصة؛ إطارات Yokohama PARADA Spec-X مقاس 315 مم
اللون الخارجي	لفافة متغيرة اللون أرجوانية منتصف الليل

التوجه نحو المنتج ورسائل العلامة التجارية

وفقًا لتياغو كاسترو، نائب رئيس إنفينيتي أمريكا، تُمثل سيارة QX80 R-Spec مساحة الإبداع للعلامة التجارية، مما يُشير إلى توجهها لتطوير سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء التي تجمع بين القوة والرقي. يُعد هذا مشروعًا تجريبيًا يهدف إلى تعزيز القدرات التقنية والصورة، وليس مجرد نسخة تجارية.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك صورة 5

معرض سيما 2025 ومشهد السوق

ستُعرض سيارة إنفينيتي QX80 R-Spec لأول مرة في معرض سيما 2025 في لاس فيغاس. ومع تزايد تركيز سيارات الدفع الرباعي الفاخرة على الأداء، يُساعد هذا المشروع إنفينيتي على توسيع نطاق تواصلها مع قاعدة عملاء تُحب التكنولوجيا والسرعة، مع التأكيد في الوقت نفسه على الصلة التقنية والعاطفية بين QX80 وإرث GT-R.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، سيارة خارقة، نيسان، نيسان جي تي-آر، جي تي-آر، إنفينيتي، إنفينيتي كيو إكس 80، كيو إكس 80، كيو إكس 80 آر-سبيك صورة 6

استنتج

لا تقتصر سيارة QX80 R-Spec على اقتران هيكل سيارة SUV كبيرة بقلب GT-R، بل تُمثل أيضًا اختبارًا شاملاً للديناميكية الهوائية وناقل الحركة والشاسيه عند تجاوز القوة حاجز الألف حصان. مع طلاء بنفسجي داكن، وعجلات قياس 24 بوصة، ومكابح سيراميك كربونية، ونظام تعليق MCS ثلاثي الاتجاهات، يُعيد المشروع تجسيد روح الأداء لسيارة GT-R في تصميم سيارة SUV فاخرة.

هذا منتجٌ نموذجيٌّ يُجسّد قدرات إنفينيتي الهندسية. إذا استمر هذا التوجه البحثي، فقد يُرسي الأساس لطرازات عالية الأداء من سلسلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالشركة في المستقبل، بما يتناسب مع استراتيجيتها وطلب السوق.

المصدر: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html