Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مراجعة هوندا CT125: دراجة نارية بسعة 125 سي سي للمجموعات الخاصة

تُباع دراجة هوندا CT125 بسعر 87.5 مليون دونج في فيتنام، وهو سعر أعلى بكثير من العديد من موديلات السكوتر الشهيرة. هذا الطراز المخصص للطرق الوعرة بسعة 125 سي سي مُصمم خصيصًا للاعبين الذين يفضلون الطرق الوعرة والأسواق المتخصصة، ولا يسعون وراء المبيعات.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An28/10/2025

أُطلقت هوندا CT125 رسميًا في فيتنام بسعر 87.5 مليون دونج. هذا السعر يضع CT125 خارج نطاق السيارات الشائعة مثل Vision وSH وAir Blade، وهو مُوجّه مباشرةً لعشاق الاستكشاف والمستعدين لدفع سعر مرتفع لسيارة ذات طابع خاص على الطرق الوعرة.

لماذا سعر 87.5 مليون دونج ليس مفاجئًا؟

ليست دراجة CT125 هي المرة الأولى التي تُجري فيها هوندا تجارب على "دراجات المرح" في فيتنام. ففي السابق، تراوح سعر دراجتي MSX 125 وMonkey 125 بين 50 و70 مليون دونج فيتنامي. وعندما بيعت دراجة هوندا C125 بحوالي 86.2 مليون دونج قبل أربع سنوات، كان من المتوقع أن يتجاوز سعر CT125 - النسخة المخصصة للطرق الوعرة - 85 مليون دونج فيتنامي.

في الواقع، قبل توزيعها رسميًا، ظهرت لعبة CT125 في فيتنام عبر وكلاء استيراد خاصين بكميات محدودة وسعر مرتفع للغاية. تم الإعلان عن الوحدات الأولى للبيع بأكثر من 150 مليون دونج فيتنامي؛ ووصل سعر النسخة الخاصة من Chums إلى 200 مليون دونج فيتنامي. وهذا يعكس الطلب الحقيقي من اللاعبين على الرغم من ارتفاع سعرها.

في تايلاند، يبلغ سعر CT125 حوالي 85,000 بات (حوالي 2,300 دولار أمريكي)، وهو أعلى من متوسط ​​سعر السيارة العادية. لذا، يُعد سعر 87.5 مليون دونج فيتنامي عند وصولها إلى فيتنام مناسبًا للظروف. ووفقًا للتعليقات المسجلة على مجموعات من محبي مركبات الطرق الوعرة، قال البعض: "أعتقد أن سعر السيارة يجب أن يتجاوز 90 مليون دونج فيتنامي، لأن سعر C125 يتجاوز بالفعل 86 مليون دونج فيتنامي".

هوندا CT125 الأخ 1
هوندا CT125 الأخ 1

الموقع: دراجة درب 125 سم مكعب للاعبين

دراجة CT125 هي دراجة درب بسعة 125 سي سي، تعمل بمحرك بنزين، مصممة للقيادة على الطرق الوعرة. يتميز تصميمها بروح مرحة أكثر من دراجات هوندا البخارية الحضرية. بالنسبة لعشاق القيادة على الطرق الوعرة، قد لا يشكل سعر 40 أو 100 مليون دونج عائقًا كبيرًا، إذا كانت الدراجة تلبي احتياجاتهم وشخصيتهم.

لذلك، لا تستهدف سيارة CT125 الأغلبية. فهي مناسبة لمن يسافرون لمسافات قصيرة، ويقودون على الطرق الريفية، والمنحدرات الخفيفة، ويحبون التميز في المظهر. لا تركز سيارة CT125 على الجانب العملي المتمثل في "الراحة الاقتصادية - الحضرية"، بل تُركز على التجربة الروحية.

مقارنة مع Yamaha PG-1: فلسفة مختلفة، وتوقعات مختلفة

غالبًا ما تُقارن دراجتا ياماها PG-1 وهوندا CT125 من حيث الاهتمام الذي تحظى به كل منهما. ومع ذلك، يختلف توجه المنتج. تُركز ياماها بقوة على PG-1 لتعزيز التواصل وبناء مجتمع العملاء، مما يُعزز المبيعات. أما مع CT125، فيبدو أن هوندا تُحاول فقط إثراء مجموعة منتجات "دراجات المرح"، على غرار ما فعلته مع MSX 125 وMonkey 125.

بمعنى آخر، لا تُعدّ دراجة CT125 خيارًا استراتيجيًا من حيث الإنتاج. فهذا الطراز مُوجّه لشريحة مُحدّدة من المستخدمين، وهو ما يُمكّن هوندا من ترسيخ صورة علامتها التجارية المُتنوّعة في فيتنام.

هوندا CT125 براذر 2
هوندا CT125 براذر 2

سعر البيع وصورة السوق

الإصدار/القناة سعر مرجعي ملحوظة
هوندا CT125 (أصلية في فيتنام) 87.5 مليون دونج مفتوح للبيع حاليا
هوندا CT125 (تايلاند) 85,000 بات (~2,300 دولار أمريكي) أفضل من السيارة العادية
هوندا CT125 (استيراد خاص - الدفعة الأولى) >150 مليون دونج كمية محدودة
هوندا CT125 Chums (استيراد خاص) ~200 مليون دونج طبعة خاصة
هوندا MSX 125/Monkey 125 (مرجع) 50-70 مليون دونج نفس نطاق محرك 125 سم مكعب

تجربة المستخدم: القيمة في التخصيص

مع CT125، يدفع المشترون ثمنًا أعلى للأناقة والأداء المناسب للطرق الوعرة مقارنةً بالراحة الحضرية. مقارنةً بـ Vision أو Air Blade، لا تُنافس CT125 في جوانب الراحة - الاقتصادية - أو صندوق الأمتعة الكبير؛ بل تهدف إلى الشعور بالحرية عند مغادرة الطريق الجيد، والدخول في الطرق الوعرة التي غالبًا ما تتردد فيها الدراجات البخارية العادية.

محرك 125 سي سي يجعل دراجة CT125 سهلة الاستخدام بالنسبة لغالبية راكبي الدراجات النارية الذين استخدموا مركبات ناقل الحركة اليدوي التقليدية. تكمن جاذبية CT125 الرئيسية في "نظامها البيئي": مجتمع المغامرين وعشاق الترحال، المستعدين لدفع ثمن مركبة مختلفة، حتى لو كانت تكلفة امتلاكها أعلى من المتوسط.

هوندا CT125 براذر 3
هوندا CT125 براذر 3

دوره في محفظة هوندا في فيتنام

يُساعد CT125 مجموعة هوندا على تحقيق التوازن بين المركبات الشائعة ومركبات "المتعة". إلى جانب Monkey 125 وMSX 125، لن يُحقق هذا الطراز المخصص للسباقات بسعة 125 سي سي طفرةً في المبيعات، ولكنه كافٍ للحفاظ على جاذبية العلامة التجارية لدى المستخدمين الشغوفين بالشخصية.

استنتج

هوندا CT125 منتجٌ مميز، للمشترين الذين يعرفون تمامًا ما يريدونه: دراجة نارية 125 سي سي مُصممة للطرق الوعرة، بشخصية مميزة، ومستعدة لدفع 87.5 مليون دونج مقابل تجربة قيادة روحية مميزة بدلًا من الكماليات التقليدية. وبهذا، تُلبي CT125 التوقعات تمامًا.

المصدر: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html


علامة: ياماها PG-1

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

هضبة دونج فان الحجرية - متحف جيولوجي حي نادر في العالم
شاهد كيف أصبحت مدينة فيتنام الساحلية من بين أفضل الوجهات السياحية في العالم في عام 2026
انضمت "خليج ها لونج على اليابسة" للتو إلى قائمة أفضل الوجهات المفضلة في العالم
زهور اللوتس "تصبغ" نينه بينه باللون الوردي من الأعلى

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

المباني الشاهقة في مدينة هوشي منه مغطاة بالضباب.

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج