مفهوم تويوتا توربو تريل كروزر: FJ60 تُعيد إحياء محرك V6 سعة 3.4 لتر

كشفت تويوتا عن مفهوم "توربو تريل كروزر" - وهو مشروع لإعادة إحياء لاند كروزر FJ60 بتصميم يحافظ على المظهر الكلاسيكي لثمانينيات القرن الماضي، مع استبدال نظام الدفع بالكامل بتقنيات حديثة. القلب النابض الجديد هو محرك تندرا V6 i-Force ثنائي التوربو سعة 3.4 لتر، بقوة 389 حصانًا وعزم دوران 650 نيوتن متر، مع استمرار العمل بناقل الحركة اليدوي الأصلي ذي الخمس سرعات بفضل محول مخصص. سيُعرض هذا المفهوم في معرض سيما 2025 في لاس فيغاس مطلع نوفمبر.

تويوتا توربو تريل كروزر كونسبت SEMA 2025 1 2048x1153.jpg — توربو تريل كروزر هي مركبة نموذجية طُوّرت بناءً على سيارة لاند كروزر FJ60 الأسطورية. الصورة: تويوتا

أسلوب ريترو، قوة حديثة

وفاءً بروح "النبيذ القديم في زجاجات جديدة"، حافظت تويوتا على جوهر تصميم FJ60: هيكل مربع، ومصابيح هالوجين أمامية، وشبك أمامي يحمل شعار لاند كروزر القديم، وهيكل منفصل. في الوقت نفسه، استبدلت الشركة المحرك الأصلي بالكامل بمحرك i-Force V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر، لرفع الأداء إلى مستوى جديد - ضعف أداء FJ60 الأصلية تقريبًا، وفقًا لتويوتا.

محرك V6 i-Force من تندرا: 389 حصان، 650 نيوتن متر

يُولّد محرك تندرا i-Force ثنائي التوربو سعة 3.4 لتر قوة 389 حصانًا وعزم دوران 477 رطل-قدم. وتأتي هذه القوة الإضافية مع شاحن توربيني مزدوج لتوفير عزم دوران قوي في السرعات المنخفضة، مما يُضفي عليها ميزة إضافية على الطريق وفي القيادة اليومية.

من الجدير بالذكر أن هذا المحرك الحديث لا يزال ينقل الطاقة عبر ناقل الحركة اليدوي الأصلي ذي الخمس سرعات لسيارة FJ60. وتقول تويوتا إن مهندسيها استخدموا محولاً خاصاً لمواءمة جيلي التكنولوجيا، محافظين على طابع القيادة الريفي لسيارة لاند كروزر الكلاسيكية.

تويوتا توربو تريل كروزر كونسبت SEMA 2025 7 2048x1366.jpg — استُبدل محرك تويوتا لاند كروزر FJ60 الأصلي بمحرك تندرا i-Force V6 ثنائي التوربو سعة 3.4 لتر. الصورة: تويوتا

مشكلة التثبيت: حديثة ولكنها ليست متطفلة على الإطار الأصلي

كان التحدي الأكبر هو تركيب محرك V6 الضخم في حجرة محرك FJ60 الضيقة. قام فريق Toyota Motorsports Garage بتصنيع حوامل محرك مخصصة، وإعادة تصميم حوض الزيت، وإضافة مبادل حراري مخصص، وتركيب نظام عادم عالي الأداء. كان الهدف هو تركيب نظام الدفع بالكامل داخل هيكل FJ60 دون إحداث أي ضرر بالهيكل الأصلي.

ضبط الهيكل: ارتفاع عن الأرض 38 مم، إطارات 35 بوصة

لمواكبة القوة الجديدة والقدرة المُحسّنة على الطرق الوعرة، رُفع نظام التعليق بمقدار 38 ملم، مع استبدال نوابض الصفائح الأمامية. وتُعزز عجلات Beadlock المُدمجة مع إطارات مقاس 35 بوصة من ثبات السيارة وحمايتها عند القيادة بضغط منخفض على التضاريس الوعرة.

تصميم لاند كروزر FJ60 الكلاسيكي لا يزال على حاله. الصورة: تويوتا

تحتفظ الكابينة بالطراز الكلاسيكي، وتضيف وسائل الراحة الضرورية

في الداخل، حافظت تويوتا على تصميم ومواد مستوحاة من الثمانينيات. التنازلات المهمة الوحيدة للمستخدمين المعاصرين هي نظام ستيريو JBL وشاشة لمس مركزية مثبتة بذكاء على لوحة القيادة الكلاسيكية. يضمن هذا التصميم توفير وسائل الراحة الأساسية دون المساس بالتصميم الأصلي.

تويوتا توربو تريل كروزر كونسبت SEMA 2025 6 2048x1366.jpg — مقصورة توربو تريل كروزر الداخلية مزودة بنظام ستيريو JBL وشاشة لمس مركزية. الصورة: تويوتا

المواصفات الرئيسية لسيارة تويوتا توربو تريل كروزر الاختبارية

فئة	التفاصيل
مؤسسة	لاند كروزر FJ60 (هيكل منفصل)، تصميم أصلي
محرك	محرك i-Force V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر (من تويوتا تندرا)
سعة	389 حصانًا
عزم الدوران	650 نيوتن متر
معدات	أرضية FJ60 الأصلية ذات الخمس سرعات (مُطعّمة عبر محول)
نظام التعليق	رفع 38 مم، نوابض الأوراق الأمامية معكوسة
العجلات – الإطارات	جنوط Beadlock، إطارات مقاس 35 بوصة
إضاءة	مصابيح الهالوجين الكلاسيكية
الداخلية	تصميم كلاسيكي؛ إضافة صوت JBL، شاشة لمس مركزية
حدث	عرض توضيحي في معرض SEMA 2025 (لاس فيغاس)

كلمات من مدير المشروع

قال مارتي شويرتر، الرئيس التنفيذي لشركة Toyota Motorsports Garage: "إن Turbo Trail Cruiser هي شهادة على ما يحدث عندما يتم دمج تكنولوجيا الأداء الحديثة من تويوتا في واحدة من أكثر سياراتنا الكلاسيكية شهرة".

استراتيجية تكريم السياق والتراث SEMA 2025

ستنضم سيارة توربو تريل كروزر إلى أكثر من عشرين سيارة مفهومية أخرى من تويوتا في معرض سيما 2025، بما في ذلك كامري جي تي-إس وكورولا كروس هايبرد ناسو. ويتسم نهج تويوتا في هذا المشروع بالوضوح: تكريم تراث لاند كروزر من خلال الحفاظ على الطابع الكلاسيكي، مع الاستفادة من تقنيات توليد الحركة الجديدة لجعلها "أكثر ملاءمة للطرق وأكثر قوة"، على حد تعبير الشركة.

الخلاصة: FJ60 لليوم، على طريقة تويوتا

سيارة توربو تريل كروزر الاختبارية هي مزيجٌ بين شكل FJ60 الكلاسيكي وأداء محرك V6 ثنائي التوربو العصري. مع الحفاظ على ناقل الحركة اليدوي الأصلي ذي الخمس سرعات والهيكل المنفصل، مع إضافة المزيد من قوة الجر وترقية الهيكل للتحكم، تُظهر تويوتا أن تجربة القيادة الوعرة التي تشتهر بها لاند كروزر تُقدم أولويةً قصوى، ولكن بقوةٍ تفوق ما هو مطلوب لتحمل ظروف اليوم. إنها سيارة FJ60 2025 حقيقية - كلاسيكية المظهر، عصرية القلب - وحتى الآن، هي مجرد سيارة اختبارية عُرضت في معرض سيما 2025.