 |
| حفل الضغط على الزر لإطلاق المشروع. الصورة: ثانه لان |
وفي حفل وضع حجر الأساس، قال وزير البناء تران هونغ مينه إن الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق قسم لا سون - هوا لين يهدف إلى استكمال البنية التحتية للمرور تدريجيًا وفقًا للخطة، وضمان التزامن والحداثة. تحسين القدرة على الاستغلال وتقليل الحوادث المرورية لتعزيز دور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في ربط المحليات؛ ضمان الدفاع والأمن الوطني في المنطقة وفي كافة أنحاء البلاد.
ولإكمال المشروع بجودة مضمونة وفي الموعد المحدد وبدون هدر أو سلبية، توصي وزارة البناء المحليات بمواصلة التركيز على تنظيم تنفيذ أعمال تطهير الموقع بشكل حازم، مع التركيز على أعمال إعادة توطين الناس.
يبلغ طول المشروع حوالي 65 كيلومترًا، ويبدأ عند Km0، ويتصل بنقطة نهاية طريق كام لو - لا سون (في بلدية لوك سون، منطقة فو لوك، مدينة هوي). نقطة النهاية تقع بالقرب من الكيلومتر 66، عند تقاطع هوا لين الذي يتصل بنقطة البداية لطريق هوا لين - توي لون (في بلدية هوا لين، منطقة هوا فانغ، مدينة دا نانغ ). تم توسيع المقطع العرضي للطريق إلى 22 مترًا، وتضمن الأعمال على الطريق مقياسًا كاملاً بأربعة مسارات، وسرعة تصميمية تتراوح بين 60 و80 كم / ساعة.
ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع 3 مليارات دونج، باستخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بعد 240 يوما من تاريخ البدء.
يتبع تصميم مشروع الطريق السريع مسار La Son - Hoa Lien قيد التشغيل حاليًا، مما يضمن المتطلبات الفنية لمستوى الطريق، والاستفادة القصوى من هيكل الطريق والأعمال القائمة، وتقليل حجم إزالة الموقع. سيستفيد المشروع من الحالة الأصلية لـ 12 جسرًا على الطريق؛ بناء وحدات جسر جديدة أو توسيع 50 جسرًا على الطريق لضمان مقياس مكون من 4 مسارات.
ويشمل المقاولون اتحادًا مكونًا من شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة، وشركة بريدج 75 للإنشاءات المساهمة، وشركة الإنشاءات المساهمة 525، وشركة بين دونج للاستشارات والإنشاءات المساهمة، وشركة ثانه آن، والشركة المساهمة 484، وشركة الإنشاءات والنقل المساهمة رقم 1.
في السابق، تم بناء قسم لا سون - هوا لين المكون من حارتين، واستكماله وتشغيله اعتبارًا من أبريل 2022. ويعد المشروع فعالاً، حيث يقلل الحمل على الطريق السريع الوطني 1، ويزيد من الاتصال بين هوي ودا نانغ والمنطقة الوسطى. ومع ذلك، ومع مقياس حارتين، يتم استغلالهما كطريق سريع (لا دراجات نارية، ولا مركبات غير آلية...)، لا يزال هذا يشكل عنق زجاجة اقترحت المحليات توسيعه إلى 4 حارات في الآونة الأخيرة.
ثانه لان
المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202505/khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-ho-chi-minh-doan-la-son-hoa-lien-4007735/
تعليق (0)