رفع حظر الاتصال الإقليمي من الطريق الإقليمي 823D

مشروع الطريق الإقليمي (DT) 823D هو طريق مروري رئيسي يربط مقاطعة تاي نينه بمدينة هو تشي منه، والذي وافقت عليه اللجنة الشعبية الإقليمية للتعديل في القرار رقم 6993/QD-UBND، بتاريخ 2 أغسطس 2022. يبلغ الطول الإجمالي للطريق 14.27 كم، ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الشمالي الغربي الجديد في قناة رانه، وينتهي عند التقاطع بين الطريق السريع الوطني N2 وطريق هو تشي منه.

يساهم الطريق الإقليمي 823D في توسيع المساحة المخصصة للتنمية الصناعية والحضرية واللوجستية.

صُمم الطريق وفقًا للمعايير الحديثة، ويبلغ عرض سطح الطريق الرئيسي 14 مترًا، ويتألف من 4 مسارات، ومسارين متوازيين على كلا الجانبين، بعرض 7 أمتار لكل مسار، ويتراوح إجمالي طول الطريق بين 32 و40 مترًا. وقد خضعت بعض البنود لمرونة في التكيف مع الواقع، مثل استبدال جسر لانغ فين بقنوات تصريف مياه صندوقية، لضمان كفاءة الاستثمار واختصار وقت الإنشاء. ويتجاوز إجمالي الاستثمار في بناء الطريق بأكمله 1,105.9 مليار دونج، منها 1,000 مليار دونج من الميزانية المركزية، والباقي من ميزانية المقاطعة ومصادر تمويل قانونية أخرى. وتتجاوز ميزانية التعويضات والدعم وإعادة التوطين وحدها 3,745 مليار دونج.

وفقًا للسيد نجوين فان هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في لونغ آن ، يلعب الطريق السريع DT823D دورًا بالغ الأهمية في ربط طرق المرور الاستراتيجية، مثل طريق هو تشي منه، والطريق السريع الوطني N2، والطرق الدائرية 2 و3 و4 في مدينة هو تشي منه. وبفضل ذلك، سيُعزز الربط بين مقاطعات الجنوب الشرقي والجنوب الغربي ومدينة هو تشي منه بشكل كبير.

على وجه الخصوص، يمر الطريق عبر العديد من المناطق ذات الإمكانات الواعدة للتطوير الصناعي والحضري، ولكن ببنية تحتية ضعيفة. عند اكتماله، سيُنشئ الطريق DT823D صندوقًا للأراضي النظيفة ذي قيمة عالية، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لجذب المستثمرين المحليين والأجانب إلى المنطقة، لا سيما في ظل سعي المقاطعة إلى تعزيز جذب الاستثمارات في الصناعة والخدمات اللوجستية خلال الفترة 2025-2030.

بدأ مشروع DT823D في 28 ديسمبر 2021، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025. وتنتشر الوحدات حاليًا في 9 مواقع بناء على طول المسار. ووفقًا لمجلس إدارة المشروع، يُحقق التقدم العام نتائج إيجابية.

على وجه التحديد، بحلول نهاية يوليو 2025، سيتم الانتهاء من طبقة رمل أساس الطريق بشكل أساسي، وستبلغ طبقة الحصى الأحمر 14.0 كيلومترًا، وطبقة الحجر المكسر من نوع Dmax 37.5 13.5 كيلومترًا، وطبقة Dmax 25 11 كيلومترًا. أما طبقة الأسفلت الخرساني C19، فستبلغ 6.1 كيلومترًا على الجانب الأيسر من الطريق و8.13 كيلومترًا على الجانب الأيمن منه.

تم إنجاز الأعمال الإضافية، مثل الأرصفة والجزر الوسطية، بطول 12.3 كيلومتر/14 كيلومتر؛ كما تم إنجاز نظام الصرف الصحي بنسبة 100% بطول إجمالي يبلغ 12.24 كيلومتر. كما تم إنجاز الأرصفة المرصوفة على الجانب الأيسر من الطريق بطول 5.9 كيلومتر و5.1 كيلومتر على الجانب الأيمن منه. وتم صبّ 2,800/4,148 قطعة من الجزر الوسطية المتحركة. وبحلول نهاية يوليو 2025، تجاوزت قيمة حجم الأعمال المنفذة 570.1 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 60.28% من إجمالي قيمة الاستثمار الإنشائي.

بالتوازي مع أعمال رصف الطريق، يجري العمل بنشاط على حزمتين لإنشاء نظام الإنارة. في الجزء من الكيلومتر 0+000 إلى الكيلومتر 6+860، والذي بدأ تنفيذه في 21 مارس 2025، تم حفر 6,300/7,000 متر من قنوات الكابلات، وتركيب 150/200 أساسات لأعمدة الإنارة، و135/214 عمود إنارة STK، بنسبة إنجاز بلغت 64.6% من القيمة الإجمالية (9.6/14.86 مليار دونج فيتنامي).

تم إنشاء الجزء من الكيلومتر 6+860 إلى الكيلومتر 14+274 في الفترة نفسها. وبناءً على ذلك، تم إنجاز خنادق الكابلات بطول 6000/7400 متر، وتركيب 153/214 أساسًا للأعمدة، إلا أن بعض الأجزاء تنتظر تسليم الموقع لمزيد من التنفيذ. وبلغت قيمة التنفيذ 1.8 مليار دونج/13,459 مليار دونج، أي ما يعادل 13.37%.

ولضمان التقدم كما هو مخطط له، يركز مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في لونغ آن على حث المقاولين على تسريع البناء، وفي الوقت نفسه، يطلب من الوحدات ذات الصلة استكمال وثائق القبول على وجه السرعة، وتقديم الدفعات المقدمة وضبط الأسعار وفقًا للوائح العقد.

عند اكتماله، سوف يعمل الطريق السريع DT823D على تقصير وقت السفر من تاي نينه إلى مدينة هوشي منه ، مما يساهم في تعزيز التجارة وجذب الاستثمار وتطوير المناطق الحضرية والصناعية، مما يجعل هذه المنطقة قطب نمو ديناميكي في المستقبل القريب.

فو كوانغ

المصدر: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html