في السنوات الأخيرة، قامت شركات تصنيع السيارات باستمرار بالبحث والتطوير والترويج للسيارات الخضراء، ونماذج السيارات الصديقة للبيئة، وهي الأكثر شعبية لدى العملاء، وخاصة السيارات الهجينة.
تحظى المركبات الهجينة (بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن) باستقبال جيد من قبل المستخدمين بفضل توفيرها الكبير في استهلاك الوقود مقارنة بالمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي، في حين أنها لا تتطلب تغييرات في عادات استخدام المركبات ولا تتطلب ارتفاع الطلب على أنظمة البنية التحتية مثل المركبات الكهربائية البحتة. سعر البيع والمعدات المناسبة لاحتياجات العملاء هي أيضًا نقاط إضافية لخط السيارات الخضراء هذا.
حققت كيا النجاح مع السيارات الهجينة
ووفاءً لروح شعار "الحركة التي تلهم"، تعتبر كيا واحدة من الشركات الرائدة في مجال تعزيز تطوير السيارات الهجينة. ومن بينها، حقق الطراز الرائد من سيارات الدفع الرباعي كيا سورينتو مع النسخة الهجينة نجاحًا مستمرًا في العالم وخاصة في السوق المحلية.
النسخة الهجينة تساهم بشكل كبير في نجاح كيا سورينتو (الصورة: Thaco Auto).
نبض أخبار من خلال تجميع البيانات من يناير إلى نوفمبر 1، تعد كيا سورينتو ثاني أكثر السيارات الهجينة مبيعًا في هذا السوق. ومن إجمالي 11 وحدة سورينتو تم بيعها خلال الفترة المذكورة أعلاه، كان هناك 2023 نسخة هجينة، وهو ما يمثل أكثر من 2% من إجمالي المبيعات.
يظهر نمو سيارات كيا الهجينة بوضوح عندما وصلت مبيعات خط السيارات الصديق للبيئة هذا في عام 2021 إلى 72.136 سيارة فقط. وارتفع العدد لعام 2023 إلى أكثر من 145.000 ألف مركبة، بحسب كوريا هيرالد. وبالتالي، تمثل سورينتو الهجين أكثر من 30% من إجمالي سيارات كيا الهجينة المباعة في عام 2023.
كما حققت كيا سورينتو (بحساب جميع الإصدارات معًا) نتائج مبهرة باعتبارها ثالث أكثر طرازات السيارات مبيعًا في كوريا في عام 3 مع زيادة المبيعات بنسبة 2023% مقارنة بعام 24,5. واحتلت منافستها هيونداي سانتا في المركز الثاني.
كما حققت كيا سورينتو (جميع الإصدارات مجتمعة) نتائج مبهرة باعتبارها ثالث أكثر طرازات السيارات مبيعًا في كوريا في عام 3 (الصورة: Thaco Auto).
ويقال إن النسخة المطورة وخيار المحرك الهجين هما القوة الدافعة لنمو مبيعات كيا سورينتو. في يناير 1، صعدت كيا سورينتو لتصبح طراز السيارة الأكثر مبيعاً في كوريا، بما في ذلك نهاية عام 2024 والربع الأول من عام 2023، وقد احتل هذا الطراز المرتبة الأولى 2024 مرات.
السيارات الهجينة - نقطة انطلاق "خضراء" للعملاء الفيتناميين
لقد تم بحث وتخطيط استراتيجية جلب سيارات كيا هايبرد إلى فيتنام من قبل شركة THACO AUTO لفترة طويلة. في عام 2022، تم إطلاق الثنائي Sorento HEV (الهجين) و Sorento PHEV (Plug-in Hybrid) للعملاء المحليين.
وعلى وجه الخصوص، تستخدم سيارة Sorento HEV محركًا هجينًا ولا تتطلب شحنًا خارجيًا. زودت السيارة بمحرك بنزين سمارت ستريم 1.6 توربو (قدرة 178 حصانا، عزم الدوران الأقصى 265 نيوتن متر)، مقترنا بمحرك كهربائي بقدرة 44,2 كيلوواط (قدرة 60 حصانا، عزم الدوران 264 نيوتن متر). تبلغ سعة بطارية الليثيوم أيون المضمنة 1,49 كيلو وات في الساعة.
مع Sorento PHEV، يمكن للمستخدمين توصيل السيارة للشحن عندما يكون ذلك مناسبًا، ولا يعتمدون بشكل كامل على محطة الشحن (الصورة: كيا).
وفي الوقت نفسه، تتمتع سيارة سورينتو PHEV بمحرك أكثر قوة وبطارية أكبر. يمكن للسيارة أن تعمل بالكهرباء فقط (بحد أقصى 71 كم) وإيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بالكامل، ويمكن توصيلها بالشحن مثل السيارة الكهربائية. تبلغ قدرة المحرك في هذه النسخة 66,9 كيلووات (أي ما يعادل 90 حصانًا، وعزم دوران 304 نيوتن متر)، وبطارية 13,8 كيلووات في الساعة، ويأتي مع نظام تبريد سائل.
هذا الإصدار مزود بخاصية الشحن الخارجي مع مصدر طاقة مدني، عبر شاحن تيار متردد وتحكم شحن OBC (تحويل التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر). يمكن للمستخدمين اختيار وضع EV النقي واستعادة الطاقة والشحن الذاتي HEV أو التلقائي (التبديل التلقائي بين EV وHEV أثناء التشغيل).
بالإضافة إلى اختلاف المحرك مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي النقي سورينتو، فإن النسخة الهجينة أيضًا مجهزة بالكامل بمزايا السلامة النشطة ADAS مثل المراقبة البانورامية، وعرض النقاط العمياء على الشاشة، والمساعدة في التحرك وفقًا للمحرك. نظام تجنب الاصطدام الأمامي ونظام تثبيت السرعة التكيفي وميزة التحذير الجديدة من تجنب الاصطدام في النقطة العمياء الخلفية.
بالإضافة إلى خيار المحرك الهجين، يساعد المظهر القوي والداخلية الراقية أيضًا كيا سورينتو على تسجيل نقاط في أعين العملاء (الصورة: ثاكو أوتو).
مع العادة الحالية المتمثلة في استخدام السيارات وخاصة البنية التحتية، تعتبر السيارات الهجينة خيارًا معقولًا للشعب الفيتنامي في عملية "تخضير" المركبات الشخصية.
على وجه التحديد، يتمتع طراز كيا سورينتو الهجين بمستوى وقود أقل من 2 لتر لكل 100 كيلومتر في إصدار PHEV وحوالي 5,9 لتر/100 كيلومتر في إصدار HEV. ويساهم هذا الرقم بشكل كبير في تقليل الانبعاثات في البيئة. وفي الوقت نفسه، يمكن للمستخدمين استخدام السيارة دون القلق بشأن الشحن باستخدام إصدار HEV ولا يحتاجون إلى شحنها إلا عندما يكون ذلك مناسبًا في إصدار PHEV.
وبالتالي، يمكن اعتبار السيارات الهجينة نقطة انطلاق في رحلة السيارات الكهربائية في المستقبل. تقدم سورينتو أول خيار سيارة هجينة في خط سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم D، مما يفتح اتجاه تخضير مجموعة منتجات كيا بأكملها في فيتنام. من أجل الالتزام بالجودة، بدلاً من السنتين المعتادتين، ستطبق كيا فيتنام سياسة ضمان تصل إلى 2 سنوات أو 7 كيلومتر لسيارات سورينتو الهجينة، اعتبارًا من 150.000 ديسمبر 15.
