ربما انتهى عصر هيمنة الغواصات الأميركية على الصين

[إعلان 1]

ويقول الخبراء إن الغواصات الأميركية لن تطغى على الصين بعد الآن، إذ تعمل بكين على تطوير غواصات منخفضة الضوضاء وتزيد من قدرتها الإنتاجية.

وبحسب وزارة الدفاع الأميركية، فإن البحرية الصينية تدير ست غواصات صواريخ باليستية من طراز 094 (SSBNs)، مزودة بصواريخ JL-2 بمدى يتراوح بين 8000 و9000 كيلومتر أو صواريخ JL-3 بمدى يزيد عن 10000 كيلومتر، مما يمكنها من مهاجمة البر الرئيسي الأميركي من مسافة آمنة.

مع ذلك، تعاني الغواصة من طراز 094 من عيب رئيسي: فهي تُصدر ضوضاء عالية أثناء التشغيل، مما يُسهّل على العدو اكتشافها. ويُقدّر مكتب الاستخبارات البحرية الأمريكي أن هذا الطراز من الغواصات يُصدر ما يصل إلى 140 ديسيبل من الضوضاء عند التشغيل بترددات منخفضة، وهو مستوى أعلى من غواصة دلتا 3 التي طورها الاتحاد السوفيتي في سبعينيات القرن الماضي.

في الوقت نفسه، غالبًا ما تكون الغواصات الأمريكية هادئة جدًا، مما يُصعّب على البحرية الصينية تتبعها واكتشافها. مع ذلك، يبدو أن هذا الوضع آخذ في التغير.

وقال أليستير جيل، المحلل في صحيفة وول ستريت جورنال: "لقد أحرزت الصين تقدما في تكنولوجيا الغواصات والقدرة على اكتشاف الأجسام تحت الماء، مما أدى تدريجيا إلى تضييق الفجوة في المجال الذي كان فيه ذات يوم أكبر فرق بين الجيش الصيني والولايات المتحدة".

وقال جيل إن صور الأقمار الصناعية التي التقطت في أوائل عام 2023 أظهرت أن الغواصة النووية الصينية من طراز 096، وهي الجيل التالي من طراز 094 والتي قيد التطوير، مجهزة بنظام دفع نفاث مضخة، بدلاً من استخدام نظام دفع تقليدي مع مراوح مكشوفة ذات 6 أو 7 شفرات.

يتميز تصميم المضخة النفاثة بمزايا عديدة، منها السرعة العالية وانخفاض الضوضاء، وعدم تكوين فقاعات هوائية مثل المراوح، مما يساعد على زيادة نصف قطر التشغيل وتقليل احتمالية اكتشاف الغواصة لها. وهذه هي المرة الأولى التي تظهر فيها تقنية تقليل الضوضاء هذه، التي تستخدمها الولايات المتحدة حاليًا، على غواصة صينية.

تتميز الغواصة تايب 096 بهيكل أكبر من أي غواصة صينية حالية. يسمح حجمها الكبير بتزويدها بوسائد امتصاص صوت لتقليل ضوضاء المحرك، على غرار تصميم الغواصات الروسية.

وفقًا للمحللين، فإن جزءًا كبيرًا من تكنولوجيا الغواصات الصينية الحالية يأتي من "النسخ العكسي" للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي اشترتها من روسيا بعد الحرب الباردة. ومع ذلك، يقول الخبراء إن الصين لا تمتلك بعد أحدث التقنيات الروسية.

وقد تعززت العلاقات بين روسيا والصين منذ اندلاع الصراع في أوكرانيا، مما دفع المسؤولين الغربيين إلى القلق من أن موسكو قد تشارك أسرار تكنولوجيا الغواصات مع بكين، ولكن لم تظهر حتى الآن أي علامة على أن البلدين فعلوا ذلك.

وذكر تقرير صدر في أغسطس/آب عن معهد الدراسات البحرية الصينية، وهو جزء من كلية الحرب البحرية الأمريكية، أن "الغواصة من طراز 096 قابلة للمقارنة مع الغواصة النووية دولغوروكي من حيث الدفع وأجهزة الاستشعار والأسلحة، ولكنها تشبه أكولا 1 المحسنة من حيث قدرات الحد من الضوضاء".

دولجوروكي هي أحدث غواصة نووية هجومية من فئة بوري لدى البحرية الروسية، في حين أن أكولا 1 هي نموذج غواصة هجومية نووية تم إطلاقها في ثمانينيات القرن العشرين، وكانت تُعرف ذات يوم بأنها "الورقة الرابحة" للبحرية السوفييتية خلال الحرب الباردة.

وبحسب محلل الاستخبارات التقنية البحرية كريستوفر كارلسون، المشارك في تأليف تقرير مركز أبحاث المحيطات والغلاف الجوي، فإن البحرية الأميركية لا تزال تواجه العديد من الصعوبات في اكتشاف وتتبع غواصات فئة أكولا، على الرغم من أن هذا لم يعد نموذج الغواصات الأكثر حداثة لدى موسكو.

وعلق كارلسون قائلاً: "سيكون من الصعب جدًا اكتشاف الغواصة من طراز 096. وستصبح كابوسًا بالنسبة لنا".

وتشير الدراسات الأكاديمية الصينية إلى أن البلاد تعمل على تطوير تقنيات أخرى للحد من الضوضاء في الغواصات، مثل استخدام مواد جديدة للهيكل، أو بناء مفاعلات نووية أكثر كفاءة لتشغيل المحركات.

بالإضافة إلى التحسينات النوعية، يشهد أسطول الغواصات الصيني أيضًا تعزيزًا كميًا. وقد افتتح حوض بناء الغواصات في هولوداو منطقة بناء ثانية في عام ٢٠٢١، مما يشير إلى رغبة بكين في زيادة طاقته الإنتاجية.

تمتلك الصين حاليًا 60 غواصة، أي أقل بسبع غواصات من الولايات المتحدة، وفقًا لتقرير البنتاغون. ومع ذلك، من المتوقع أن يتضاعف معدل بناء الغواصات السنوي في الصين ثلاثة أضعاف معدل واشنطن الحالي البالغ 1.2 غواصة سنويًا، مما يمنح بكين أسطولًا من 80 غواصة بحلول عام 2035.

مع هذه التطورات، يعتقد غيل أن "عصر هيمنة الغواصات الأمريكية على الصين يقترب من نهايته". لكن هذا لا يعني أن الصين ستتفوق على الولايات المتحدة أو تلحق بها في مجال الغواصات قريبًا.

سيستغرق الأمر سنوات عديدة قبل أن تتمكن الصين من تشغيل جيل جديد من الغواصات النووية. ومن غير المؤكد أيضًا ما إذا كانت بكين ستحقق تقدمًا ملموسًا في برنامجها لتطوير الغواصات، وفقًا لمحلل في صحيفة وول ستريت جورنال.

غواصة يو إس إس نورث كارولينا من فئة فرجينيا في غرب أستراليا في 4 أغسطس. الصورة: وكالة فرانس برس — غواصة يو إس إس نورث كارولينا من فئة فرجينيا في غرب أستراليا في 4 أغسطس. الصورة: *وكالة فرانس برس*

وفقًا لغيل، يستغرق تطوير الغواصات عادةً سنوات، ويتضمن بناء نماذج أولية متعددة قبل وضع التصميم النهائي. كما يمكن إلغاء المشاريع فجأةً لأسباب تقنية واقتصادية وسياسية . في عام ١٩٩٥، اضطرت الولايات المتحدة إلى إيقاف تطوير غواصة الهجوم النووي من فئة سي وولف بسبب ارتفاع التكاليف، حيث بنت ثلاث غواصات فقط بدلاً من ٢٩ غواصة كان مخططًا لها في الأصل.

لم تُعلن البحرية الصينية عن موعد دخول الغواصة من طراز 096 الخدمة. وأفاد تقرير مركز أبحاث المحيطات الشمالية (NWC) أن هذا النوع من الغواصات قد يدخل الخدمة في عام 2030، وفقًا لتقديرات سابقة لوزارة الدفاع الأمريكية.

وقال المحللون أيضا إن غواصة الهجوم النووي من فئة فرجينيا أو الغواصة النووية من فئة كولومبيا التي يجري تطويرها في الولايات المتحدة لا تزال "متقدمة بجيل" عن السفينة الصينية، من حيث تكنولوجيا الحد من الضوضاء والمحركات وأنظمة الأسلحة والعديد من الجوانب الأخرى.

ومع ذلك، قال جيل: "ليس بالضرورة أن تسعى الصين لمضاهاة قدرات الغواصات الأمريكية. فمن خلال بناء غواصات يصعب اكتشافها وإنتاجها بأعداد كبيرة، ستجبر بكين واشنطن على إنفاق المزيد من الموارد على مراقبة سفنها".

ومن العيوب الأخرى بالنسبة للولايات المتحدة أن واشنطن لا تمتلك حاليا طائرات دورية مضادة للغواصات متمركزة بشكل دائم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، ولكنها كثيرا ما تقوم بتدوير "صائد الغواصات القاتل" من طراز بي-8 بوسيدون عبر القاعدة في أوكيناوا باليابان لأداء هذه المهمة.

وقال ضابط متقاعد مؤخرا في مجال الحرب المضادة للغواصات "نحن نعلم أين توجد الغواصات الصينية، ولكن ما إذا كنا قادرين على تعقبها أم لا يعتمد على مسألة الموارد".