كيفية قيادة السيارة الهجينة لتوفير الوقود؟

يجب فهم آلية التشغيل واختيار وضع القيادة المناسب

في المركبات الهجينة المزودة بناقل حركة متوازي، تعرض شاشة المعلومات المتعددة أوضاع تشغيل محركات البنزين والكهرباء. تُعرض هذه المعلومات آنيًا، موضحةً بوضوح حالة تشغيل محركات وبطاريات المركبة الهجينة.

عادةً ما تكون هناك ثلاث آليات تشغيل: كهربائية خالصة، تعمل بالبنزين خالصًا، ومتوازية. في الآلية الكهربائية الصرفة، تعتمد السيارة على البطارية والمحرك الكهربائي بالكامل.

تستخدم آلية البنزين النقي جزءًا من طاقة محرك البنزين للتشغيل، وجزءًا آخر لشحن البطارية الهجينة. أما آلية التوازي فتستخدم كلا مصدري طاقة محرك البنزين والمحرك الكهربائي.

إن فهم وضع التشغيل يساعد السائق على ضبط وضع القيادة المناسب، بالإضافة إلى استخدام دواستي الوقود والفرامل بشكل صحيح، وبالتالي تحسين أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود.

إن استخدام وضع القيادة وفهم آلية التشغيل سيساعد على توفير استهلاك الوقود.

ستُجهّز السيارات الهجينة التقليدية بأربعة أوضاع قيادة، منها ثلاثة أوضاع قيادة مُشتركة: عادي (Normal)، رياضي /قوة (Power/Sport)، واقتصادي (Eco). بالإضافة إلى ذلك، يتوفر وضع قيادة كهربائي خالص.

وضع EV: يُستخدم عند الحاجة إلى خفض الضوضاء والانبعاثات (مثلاً عند دخول أو مغادرة المرآب). عند الضغط على مفتاح EV واستيفاء شروط التشغيل، ستُدار السيارة بالكامل بواسطة المحرك الكهربائي. يعتمد هذا الوضع على طاقة البطارية المتبقية.

- الوضع الاقتصادي: يتم تحسين استهلاك الوقود وأداء القيادة من خلال إنتاج الطاقة تدريجيًا بالتزامن مع تشغيل دواسة الوقود.

- الوضع العادي: يجمع بسلاسة بين محركات البنزين والكهرباء، وتجنب الاستخدام المفرط للمحرك الكهربائي، مما يؤثر على عمر البطارية.

وضع الطاقة/الرياضة: في هذا الوضع، عند الضغط بقوة على دواسة الوقود، تُدرك وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) حاجته إلى مصدر طاقة كبير. في هذه الحالة، يتكامل مصدر الطاقة من المحرك والمحرك الكهربائي لمساعدة السائق على تحقيق تسارع ممتاز، مما يُحسّن شعوره بالتسارع.

بناءً على آليات التشغيل وأوضاع القيادة، سيتخذ السائق خيارات مناسبة لظروف التشغيل الفعلية، وبالتالي تحسين مصادر الطاقة للمساعدة في تقليل استهلاك الوقود.

استخدم دواسة الوقود والفرامل بشكل صحيح

الاستخدام الصحيح لدواسة الوقود والفرامل يُساعد السائقين على تقليل استهلاك الوقود. خاصةً في ظروف حركة المرور في المدن، يُحسّن السائقون الطاقة الزائدة الناتجة عن التباطؤ، حيث يُحوّل القصور الذاتي إلى طاقة للبطارية الهجينة من خلال نظام الكبح المُتجدد.

سيساعد استخدام دواسة الوقود والفرامل بشكل صحيح آلية الكبح المتجددة على العمل بشكل مثالي.

عند التسارع المفاجئ، يُستهلك الوقود والبطارية الهجينة طاقةً، مما يتطلب إعادة شحنها. هذا يعني أن المحرك يجب أن يعمل بسرعة دوران أعلى، وبسعة أعلى، لضمان قوة دفع وشحن البطارية. نتيجةً لذلك، يعمل المحرك خارج نطاق سرعة الدوران الأمثل، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.

إذا خففت السرعة تدريجيًا، فلن يحتاج السائق إلى استخدام المكابح كثيرًا. ستتم عملية الكبح بواسطة آلية الكبح المتجددة، حيث تُعاد توليد الطاقة الذاتية إلى كهرباء لشحن البطارية الهجينة، ولن يحتاج المحرك إلى مشاركة مصدر الطاقة مع البطارية. هذا يُساعد على تقليل استهلاك الوقود.

وبالتالي، من خلال التحكم النشط في دواستي الوقود والفرامل، يمكن للسائق تقليل الكبح والتسارع غير الضروريين، مما يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارة.

استخدم الرقم N بشكل صحيح

يعتاد العديد من السائقين على وضع ناقل الحركة N عند مواجهة ازدحام مروري، حيث تضطر السيارة للتوقف والسير باستمرار لمسافة قصيرة. بالنسبة للسيارات الهجينة، يُنصح بعدم وضع ناقل الحركة N عند مواجهة هذه المواقف.

عند قيادة سيارة هجينة، لا ينبغي للسائق التحول إلى الوضع N في حالة الاختناقات المرورية.

وبما أنه لن يتم توليد الكهرباء حينها ولن يتم شحن البطارية الهجينة في السيارة، فسوف تضطر السيارة إلى استخدام الطاقة من محرك البنزين بشكل مستمر، وبالتالي ستستهلك وقودًا أكثر من المعتاد.

ويعتمد الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا على العديد من العوامل مثل خصائص تصميم السيارة والبنية التحتية للمرور وظروف تشغيل المكونات.

بالإضافة إلى مهارات القيادة، يحتاج السائقون أيضًا إلى الاهتمام بالصيانة وعوامل أخرى لمساعدة السيارة الهجينة على تحسين استهلاك الوقود.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm