ماذا تقول السلطات المحلية في داك لاك عن تركيب علامات وحواجز الطرق بشكل غير معقول؟

قال السيد نجوين تاي سي، وهو أحد سكان الحي الثالث في نينه تينه، بمنطقة بينه كين، إن الطريق العام رقم 20 سابقًا، وهو الآن طريق دا بان الممتد، هو طريق مروري شُيّد قبل أكثر من 50 عامًا. وعندما طبقت المنطقة سياسة البناء الخرساني لبعض الطرق، تبرعت الشركات والأفراد بأموال لصب الخرسانة في طريق دا بان الممتد وتركيب عمودين للإنارة.

في عام ٢٠٢١، قام بعض السكان المحليين بتركيب لافتات تحد من مرور المركبات التي تصل حمولتها إلى ٥ أطنان، وحواجز ثابتة بارتفاع ٣ أمتار، مما تسبب في صعوبات للعديد من المركبات التي تنقل البضائع. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن هذه الحواجز ستُعيق سيارات الإطفاء المتخصصة التي تُجري مهام الطوارئ عند نشوب حريق.

ماذا تقول حكومة منطقة بينه كين عن التركيب غير المعقول لعلامات الطرق والحواجز؟ -0 — الوضع الحالي لإشارات المرور التي تُقيّد الحمولة بشكل غير معقول والمُثبّتة على طريق دا بان الممتد في منطقة بينه كين ( داك لاك ). تصوير: فيت تونغ.

بعد أن قدّم المخضرم نجوين تاي سي وشركة فان فوك المحدودة عرائض عديدة، عقدت اللجنة الشعبية للدائرة التاسعة في مدينة توي هوا ( فو ين ) اجتماعًا سابقًا مع أهالي حيي فوك هاو 1 وفوك هاو 2. وأفاد بعض السكان بضرورة تركيب لافتات تقيّد مرور المركبات التي تبلغ حمولتها 5 أطنان على طريق دا بان الممتد، نظرًا لأن العديد من المركبات ذات الحمولات الكبيرة، حتى جرارات الحاويات التي تعمل على هذا الجزء من الطريق، تُسبب اهتزازات أثرت على الحياة اليومية للعديد من المنازل على طول الطريق.

بناءً على ذلك، وفي الإشعار رقم 20/TB-UBND الصادر عن لجنة الشعب بالدائرة التاسعة بتاريخ 5 مارس 2025، اختُتم الاجتماع بتكليف إدارة الأراضي والإنشاءات بالدائرة بقياس وتعديل ارتفاع السور من 3 أمتار إلى 3.5 أمتار. ومن المثير للدهشة أن اللافتة التي تُقيّد مرور المركبات بحمولة 5 أطنان قد تغيّرت لاحقًا إلى لافتة تُقيّد مرور المركبات بحمولة 2.5 طن/محور، بينما لا يزال السور قائمًا بارتفاع 3 أمتار.

في الوثيقة رقم 750/SXD-TTr بتاريخ 15 أبريل 2025 الصادرة عن إدارة البناء في مقاطعة فو ين، والتي تطلب من اللجنة الشعبية لمدينة توي هوا معالجة الوضع غير المعقول المذكور أعلاه بشكل كامل، ذكرت أنه وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة ووثائق إتمام المشروع، تم تصميم قسم طريق دا بان الموسع وفقًا لنوع طريق المرور الريفي B - المعيار 22TCN210-92، وهو نوع الطريق الذي يخدم حركة مرور المركبات ذات حمولة محورية قياسية تبلغ 2.5 طن / محور. وفقًا لذلك، من الضروري تركيب لافتات تحد من الحمل على المحور، ولكن في الواقع، فإن تركيب اللافتات التي تمنع الشاحنات لا يتوافق مع اللوائح.

فيما يتعلق بالحواجز، أكدت إدارة البناء في مقاطعة فو ين عدم وجود لوائح تسمح بتركيب حواجز على الطرق لتقييد حركة المرور، إلا في حالة الطرق المُجدَّدة. في الحالات الصعبة، يُسمح بالاحتفاظ بالخلوص القديم، على ألا يقل عن 4.30 مترًا... وفقًا للوائح الواردة في البند 4.10.2، البند 4.10 من TCVN 4054:2005 - طرق السيارات، متطلبات التصميم.

بالإضافة إلى ذلك، في يومي 11 و28 أبريل 2025، أصدرت لجنة الشعب لمدينة توي هوا وثيقتين توجهان إدارة المدينة للاقتصاد والبنية التحتية والشؤون الحضرية ولجنة الشعب للجناح التاسع للتفتيش وتقديم المشورة بشأن حل المسألة قبل 5 مايو 2025. ومع ذلك، منذ ذلك الحين وحتى تنفيذ سياسة حل مستوى المنطقة وإعادة ترتيب مستوى البلدية ودمج المقاطعة (1 يوليو 2025)، لم يتم حل المسألة، ولا تزال العلامة التي تقيد حمولة 2.5 طن/محور والحواجز الثابتة المثبتة بشكل غير قانوني في حالتها الحالية.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة CAND في 23 أغسطس 2025، قال السيد نجوين كوك ثانج، رئيس لجنة الشعب في منطقة بينه كين، إن الوضع الحالي لتركيب إشارات المرور والحواجز على طريق دا بان الممتد لا يتوافق مع اللوائح القانونية.

"وجهت اللجنة الشعبية لمنطقة بينه كين إدارة الشؤون الاقتصادية والبنية التحتية والحضرية في المنطقة باستبدال إشارات المرور التي تحد من وزن المركبات إلى 5 أطنان، وإزالة حواجز التخليص في أقرب وقت ممكن، وضمان الامتثال للقانون وخلق إجماع كبير في المجتمع"، قال السيد نجوين كوك ثانج.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/lap-dat-bien-bao-chan-gac-duong-bo-bat-hop-ly-chinh-quyen-co-so-o-dak-lak-noi-gi--i779028/