هل تسجل دبابة ليوبارد 1 الرقم القياسي لأسرع خسارة للدبابة الغربية في أوكرانيا؟

الدبابة الأوكرانية ليوبارد 1A5DK (الصورة: OSINTtechnical).

هل يحقق ليوبارد 1 الرقم القياسي لأسرع خسارة في أوكرانيا؟

في مواجهة تنوع الأسلحة والمعدات التي ترسلها العديد من الدول الغربية، وخاصة المعدات التقنية الثقيلة الحديثة والباهظة الثمن، فإن الطريقة التي يستخدمها الجيش الأوكراني تبدو غير معقولة.

باعتبارها دولة ذات تكنولوجيا دبابات قوية، ربما لم تفكر ألمانيا أبدًا أن المنتج الذي تنتجه سيسجل "رقمًا قياسيًا لأسرع خسارة دبابة غربية" في ساحة المعركة الأوكرانية عندما تم تدمير دبابة ليوبارد 1A5DK في أول ظهور لها في القتال على يد روسيا.

استناداً إلى مقطع فيديو تم تصويره بواسطة طائرة روسية بدون طيار ونشر على وسائل التواصل الاجتماعي، على الجبهة الشمالية لأوكرانيا، أصيبت دبابة ليوبارد 1A5 ألمانية الصنع بنيران المدفعية الروسية. تمكن الطاقم من الفرار وترك السيارة في ساحة المعركة.

وبحسب موقع "سينا" ، فإن هذه هي المرة الأولى التي تشارك فيها دبابة ليوبارد 1 في القتال منذ اندلاع الصراع، كما أنها رقم قياسي في الخسائر، ما يعني أنها تضررت في المعركة الأولى.

ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل سجّلت دبابة ليوبارد 1 أيضًا "أسرع رقم قياسي للخسارة" بين الدبابات الغربية في ساحة المعركة الأوكرانية. السبب هو أن هذه الدفعة من دبابات ليوبارد 1 وصلت الأسبوع الماضي فقط، وقضى الجيش الأوكراني بضعة أيام في التحقق من الحالة الفنية ونقلها إلى جبهة كوبيانسك للقتال.

كانت الدبابة ليوبارد 1 المتضررة تابعة للواء المشاة الآلي رقم 44 في أوكرانيا. وبحسب مقطع فيديو جوي التقطته طائرة استطلاع روسية بدون طيار، فإن برج دبابة ليوبارد 1 مزود بدروع إضافية من الخارج، مع شكل أكثر مربعا، مما يشير إلى أن هذا هو نموذج ليوبارد 1A5DK ألماني الصنع، تم بيعه إلى الدنمارك، التي تبرعت به بعد ذلك إلى كييف هذا العام.

دبابة ليوبارد 1A5 الأوكرانية دمرتها روسيا في كوبيانسك (صورة: تيليجرام).

هل تضررت دبابة ليوبارد 1A5DK بسبب خطأ القائد؟

وبحسب موقع Army Recognition، فإن نسخة Leopard-1A5DK لها برج مشابه لبرج Leopard 1A3/1A4، ولكنها مجهزة بنظام إخماد الحرائق الأوتوماتيكي EMES-18، كما أن 1A5DK متاحة فقط للجيش الدنماركي.

في سبتمبر/أيلول، تم إطلاق مشروع لدعم دبابات ليوبارد 1 في كييف، ولكن كان لا بد من نقل هذه الدبابات إلى فوج الدعم الفني المستقل رقم 146 في أوكرانيا. والسبب هو أن حالة هذه الخزانات سيئة للغاية، إلى درجة أنها تتطلب صيانة مكثفة، قبل أن تتمكن من استخدامها.

وتشير معلومات أيضًا إلى أن كييف رفضت في وقت ما عددًا من دبابات ليوبارد 1 التي أرسلتها ألمانيا والدنمارك وهولندا، بسبب حالتها التقنية السيئة. وقد يؤثر هذا على سلامة الطاقم أثناء القتال.

كانت مهمة الفوج 146 هي استلام وإصلاح دبابات ليوبارد 1، قبل نشرها في وحدات القتال الأوكرانية.

تنتمي دبابة ليوبارد 1 إلى الجيل الثاني، ولدت في الستينيات، والمؤشرات الفنية قديمة نسبيًا، لذلك تم إزالتها من القتال من قبل العديد من البلدان ووضعها في التخزين طويل الأمد في المستودعات لسنوات عديدة، لذلك فهي تتقدم في العمر بشكل طبيعي والتآكل الميكانيكي أمر لا مفر منه.

إن حقيقة أن ألمانيا والدنمرك وهولندا قامت بتزويد كييف بدبابات ليوبارد 1 هي علامة على أن ترسانات الدول الغربية التي يمكن أن تساعد كييف قد نفدت أيضاً.

بالنسبة للطائرة ليوبارد 1A5DK التي تم إسقاطها، كان يُعتقد أن الخطأ يقع على عاتق القائد. عند النظر عن كثب إلى الفيديو الذي سجلته طائرة الاستطلاع الروسية بدون طيار، ليس من الصعب إدراك أن الطاقم ربما يقاتل في مركبة واحدة، محاطة بحقول مفتوحة ذات رؤية جيدة ودون مرافقة المشاة.

عندما دخلت دبابة ليوبارد 1A5DK الوحيدة إلى موقع الدفاع الروسي، توقفت عدة مرات بشكل قصير، وعندما أدرك السائق أن هناك خطأ ما، بدأ في التراجع في خط مستقيم.

ويشير هذا إلى أن القائد كان على الأرجح مدركًا للخطر الذي يهدد "الدبابة الوحيدة" وسط بحر من نيران العدو وسعى إلى التراجع لتجنب نيران الدبابات الروسية المضادة.

لكن الأمر الذي أصدره قائد الدبابة المنكوبة جاء متأخرا جدا. تعرضت دبابة ليوبارد 1A5DK لهجوم فوري من قبل المدفعية الروسية، وانفجرت العديد من الرصاصات حول السيارة، مما تسبب في بقائها بلا حراك على الأرض، وغادر أفراد الطاقم السيارة بسرعة ولاذوا بالفرار.

وبناء على صور حفر القذائف التي صورتها الطائرات الروسية بدون طيار، ورغم وجود حفرة كبيرة على الجانب الأيسر، فإن المركبة لم تصب بالرصاص بشكل مباشر وكان هيكلها العام سليما بشكل أساسي. ومن المحتمل أن قذيفة انفجرت بالقرب من دبابة ليوبارد-1A5DK تسببت في بعض الأضرار بها.

تعتبر دبابة ليوبارد 1 نموذجية للجيل الثاني من الدبابات التي ولدت في فترة ما بعد الحرب في الغرب، وهي تتبع عن كثب فكرة "التخلي عن الدروع الواقية مقابل الحركة كقوة دفاعية"، لذلك لديها قدرات حماية ضعيفة إلى حد ما.

وكان احتمال تعرض الدبابة ليوبارد 1A5DK للإصابة يرجع إلى شظايا استقرت في جانب المركبة، والتي ربما اخترقت الحجرة الخلفية وألحقت الضرر بالمحرك أو تسببت في بعض الأضرار بناقل الحركة في المركبة، مما أجبر الطاقم على التخلي عن المركبة والفرار.

لقد تم توفير دبابات ليوبارد 1 القديمة من قبل الغرب كحل مؤقت بسبب نقص الأسلحة. ومن المعروف أن دبابات سلسلة ليوبارد 1 تتمتع بحماية ضعيفة.

في هذه الحالة، يجب على قوات كييف أن تكون أكثر حذراً في استخدامها، وخاصة معرفة كيفية تعزيز قوتها في بيئة القتال والظروف التكتيكية المناسبة.

والآن، هُزمت دبابة ليوبارد-1A5DK، التي تم تسليمها قبل أقل من أسبوع، في معركتها الأولى، لأن قائد الجيش الأوكراني لم يعرف كيف "يختار قوته" عند استخدام هذه الدبابة القديمة كسلاح هجوم مفاجئ، في سياق القوة النارية المضادة للدبابات الروسية القوية للغاية.

مع هذه الدبابات القديمة، سيكون من الأكثر منطقية للجيش الأوكراني استخدامها كنقطة دعم لإطلاق النار في القتال الدفاعي، تمامًا كما يستخدم الجيش الروسي دبابات T-62 أو T-54 (من نفس جيل ليوبارد 1)، وبالتالي فإن فعالية استخدام الأسلحة ستكون أعلى.

مصدر: https://dantri.com.vn/the-gioi/leopard-1-lap-ky-luc-thiet-hai-nhanh-nhat-cua-xe-tang-phuong-tay-o-ukraine-20231205092353688.htm