تتزايد المخاوف مع بقاء خليج ها لونج وجزيرة كات با مناطق معزولة إلى حد كبير.

يشعر رجال الأعمال وخبراء السياحة بالقلق إزاء حقيقة عدم وجود مجلس إدارة مشترك لموقع خليج ها لونج - كات با للتراث الطبيعي العالمي .

بعد إعلان خليج ها لونغ (كوانغ نينه) وأرخبيل كات با (هاي فونغ) موقعين للتراث العالمي لليونسكو في 16 سبتمبر، أثار العديد من العاملين في قطاع السياحة مسألة الحاجة إلى مجلس إدارة مشترك. إلا أن إدارة التراث (وزارة الثقافة والرياضة والسياحة) أكدت أن هذا لن يحدث، وهو ما أكده مسؤولون في هاي فونغ سابقاً.

ردًا على صحيفة VnExpress ، أعرب العديد من خبراء السياحة وشركات السفر عن قلقهم إزاء هذه المعلومات. وقال السيد بوي ثانه تو، مدير التسويق في شركة Best Price، إنه من وجهة نظر الشركات والسياح، ستعمل الإدارة العامة على إزالة "الحصار التجاري" الذي استمر لسنوات عديدة بين خليج ها لونغ وخليج لان ها (جزء من أرخبيل كات با). وسيتم إطلاق مسارات سياحية جديدة بمجرد "فتح" الخليج، مما يوفر تجارب أكثر جاذبية للسياح.

علاوة على ذلك، في حال فتح هذا الخط الملاحي، ستتمكن السفن المسجلة بأرقام هاي فونغ من التوغل عميقاً في ميناء توان تشاو أو موانئ أخرى في مقاطعة كوانغ نينه لنقل الركاب. حالياً، يضطر مالكو السفن إلى استخدام قوارب صغيرة لنقل الركاب من رصيف توان تشاو إلى المياه المحيطة بخليج ها لونغ وخليج لان ها لنقلهم إلى سفن أكبر.

ترسو قوارب الصيد متقاربة في خليج ها لونغ. الصورة: خاي فونغ

يشعر السيد ثانه، وهو مالك قارب يعمل في كل من خليج ها لونغ وخليج لان ها، بالقلق إزاء وضع "المزيد من الناس، المزيد من اللوائح" في حال عدم وجود مجلس إدارة موحد.

في مؤتمر صحفي عُقد في الخامس من أكتوبر، أعلن السيد ترينه فان تو، نائب مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مدينة هاي فونغ، عن رفع رسوم دخول خليج لان ها لتتماشى مع رسوم دخول خليج ها لونغ. تبلغ رسوم الدخول الحالية إلى خليج لان ها 80,000 دونغ فيتنامي، بينما تتراوح في خليج ها لونغ بين 200,000 و250,000 دونغ فيتنامي (بحسب المسار). أما رسوم الإقامة لليلة واحدة في خليج لان ها فتتراوح بين 250,000 و500,000 دونغ فيتنامي، وفي خليج ها لونغ بين 550,000 و750,000 دونغ فيتنامي للشخص الواحد.

وقال السيد ثانه: "إن زيادة رسوم الدخول إلى خليج لان ها من قبل مدينة هاي فونغ ستضر بالأعمال التجارية"، معرباً عن أمله في أن يتوصل مجلس إدارة مشترك إلى رسوم "معقولة" أكثر للمسار بأكمله.

بحسب مالك السفينة، حجز العديد من العملاء جولات سياحية وإقامات ليلية قبل عام. وإذا رفعت هاي فونغ رسوم الجولات فجأة، فسيتعين على الشركة تغطية الخسائر. من جهة أخرى، فإن الاستثمار في البنية التحتية في خليج لان ها "لا يتناسب" مع زيادة الرسوم، ويتضح ذلك جلياً من حقيقة أن السفن السياحية العاملة في الخليج لا تملك مرافق رسو خاصة بها، وغالباً ما تضطر للرسو في المنطقة الحدودية بين خليج ها لونغ وخليج لان ها في انتظار الركاب القادمين من القوارب الصغيرة.

لذلك، قال السيد ثانه إنه "هناك حاجة ماسة إلى مجلس إدارة مركزي" للتحكم في مسألة رسوم الدخول وتكاليف الجولات السياحية في المستقبل.

وفي الوقت نفسه، قال السيد فام ها، رئيس مجلس إدارة مجموعة لوكس، وهي شركة متخصصة في خدمات اليخوت من فئة الخمس نجوم، إن الخليج يُدار حاليًا من قبل العديد من الإدارات والوكالات المختلفة، ومن الضروري توحيدها تحت سلطة واحدة لتجنب تداخل المسؤوليات.

سفينة سياحية في خليج لان ها (هاي فونغ). الصورة: رحلات التراث

علّق السيد فان دين هيو، الخبير في تطوير الوجهات السياحية والسياحة في دلتا نهر ميكونغ، قائلاً إن قصة خليج ها لونغ وأرخبيل كات با تُشبه ما يحدث في دلتا نهر ميكونغ. ويقول العديد من السياح الذين يزورون دلتا نهر ميكونغ: "أزور مقاطعة واحدة، لكنني أعرف المنطقة بأكملها"، وذلك لأن المنتجات السياحية في المناطق متشابهة، مما لا يجذب الزوار للبقاء لفترة أطول واستكشاف المنطقة.

"قد تكون الموارد هي نفسها، لكن تطوير المنتج يجب أن يكون مختلفًا. لا يمكنك أن ترى الناس يزورون البساتين، ويأخذون رحلات بالقوارب في النهر، ويغنون الأغاني الشعبية التقليدية في كل مكان"، قال السيد هيو.

بحسب هذا الخبير، ينظر السياح إلى أرخبيل كات با وخليج ها لونغ كمنطقة سياحية بحرية وجزرية واسعة ذات موارد مشتركة. أما تقسيم الحدود الإدارية فهو شأن يخص الإدارة، وليس من شأن السياح. ما يحتاجه السياح هو "السفر قدر الإمكان ورؤية أكبر قدر ممكن".

قال السيد هيو إن فيتنام بحاجة إلى تطوير السياحة بناءً على الخصائص الفريدة لكل منطقة. وتتولى هيئة السياحة في تايلاند، الجهة التي تقف وراء نجاح قطاع السياحة في تايلاند منذ تأسيسها عام ١٩٧٩، مسؤولية دراسة ومراقبة سلوك السياح الدوليين لمساعدة تايلاند على تطوير برامج ترويجية خاصة بكل سوق. كما تمتلك الهيئة ٤٥ مكتبًا في جميع أنحاء تايلاند، تركز على الترويج لمناطق محددة وتطويرها، مثل جنوب تايلاند، ووسط تايلاند، وشمال شرق تايلاند، وشمال تايلاند، وشرق تايلاند.

وفي إشارة إلى خليج ها لونج - كات با، اقترح السيد هيو أنه ينبغي إنشاء مركز إقليمي لتطوير الوجهات السياحية قريباً لبناء علامة تجارية مشتركة وتطوير المنتجات لتجنب الازدواجية والرتابة.

تو نغوين

رابط المصدر: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html