سلسلة من مشاريع المرور تغير وجه مدينة هوشي منه

يبلغ طول خط مترو بن ثانه - سوي تيان (مترو رقم 1) حوالي 20 كيلومترًا، بإجمالي استثمارات تزيد عن 43700 مليار دونج. بعد 12 عامًا من البناء، من المقرر أن يبدأ تشغيل أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه في نهاية عام 2024، مما يساهم في استكمال البنية التحتية للمرور وتغيير المشهد الحضري على طول الطريق.

يشتمل خط السكة الحديدية الحضرية هذا على قسم تحت الأرض بطول 2.6 كم عبر 3 محطات وقسم مرتفع بطول 17.1 كم عبر 11 محطة، بطول إجمالي يبلغ 19.7 كم (بما في ذلك مستودع لونغ بينه).

نفق ثو ثيم هو نفق عبر نهر سايجون، ويعتبر الأطول في جنوب شرق آسيا، ويربط بين المنطقة الأولى ومدينة ثو ثيم. يقع المشروع على عمق 27 مترًا تحت نهر سايجون، ويبلغ طوله حوالي 1.49 كيلومترًا، بما في ذلك 370 مترًا من النفق المغمور و1.12 كيلومترًا من طريق الوصول. يتكون النفق من 4 مسارات، مسارين في كل اتجاه، السرعة القصوى 60 كم/ساعة.

يعد هذا أحد رموز مدينة هوشي منه، حيث يساعد على ربط ضفتي نهر سايجون، مما يساهم في التنمية الاقتصادية وتقليل الازدحام المروري في المنطقة المركزية في مدينة هوشي منه.

يعد الطريق السريع شرق-غرب أحد أكبر مشاريع النقل في السنوات الخمسين الماضية. بدأ المشروع في عام 2005 وتم الانتهاء منه في عام 2011، برأس مال إجمالي يزيد عن 13.400 مليار دونج. يبلغ طول الشارع 22 كم ويمر عبر 8 مناطق، ويخدم ملايين الأشخاص، ويربط وسط المدينة بمنطقة ثو ثيم الحضرية ومدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع.

لا يؤدي هذا الطريق إلى تقصير وقت السفر من الشرق إلى الغرب فحسب، بل يساهم أيضًا في تحسين المناظر الطبيعية وتدفق قناة بن نغي - تاو هو وتحسين البيئة الحضرية.

حاليا، تم تقسيم الطريق إلى قسمين يسميان Vo Van Kiet و Mai Chi Tho، ويتصلان من خلال نفق Thu Thiem. في الصورة شارع فو فان كيت، الذي يبلغ طوله حوالي 13 كم، وعرضه 60 مترًا، من جسر كالميت، المنطقة 1، إلى الطريق السريع الوطني 1، مع 8-10 حارات.

جسر فو مي هو أكبر جسر معلق بالكابلات في مدينة هوشي منه، يمتد فوق نهر سايجون ويربط بين المنطقة 7 ومدينة ثو دوك، ويقع على الطريق الدائري 2. تم افتتاح جسر فو مي، الذي يزيد طوله عن 2 كم، أمام حركة المرور في عام 2009 بعد 4 سنوات من البناء، باستثمار إجمالي بلغ ما يقرب من 2100 مليار دونج بموجب نموذج BOT.

يربط المشروع بين شارعي نجوين فان لينه وفو تشي كونغ، ويخدم حركة المرور داخل وخارج ميناءي كات لاي وفو هوو مع ما يقرب من 30 ألف سيارة، معظمها شاحنات ثقيلة، كل يوم.

تم افتتاح جسر با سون في أبريل 2022، ويبلغ طوله حوالي 1.5 كيلومتر، وعرضه 6 حارات، بإجمالي استثمار قدره 3100 مليار دونج. تم تصميم الجسر بهيكل مدعوم بالكابلات مع برج يبلغ ارتفاعه 113 مترًا على شكل رأس تنين يميل نحو ثو ثيم، والذي يعتبر رمزًا جديدًا لمدينة هوشي منه.

في وقت سابق من هذا العام، تم تركيب نظام إضاءة فني، مما أدى إلى تسليط الضوء على نهر سايجون في الليل.

ليس بعيدًا عن جسر با سون يقع جسر ثو ثيم الذي يربط منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة (مدينة ثو دوك) بمنطقة بينه ثانه، مما يساعد على تقصير وقت السفر وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الشرقية من مدينة هوشي منه.

بدأ البناء في عام 2005 وتم الانتهاء منه بعد ثلاث سنوات. يبلغ طول المشروع حوالي 1250 مترًا وعرضه 17.5 مترًا مع 4 مسارات، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1300 مليار دونج.

يقع جسر سايجون 2 بالتوازي مع خط مترو بن ثانه - سوي تيان الذي يربط منطقة بن ثانه بمدينة ثو دوك عبر شوارع فو نجوين جياب ودين بيان فو، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري عند البوابة الشرقية لمدينة هوشي منه.

ويبلغ طول الجسر حوالي كيلومتر واحد، وعرضه 23.5 متر، ويتكون من ستة مسارات. تم افتتاحه في عام 2013، بإجمالي استثمارات بلغت حوالي 1,495 مليار دونج.

يعد شارع نجوين فان لينه طريقًا مروريًا حيويًا في جنوب مدينة هوشي منه، ويبلغ طوله حوالي 20 كم، وينتمي إلى الطريق الدائري 2. تم الانتهاء من المشروع في عام 2007، بعرض 60-120 مترًا، بما في ذلك 10 حارات، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 100 مليون دولار أمريكي.

يعتبر شارع نجوين فان لينه طريقًا حيويًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية، حيث يرتبط بمشاريع رئيسية مثل: منطقة معالجة الصادرات تان ثوان، ومنطقة فو مي هونغ الحضرية، ومنطقة هيب فوك الصناعية، وميناء هيب فوك، وجسر فو مي، ومنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

هذا مشروع ضخم للبنية التحتية الحضرية في فيتنام تم تسميته على اسم الأمين العام الراحل للحزب الشيوعي الفيتنامي نجوين فان لينه في عام 2000.

يعتبر شارع فام فان دونغ (المعروف سابقًا باسم تان سون نهات - بينه لوي - الطريق الدائري الخارجي) أجمل طريق داخل المدينة في مدينة هوشي منه، تم افتتاحه في عام 2013. يبلغ طول الشارع 14 كم، وعرضه 12 حارة، ويمر عبر مدينة ثو دوك وبينه ثانه وجو فاب، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 495 مليون دولار أمريكي.

يعد هذا محورًا مروريًا شعاعيًا مهمًا، يربط مطار تان سون نهات بالطريق السريع الوطني 13 والطريق السريع الوطني 1 و1K، مما يساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والتجميل الحضري وتحسين البيئة للبوابة الشمالية الشرقية للمدينة.

أهم ما يميز هذا الطريق هو جسر Binh Loi الذي يبلغ طوله 1.1 كم، مع 6 مسارات في كل اتجاه. يعد قوس نيلسن الخاص بالجسر أحد أكثر الهياكل الهندسية تقدمًا الموجودة اليوم.

يبلغ طول طريق غابة ساك حوالي 36.5 كم وعرضه 30 مترًا مع ستة حارات تمر عبر غابة المانجروف، ويربط عبارة بينه خانه بمركز منطقة كان جيو.

يلعب المشروع دورًا مهمًا في ربط مدينة هوشي منه بالبحر الشرقي. وتبحث مدينة هوشي منه عن استثمارات لتطوير الطريق بتكلفة إجمالية تزيد عن 2100 مليار دونج، لتحسين الاتصالات المرورية وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة كان جيو.

يعد مطار تان سون نهات المبنى رقم 3 مشروعًا وطنيًا رئيسيًا يرمز إلى مدينة هوشي منه، والذي تم افتتاحه في 19 أبريل، في نفس الوقت الذي تم فيه افتتاح طريق تران كوك هوان - كونغ هوا المتصل بالمحطة رقم 3.

ومن المتوقع أن يساعد المشروع، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية 11 مليار دونج، في تخفيف الضغط المروري في منطقة البوابة الشمالية الغربية وتحسين قدرة البنية التحتية للطيران.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html