من المقرر أن تتشكل سلسلة من مشاريع المرور بقيمة تريليون دولار في العديد من المناطق.

تُروّج المحليات للعديد من مشاريع البنية التحتية للنقل واسعة النطاق، باستثمارات إجمالية تُقدّر بعشرات الآلاف من المليارات من الدونغ الفيتنامي. ومن أبرز هذه المشاريع طريقٌ في نينه بينه بتكلفة تُقارب 3000 مليار دونغ، وجسران تتجاوز قيمتهما مليار دولار أمريكي يربطان دونغ ناي بمدينة هو تشي منه، وخطة لتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه.

نينه بينه تستثمر ما يقرب من 3000 مليار دونج لبناء الطريق الذي يربط واي ين - ثانه ليم

أعلن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والتطوير الحضري وصندوق الأراضي في المنطقة الثانية عن تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع إنشاء طريق ثانه ليم - كاو بو (المحور T4). يبلغ طول الطريق الإجمالي حوالي 16 كيلومترًا، ويمر عبر بلديات ثانه ليم، وتان مينه، وفونغ دوآنه، وي ين.

يُقدَّر إجمالي الاستثمار في المشروع بأكمله بـ 2,880 مليار دونج فيتنامي. ومن المقرر تنفيذ المشروع خلال الفترة من الربع الأول من عام 2026 إلى الربع الرابع من عام 2028، مما يُبشر بتحسين كبير في حركة المرور في المنطقة.

تدرس شركة دونج ناي إنشاء جسرين بقيمة تزيد عن مليار دولار أمريكي يربطان مدينة هوشي منه

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي على تكليف شركة الإنشاءات رقم 1 (CC1) كمستثمر لاقتراح مشروع جسر كات لاي وطريق الوصول، وذلك في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وفي الوقت نفسه، تدعم المقاطعة شركة الإنشاءات رقم 1 في دراسة وتنفيذ مشروع جسر لونغ هونغ (جسر دونغ ناي 2) وطريق الوصول.

يُقدَّر إجمالي استثمار الجسرين بأكثر من 29,800 مليار دونج فيتنامي. وستُنسِّق اللجنة المركزية الأولى (CC1) مع الإدارات والفروع لدراسة مسار الجسرين، وتحديث الخطط، وتحديد تكاليف التعويضات وإعادة التوطين.

مدينة هوشي منه تقترح خطة للسكك الحديدية تربط مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه

أرسلت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه وثيقةً إلى الحكومة بشأن خطة ربط مطاري تان سون نهات ولونغ ثانه بالسكك الحديدية. ووفقًا للمقترح، سيتوجه المسافرون من مطار تان سون نهات إلى محطة با كيو على خط المترو الثاني (ثام لونغ - بن ثانه - ثو ثيم).

في محطة با كيو، سينتقل الركاب إلى خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه للوصول إلى مطار لونغ ثانه. وأفاد مسؤولو المدينة بأن هذه الخطة تتميز بربطها بالمنطقة المركزية عبر محطة بن ثانه، وهي مركز مروري مهم يربط خطوط المترو 1 و2 و3 و4.

أكثر من 8000 مليار دونج لتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه

أرسلت وزارة الإنشاءات خطابًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه وإدارة الطرق الفيتنامية بشأن مشروع استثماري لتطوير وتوسعة بعض أجزاء الطريق السريع الوطني رقم 1 في المقاطعة. ووفقًا لتقرير إدارة الطرق، سيشمل المشروع تطوير وتوسعة ثلاثة أجزاء بطول إجمالي يبلغ حوالي 70 كيلومترًا.

سيعمل المشروع على تطوير وتوسيع ثلاثة أقسام من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه بطول إجمالي يبلغ حوالي 70 كيلومترًا.

سيتم تطوير أجزاء الطريق لتتوافق مع معايير الطرق من الدرجة الثالثة، بمقياس أربعة مسارات وعرض يتراوح بين 20.5 و30 مترًا. ويُقدر إجمالي الاستثمار في هذا المشروع بأكثر من 8,000 مليار دونج.

أكثر من 2000 مليار دونج لبناء طريق يربط 3 مقاطعات جبلية بطريق نوي باي - لاو كاي السريع

أعلن مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 1 عن تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع الطريق الذي يربط مقاطعات سون لا، لاي تشاو، ولاو كاي بطريق نوي باي - لاو كاي السريع. يبلغ طول المشروع 69 كيلومترًا، ويمر عبر مو كانغ تشاي، نام كو، وفونغ دو ثونغ.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 2,030 مليار دونج. ومن المتوقع أن يستغرق التنفيذ ست سنوات من تاريخ تخصيص رأس المال.

هانوي تنفق أكثر من 800 مليار دونج لتوسيع محور غرب ثانغ لونغ

أعلن مجلس إدارة مشروع استثمار البنية التحتية في بلدية دان فونغ عن تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع بناء طريق تاي ثانغ لونغ، وهو الجزء المارّ بمنطقة دان فونغ القديمة. ويمتد هذا الجزء تحديدًا من قناة دان هواي إلى الطريق الإقليمي رقم 417.

من المتوقع أن يبلغ طول المسار حوالي 3.15 كيلومتر، ويمر عبر بلديتي دان فونغ وليان مينه. وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 800 مليار دونج، ومن المتوقع أن تمتد فترة تنفيذه من عام 2026 إلى عام 2028.

من المقرر أن تحصل فوكوك على خط مترو بقيمة تقارب 9000 مليار دونج

تمت الموافقة على مشروع مترو فوكوك للاستثمار بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل (BOT). وقد اقترحت شركة فوكوك صن المحدودة هذا المشروع كمستثمر.

يُقدَّر إجمالي استثمار المشروع بنحو 9,000 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، يبلغ طول خط المترو 18 كيلومترًا، ويربط مطار فوكوك الدولي بمركز مؤتمرات منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC). ويتألف هيكل الخط من مسار علوي بطول 1.3 كيلومتر، ومسار أرضي بطول 14.3 كيلومتر، ومسار تحت الأرض بطول 2 كيلومتر يمر عبر المنطقة المركزية.

المصدر: https://baohatinh.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-dia-phuong-post298185.html