تشكلت بلدية دونغ كوونغ (الجديدة) من دمج أربع بلديات: دونغ آن، آن بينه، كوانغ مينه، ودونغ كوونغ، وتبلغ مساحتها الطبيعية الآن أكثر من 146 كيلومترًا مربعًا . ومع ذلك، ومع اتساع حدودها وتوافر مساحات جديدة للتطوير، فإنه من الضروري تعزيز التواصل الإقليمي للاستفادة من هذه الإمكانات والقوة.
بفضل موقعها المتميز على بُعد 15 كيلومترًا من تقاطع IC14 على الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، تُعدّ دونغ كوونغ موقعًا مثاليًا لإنشاء تقاطع IC15 على نفس الطريق. وبمجرد اكتماله، سيُصبح بوابة تجارية رئيسية، مما يُسهّل الربط السريع بين دونغ كوونغ وهانوي ، ومنطقة دلتا النهر الأحمر، وبوابة كيم ثانه الدولية الحدودية رقم 2.
كما يمر عبر البلدة الطريقان الإقليميان 163 و166؛ وطريقان متصلان بتقاطع IC15: الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع 32 بطريق نوي باي - لاو كاي السريع (المعروف أيضًا باسم طريق دونغ آن - جيا هوي)، والذي يربط بين منطقتين: فان تشان ومو كانغ تشاي (سابقًا)؛ ومشروع بناء البنية التحتية للنقل بين المناطق لدعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق الفقيرة في مقاطعة ين باي (سابقًا)، قسم خان هوا - فان ين، الذي يبدأ من بلدة آن بينه (سابقًا) وينتهي في بلدة خان هوا، مقاطعة لوك ين (سابقًا)، والذي يجري تنفيذه حاليًا ومن المتوقع اكتماله في عام 2026.
إلى جانب خط سكة حديد هانوي-لاو كاي، والطريق السريع نوي باي-لاو كاي، وخط سكة حديد لاو كاي-هانوي- هاي فونغ ذي المقياس القياسي، ستشكل هذه العوامل محركاتٍ لتعزيز القدرة التنافسية لبلدية دونغ كوونغ في عصر التكامل والتنمية. وبفضل حركة التنمية الريفية الجديدة، حققت دونغ كوونغ العديد من الإنجازات البارزة، بما في ذلك تطوير البنية التحتية؛ حيث تم حتى الآن رصف 97% من الطرق الريفية في البلدة. وبناءً على هذه العوامل، تحتل دونغ كوونغ حاليًا موقعًا استراتيجيًا بالغ الأهمية في شبكة النقل بمنطقة المرتفعات الشمالية والجبال.
"إن البنية التحتية المريحة للنقل ونقاط القوة المحتملة تشكل الأساس للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة"، هذا ما صرح به السيد لي ثانه هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دونغ كوونغ.
في بلدية دونغ كوونغ، يوجد حاليًا مجمعان صناعيان ومنطقة صناعية واحدة مخطط لها، بما في ذلك: مجمع باك فان ين (55 هكتارًا)، ومجمع دونغ آن (34 هكتارًا)، ومنطقة دونغ آن الصناعية (350 هكتارًا).
في السنوات الأخيرة، استثمرت العديد من الشركات الكبيرة في دونغ كوونغ، مثل مصنع معالجة الكسافا فان ين، ومصنع وقود الكتلة الحيوية EREX-SAKURA، وشركة BMC Yen Bai، وشركة ANIFER... لذلك، من المتوقع أن تصل قيمة الإنتاج الصناعي في دونغ كوونغ في عام 2025 إلى أكثر من 290 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة تزيد عن 1.3 مرة مقارنة بعام 2020.
بفضل الظروف التجارية المواتية، شهدت التجارة والخدمات نموًا قويًا، مع انتشار محلات السوبر ماركت الصغيرة وسلاسل المتاجر الصغيرة...، ومن المتوقع أن تصل مبيعات التجزئة الإجمالية إلى 192.6 مليار دونغ فيتنامي في عام 2025. وعلى وجه الخصوص، طورت البلدية السياحة الروحية المرتبطة بالحفاظ على القيم الثقافية التقليدية من خلال نظام المعابد: دونغ كوونغ، وجيينغ، وتراي هوت، ودوي كو؛ والمواقع البيئية مثل شلال مينه خاي، وشلال خي رونغ... ووفقًا للإحصاءات المحلية، من المتوقع أن تستقبل البلدية في عام 2025 أكثر من 158,300 زائر، مع وصول عائدات السياحة إلى ما يقرب من 95 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 2.5 ضعف ما كانت عليه في عام 2020.
بهدف أن تصبح دونغ كوونغ كومونة متطورة نسبياً في مقاطعة لاو كاي بحلول عام 2030، يتجه القطاع الصناعي فيها نحو: مجمع باك فان ين الصناعي الذي يركز على معالجة نشا الكسافا وزيت القرفة العطري والورق والخشب الرقائقي؛ ومجمع دونغ آن الصناعي الذي يطور المبيدات الحشرية عالية التقنية وتربية الماشية؛ ومنطقة دونغ آن الصناعية التي تهدف إلى التكنولوجيا العالية والمحافظة على البيئة.
استغلت البلدية نقاط قوتها الزراعية، فوسعت مساحة زراعة الفاكهة في دونغ آن لتصل إلى حوالي 150 هكتارًا؛ وطورت منتجات "منتج واحد لكل بلدية" (OCOP) مثل عسل الغابات، والأرز اللزج العطري، وبراعم الخيزران المجففة، والخضراوات الطازجة في كوانغ مينه؛ وحافظت على 3887 هكتارًا من الغابات المزروعة وأشجار القرفة، بما في ذلك 175.7 هكتارًا من القرفة العضوية ذات المؤشرات الجغرافية؛ وأنتجت منتجات خشبية وزيوتًا عطرية ومنتجات عشبية كتذكارات سياحية في منطقتي آن بينه ودونغ كوونغ. وفي الوقت نفسه، تعمل المنطقة على تعزيز السياحة البيئية، والتجارب الزراعية، والإقامة المنزلية، والسياحة الروحية، بهدف جذب مليون زائر وتحقيق إيرادات تتجاوز 500 مليار دونغ فيتنامي خلال الفترة 2025-2030.
قال السيد لي ثانه هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دونغ كوونغ: "في مواجهة متطلبات مرحلة التنمية الجديدة، ومن أجل الاستغلال الكامل لإمكاناتها ونقاط قوتها، وضعت بلدية دونغ كوونغ توجهاً تخطيطياً واستراتيجية لتطوير البنية التحتية للنقل للفترة 2026-2030 بعقلية رائدة للترابط المتزامن والمستدام والإقليمي، واستثمرت في تطوير بنية تحتية متزامنة وحديثة".
لذا، ستواصل دونغ كوونغ، في الفترة المقبلة، وبفضل مواردها الاستثمارية، إعطاء الأولوية لتطوير شبكة النقل التي تربط المناطق والمجمعات الصناعية (باك فان ين، دونغ آن)، والوجهات السياحية الرئيسية (معبد دونغ كوونغ، شلال خي رونغ، شلال مينه خاي)، ومناطق إنتاج السلع الأساسية؛ لتشكيل محاور وممرات اقتصادية إقليمية تدريجيًا، مما يُعزز التنمية المستدامة. وعلى وجه الخصوص، سيُساهم تشغيل تقاطع IC15 على طريق نوي باي - لاو كاي السريع في تقليص وقت النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وفتح آفاق واسعة لتطوير الصناعة والتجارة والخدمات، وجذب الاستثمارات.
علاوة على ذلك، يُعد خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ عاملاً استراتيجياً يفتح إمكانية إنشاء محطة لإعادة شحن البضائع، وتطوير مركز لوجستي للسكك الحديدية مقترن بنظام سكك حديدية عالي السرعة؛ وربط النقل بين المناطق بين المناطق الجبلية والسهول والموانئ البحرية بطريقة متزامنة وحديثة، وتوسيع مساحة التنمية، وتشكيل مناطق ديناميكية تدريجياً قادرة على الاتصال والانتشار داخل المنطقة والربط مع المناطق المجاورة.
إضافةً إلى ذلك، ولدعم تنمية الإنتاج والتجارة، تخطط البلدية خلال السنوات الخمس المقبلة لتركيز مواردها على تطوير أكثر من 20 كيلومترًا من الطرق الريفية القائمة، والاستثمار في إنشاء أكثر من 25 كيلومترًا من الطرق الجديدة المعبدة. والهدف هو تطوير الطرق القائمة المتهالكة، وفي الوقت نفسه رصف الطرق الترابية المتبقية بالخرسانة لضمان سهولة الوصول من القرى إلى مركز البلدية، ودمجها في شبكة النقل بين البلديات والمناطق.
بفضل موقعها الاستراتيجي، وإمكانياتها الوفيرة، وعزيمتها الراسخة، تعتزم دونغ كوونغ استغلال نقاط قوتها وتشكيل محاور اقتصادية إقليمية. وعلى وجه الخصوص، يُعدّ تطوير البنية التحتية للنقل حلاً لمشكلة الربط الإقليمي، مما يُعزز التنمية المستدامة ويجعل دونغ كوونغ بلدية متطورة نسبياً في مقاطعة لاو كاي بحلول عام 2030.
تقديم: ثوي ثانه
المصدر: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html
تعليق (0)