قصص الطيارين (الجزء الأول)

كان جون تاي متحمسًا ومندهشًا ومستوحىً لرؤية طائرة كونكورد الأسرع من الصوت الأنيقة والمستقبلية وهي تحلق في السماء وتدخل التاريخ.

لم يكن تاي يعلم أنه بعد مرور عشرين عامًا تقريبًا، سيجلس في قمرة القيادة لطائرة كونكورد لأول مرة، وهو يفكر في نفسه أن حلم طفولته قد تحقق.

طائرة كونكورد الأسرع من الصوت الشهيرة

ويتذكر بوضوح اللحظات الأولى من طيرانه بطائرة الكونكورد بعد خضوعه لتدريب مكثف والتدرب على جهاز محاكاة الطيران. لقد كان شعورًا لا يمكنه أن ينساه أبدًا.

تاي والطيارون المتدربون موجودون في إشبيلية، إسبانيا. لقد كان مساء الخميس جميلا. وقال تاي لشبكة CNN : "كانت الشمس قد غربت للتو، وكان بإمكانك رؤية كرة نارية كبيرة في نهاية المدرج". دخلنا وبدأنا تشغيل المحركات. كانت تلك أول مرة نشعر فيها بمحركات رولز رويس الأربعة وهي تعمل، وأول مرة تهتز فيها الطائرة بقوة، كان الأمر مذهلاً.

يقوم تاي بمزامنة ساعته مع مساعد الطيار ومهندس الطيران. وبعد ذلك قاموا بالعد التنازلي، استعدادًا للإقلاع.

ثلاثة، اثنان، واحد - الإقلاع. ضغطتُ على دواسة الوقود الأربعة للأمام بيدي اليسرى. أُجبرتُ على العودة إلى مقعدي على الفور - تجربة لا تُوصف، كان التسارع أثناء سير الطائرة على المدرج هائلاً،" يتذكر تاي.

وبعد ذلك كانت طائرة الكونكورد في الهواء، وتكتسب ارتفاعًا سريعًا.

قال تاي: "كانت أول 20 دقيقة من أروع تجربة في مسيرتي المهنية في مجال الطيران. كانت تجربة لا تُصدق".

الأيام الأولى من الممارسة

لمدة ثلاثة عقود تقريبا قبل تقاعدها في نوفمبر 2003، حلقت طائرة الكونكورد عبر المحيط الأطلسي في أقل من ثلاث ساعات، مسافرة بسرعة تعادل ضعف سرعة الصوت.

تم تصوير جون تاي مع طائرة كونكورد التابعة للخطوط الجوية البريطانية

كانت طائرة الكونكورد صغيرة جدًا مقارنة بالطائرات "العملاقة" اليوم مثل بوينج 777، 787 أو إيرباص 380، 350. لم يكن لديها سوى مساحة لـ 100 راكب لكل رحلة وبأسعار تذاكر مرتفعة للغاية.

لقد حظي عدد قليل جدًا من الأشخاص بتجربة الطيران على متن طائرة كونكورد، وعدد أقل بكثير يعرفون كيف كان الطيران بأسرع طائرة ركاب في العالم تم وضعها في الخدمة التجارية على الإطلاق.

كانت الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية شركتي الطيران الوحيدتين اللتين تشغلان طائرات كونكورد. خلال 27 عامًا من خدمة طائرة كونكورد، سافر إلى الفضاء عدد من رواد الفضاء الأميركيين أكبر من عدد طياري طائرة كونكورد التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية.

عندما طار تاي لأول مرة على متن طائرة كونكورد في أواخر تسعينيات القرن العشرين، كانت الطائرة تحلق منذ عقدين من الزمن. كان بيتر دافي حاضراً منذ البداية، باعتباره أحد أوائل طياري الخطوط الجوية البريطانية الذين تم اختيارهم لاختبار الطائرة.

وقال دافي لشبكة CNN : "لقد شاركت في التطوير، وسافرت مع طياري الاختبار. سافرنا إلى أستراليا وكندا، حاملين الكثير من الركاب".

كان بيتر دافي، الذي يبلغ من العمر الآن تسعين عامًا، طيارًا في سلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الثانية. ثم طار بطائرة دي هافيلاند كوميت، أول طائرة نفاثة تجارية في العالم. عندما اتصلت شركات تصنيع طائرات كونكورد، إيرباص، وإيروسباسيال، وBAC، كان دافي طيارًا مدربًا لشركة الخطوط الجوية البريطانية على متن طائرة بوينج 707.

السياسيان البريطانيان جورج جاردنر والبارون أميري يوقعان على هدية تذكارية على نموذج للطائرة الأسرع من الصوت كونكورد

"كنا نعلم أن طائرة كونكورد ستحلق. كان معظم الناس متحمسين وأرادوا الصعود على متنها"، يتذكر دافي. ساعد في التخطيط لتدريب طائرة الكونكورد وظل يقودها حتى تقاعده في عام 1980.

الطيار جوك لوي، الذي يتشارك عيد ميلاده مع كونكورد. بلغ عمره 25 عامًا في اليوم الذي أقلعت فيه طائرة كونكورد لأول مرة في عام 1969.

يتذكر لوي أنه شاهد الطائرة على شاشة التلفزيون في ذلك اليوم. "قلت لنفسي، نعم، هذا ما سأفعله." وقال لوي لشبكة CNN : "سأذهب وأطير بطائرة كونكورد".

مثل دافي، كان لوي أحد الطيارين الأوائل لشركة الخطوط الجوية البريطانية، حيث قام باختبار الطائرات التجارية الأسرع من الصوت في قاعدة بارفورد سانت جون الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وهي قاعدة جوية في وسط إنجلترا.

وقال لوي: "لقد كانت صدمة بالنسبة لي لأنني كنت أتجول حول الحظيرة في صباح ضبابي من شهر فبراير في قاعدة بارفورد الجوية الملكية البريطانية". "ولم يسبق لي أن رأيت طائرة أسرع من الصوت من قبل."

وبعد ساعة، قال لوي إنه نظر إلى طائرة الكونكورد ووجدها "مذهلة".

"صعدنا إلى ارتفاع 63 ألف قدم وبدأنا في التحليق بالطائرة حول المكان"، كما يتذكر. وقال لوي إن الشعور الذي يشعر به عند الطيران بطائرة كونكورد كان "مثل قيادة حافلة في سيارة رياضية من طراز فورمولا وان".

أنهى لوي تدريبه الأولي في عام 1976 وظل في أسطول طائرات كونكورد حتى تقاعده في عام 2001، مما أكسبه لقب أطول طيار خدمة في طائرات كونكورد التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية. "لقد سافرتُ بها مدةً أطول من أي شخص آخر. ولكن نظرًا لانشغالي بالعمل المكتبي، لم أسافر ساعاتٍ طويلةً كبعض الآخرين"، هذا ما أكده لوي، مدير عمليات الطيران السابق في الخطوط الجوية البريطانية.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/ky-1-loi-ke-cua-nhung-phi-cong-185230428133400601.htm