أسباب تجعل حافلات كان ثو تجذب الطلاب لاستخدامها كوسيلة نقل

حافلات الجيل الجديد في كان ثو مجهزة بالكامل، وتعمل في الوقت المحدد، وعلى الطريق الصحيح، مما يساعد الطلاب على السفر بشكل مريح وتوفير الوقت.

"الحافلة رائعة ونظيفة"!

لمدة سنوات عديدة، اعتاد لي هوانج كيم نجان (طالب في الصف الحادي عشر في مدرسة بوي هو نجيا الثانوية) في منطقة بينه ثوي، مدينة كان ثو، على عادة ركوب الحافلة مرتين يوميًا للذهاب إلى المدرسة والعودة إلى المنزل.

قالت هذه الطالبة إن والديها لا يستطيعان اصطحابها إلى المدرسة يوميًا لانشغالهما بالعمل. كما أن السماح لها باستخدام الدراجة الهوائية غير آمن، فالطريق من المنزل إلى المدرسة مزدحم بالمركبات. الخيار الأمثل لنجان للذهاب إلى المدرسة هو استخدام الحافلة.

تتحدث الطالبة لي هوانج كيم نجان عن سبب اختيارها للحافلة كوسيلة نقل إلى المدرسة.

كل صباح، تمشي نغان إلى الطريق السريع 91 (شارع لي هونغ فونغ الحالي) لتستقل الحافلة إلى المدرسة. تستغرق هذه الطالبة أكثر من 15 دقيقة للوصول إلى موقف الحافلات أمام بوابة المدرسة مباشرةً. قالت نغان: "أجد الحافلة مريحة جدًا للطلاب مثلي. لا يضطر أولياء الأمور إلى عناء نقلهم من وإلى المدرسة، كما أنها آمنة. الحافلة دائمًا نظيفة وباردة".

والأهم من ذلك، يحق للطلاب الحصول على خصم على تذاكر الحافلات طوال الرحلة، بقيمة 7000 دونج فيتنامي للرحلة الواحدة. استخدام هذه الوسيلة من وسائل النقل للطلاب اقتصادي وآمن.

كان على متن الحافلة نفسها مع نغان العديد من طلاب المرحلة الإعدادية العائدين إلى منازلهم بعد المدرسة. ومثل نغان، اختاروا الحافلة وسيلة نقل لتوفير المال ووقت آبائهم.

يختار الطلاب الذهاب إلى المدرسة بالحافلة لأنها توفر الوقت والمال لأولياء أمورهم.

في الماضي، كنتُ أتناوب مع والديّ على اصطحابي من وإلى المدرسة. لاحقًا، عندما أدركا أن ركوب الحافلة مريحٌ جدًا لزملائي في المدرسة، علّماني والديّ ركوبها. بعد أن ركبتها عدة مرات، دعوتُ أصدقائي الذين يسكنون بالقرب مني للذهاب معي،" هذا ما قاله فام هوانغ كوان، طالب في مدرسة ترا آن الثانوية (مقاطعة بينه ثوي).

السعي لتحسين جودة الحافلات

منذ عام ٢٠٢٠، فازت شركة فونغ ترانج لنقل الركاب (FUTA Bus Lines) بالمناقصة وبدأت بتشغيل ٧ خطوط حافلات داخل المدينة. من بينها أسطول من ٤٢ سيارة عالية الجودة، مكيفة ومجهزة بالكامل بخدمة واي فاي، لإنعاش خدمة نقل الركاب العامة التي كانت تعاني من الركود سابقًا.

صرحت السيدة هو ثانه ثانه، ممثلة شركة تشغيل الحافلات في كان ثو، بأن الناس عادةً ما يستخدمون المركبات الشخصية، وخاصةً الدراجات النارية، للتنقل لمسافات قصيرة. أما بالنسبة للسياح ، فتلجأ هذه الفئة إلى استخدام التكنولوجيا لاستدعاء الدراجات النارية أو السيارات. ولذلك، تقل احتمالية وصول الحافلات إلى هذه الفئة من الركاب.

يستقل الطلاب في مدرسة ترا آن الثانوية (منطقة بينه ثوي) الحافلة للعودة إلى منازلهم بعد المدرسة.

ومع ذلك، قالت السيدة ثانه إن هناك بعض الأشخاص الذين يختارون الحافلات ويلتزمون بها، بما في ذلك كبار السن والطلاب والتلاميذ.

وبحسب إدارة النقل في كان ثو، سيواصل مركز إدارة حركة المرور الحضرية والتشغيل التنسيق مع مشغلي الحافلات في الفترة المقبلة لتعديل مسارات الطرق الحالية لتحسين جودة الخدمة.

ومن خلال ذلك، ستقوم الإدارة بدراسة وتوسيع شبكة الطرق لتعزيز الطاقة الاستيعابية وربط المناطق الريفية بمركز المدينة بشكل فعال.

بالإضافة إلى ذلك، ستقدم الوزارة المشورة وتقترح وضع معايير لأسعار وحدات النقل العام للركاب بالحافلات في المدينة. وسيكون هذا أساسًا لاختيار المستثمرين، واستغلال خطوط الحافلات المدعومة لتوسيع الشبكة بالكامل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-xe-bust-can-tho-hut-hoc-sinh-su-dung-lam-phuong-tien-di-lai-192241225160828309.htm