![]() |
بناءً على ذلك، خضعت سيارة بورشه 911 توربو إس كابريوليه P9LM Evo 900 لسلسلة من التحسينات الداخلية والخارجية. والجدير بالذكر أن هيكلها الخارجي بالكامل مصنوع من ألياف الكربون. وتتميز مقدمة السيارة بمصد أمامي جديد مزود بموزع هواء مدمج، وفتحات هواء أكبر، وغطاء محرك مُعاد تصميمه. |
![]() |
تُذكّر فتحات التهوية على أقواس العجلات الأمامية بسيارة 911 GT3 RS. ويستمر استخدام ألياف الكربون في هيكل السيارة للعتبات الجانبية والمرايا والتشطيبات. أما في الخلف، فتتميز سيارة مانسوري P9LM Evo 900 بجناح ثابت وناشر هواء كبير، بالإضافة إلى نظام عادم رياضي جديد. |
![]() |
تجدر الإشارة إلى أن السيارة مزودة أيضًا بمجموعة من الجنوط متعددة الأضلاع مصممة خصيصًا، مع تفاصيل من ألياف الكربون ولون طلاء مميز. كما تم تجديد المقصورة بالكامل بالجلد الأبيض كلون رئيسي، مع لمسات من أحزمة الأمان الأرجوانية والتطريز المتباين. |
![]() |
مقاعد P9LM Evo 900 رياضية مصنوعة من ألياف الكربون، مع إضافة العديد من التفاصيل الزخرفية المتناسقة مع ألوانها. كما أُعيد تصميم عجلة القيادة، مع الحفاظ على التصميم التقليدي لسلسلة سيارات 911. ولم تتوقف مانسوري عند تغيير التصميم الخارجي والداخلي، بل حسّنت أيضًا محرك 911 توربو S ثنائي التوربو سعة 3.8 لتر. |
![]() |
على وجه التحديد، زوّدت مانسوري السيارة بنظام شاحن توربيني جديد، وبرنامج تحكم مُعدّل لوحدة التحكم الإلكترونية، وأنابيب عادم كبيرة القطر (98 مم)، ومبرد داخلي مائي. كما زادت قوة السيارة إلى 888 حصانًا، ووصل عزم الدوران إلى 1,050 نيوتن متر. |
![]() |
ورغم عدم الإعلان عن تفاصيل الأداء المحددة بعد، فإن هذه الترقيات من شأنها أن تعمل على تحسين تسارع السيارة والشعور بالقيادة بشكل كبير. |
![]() |
يعكس توسع شركة مانسوري في مجموعة منتجاتها المعتمدة على سيارة بورشه 911 توربو إس الطلب المتزايد على نماذج الأداء العالي الفردية. |
![]() |
على الرغم من إثارة الآراء المتضاربة حول تصميمها، لا تزال سيارة Mansory P9LM Evo 900 بمثابة شهادة على القدرة التقنية والجرأة التي تتمتع بها شركات ضبط السيارات الراقية اليوم. |
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/mansory-do-porsche-911-turbo-s-cabriolet-manh-ngang-sieu-xe-post268025.html
تعليق (0)