توسيع الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)

وفقًا لتخطيط وزارة الإنشاءات، يبلغ طول الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب الشرقي حوالي 2055 كيلومترًا، بمقياس يتراوح بين 6 و12 مسارًا. وقد تم تشغيل 1652 كيلومترًا منه، بينما لا يزال 388 كيلومترًا قيد الإنشاء. ويجري حاليًا الاستثمار في بعض أجزاء الطريق السريع وتوسيعها، أو الاستعداد لتوسيعها.

في اجتماع عقد مؤخرا للجنة الدائمة للحكومة، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من وزارة البناء مراجعة وتعزيز استكمال الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في عام 2025، وضمان استكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع وفقا للهدف المحدد، وفي الوقت نفسه دراسة خطط الاستثمار لتوسيع أقسام على الطريق في الفترة القادمة.

قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر مقاطعة نغي آن .

وفقًا لتقييم وزارة البناء، فإن مشاريع الطريق السريع شمال-جنوب في شرق البلاد، والتي دخلت حيز التنفيذ حاليًا، تتمتع جميعها بظروف مواتية للتوسع، حيث تم تطهير معظمها وفقًا لنموذج 6 مسارات، وتعمل بسرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة. إذا تم توسيعها وتصميمها بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 120 كم/ساعة، فسيساهم ذلك في زيادة الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية ، والتغلب على أوجه القصور عند تشغيل أجزاء محدودة من 4 مسارات، وخاصةً خطر الحوادث والازدحام.

وعلى هذا الأساس، تقوم وزارة البناء والجهات ذات الصلة بدراسة وتطوير المشاريع واقتراح خطط استثمارية شاملة بعناية للتحضير لتوسيع وتطوير الأجزاء المستثمرة على مراحل، نحو طريق سريع كامل، بما يتماشى مع توجه الحزب والدولة، وضمان الالتزام باللوائح والمعايير الفنية والدعاية والشفافية ومنع السلبية والفساد والهدر.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه تنفيذ المهام المذكورة أعلاه للوزارات والفروع والمحليات بشكل مباشر.

أرسلت وزارة الإنشاءات رسالةً تطلب فيها من المستثمرين المهتمين بدراسة توسعة الطريق السريع الشمالي-الجنوبي الشرقي والاستثمار فيها بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وحتى الآن، تلقت وزارة الإنشاءات مقترحات استثمارية لتوسعة الطريق السريع الشمالي-الجنوبي الشرقي من أربعة مسارات إلى ستة إلى ثمانية مسارات من عشرة مستثمرين محليين، وهم: شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC)؛ ومؤسسة تطوير وتمويل البنية التحتية الفيتنامية (VIDIFI)؛ وشركة ديو كا جروب المساهمة؛ وشركة سون هاي جروب المحدودة؛ وشركة ترونغ ثينه جروب المساهمة؛ وشركة 194 للاستثمار في الإنشاءات المساهمة؛ وشركة فونغ ثانه للنقل والاستثمار والإنشاءات المساهمة؛ وشركة شوان ترونغ للإنشاءات؛ وشركة رانغ دونغ المساهمة؛ وشركة ليزين المساهمة.

درست وزارة الإنشاءات أيضًا خيارات الاستثمار المتاحة لتوسيع الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية، من حيث النطاق والحجم وشكل الاستثمار وتنظيم التنفيذ، ورفعت تقريرًا إلى رئيس الوزراء للنظر فيه. وتدرس الوزارة، على وجه التحديد، توسعة 18 قسمًا بطول 1144 كيلومترًا، منها 3 أقسام مُستثمرة بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، و15 قسمًا مُستثمرة حاليًا بنظام الاستثمار العام. ويُقدر إجمالي الاستثمار المُقدر لمشروع توسعة 1144 كيلومترًا من الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية بحوالي 152,102 مليار دونج فيتنامي.

ستعمل وزارة الإنشاءات مع مستثمري ثلاثة مشاريع فرعية مُنفَّذة بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لوضع خطط التوسع. وستتولى وزارة الإنشاءات الإشراف على 15 مشروعًا استثماريًا عامًا والتنسيق مع الجهات المعنية للتحضير للاستثمار بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

، لونج ثانه، بن لوك، ماي ثوان، كان ثو، هاو جيانج، كا ماو.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hnh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm