قطار ليلي مفتوح من دا لات إلى تراي مات

اعتبارًا من منتصف أبريل، سيقدم القطار السياحي دا لات - تراي مات رحلة ليلية إضافية ويفتح صالة عرض أفلام حول تاريخ دا لات على متن القطار.

سيعمل قطار السياحة دا لات - تراي مات على تشغيل رحلة ليلية إضافية، وبيع التذاكر للسياح اعتبارًا من 14 أبريل. يمر القطار عبر مناطق زراعة الزهور بأضواء ساطعة، مما يسمح للسياح بالاستمتاع بمدينة الآلاف من الزهور في الليل.

وفقًا لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ، قبل انطلاقها رسميًا في 14 أبريل، نظّم قطاع السكك الحديدية رحلات قطارات تجريبية بقيمة 1000 دونج فيتنامي في الفترة من 11 إلى 13 أبريل. تشمل القطارات الليلية رحلات DL11/12 وDL13/14، والتي تنطلق يوميًا من الساعة 6:15 مساءً حتى 9:20 مساءً.

Không gian bên ngoài ga Đà Lạt. Ảnh: faliqhan — مساحة خارج محطة دا لات. تصوير: فاليقهان

تتراوح أسعار التذاكر بين 72,000 و100,000 دونج فيتنامي لرحلة ذهاب فقط أو ذهاب وعودة. يحصل الركاب الذين يشترون تذاكر ذهابًا وإيابًا على خصم 25%، بينما يحصل الركاب الذين يشترون تذاكر جماعية لعشرة أفراد أو أكثر على خصم يتراوح بين 15% و40%. يقدم القطار شاي الخرشوف، وهو مزود بخدمة واي فاي مجانية.

لتعزيز تجربة السائحين، يضم خط قطار دا لات - تراي مات العريق قاعةً لعرض أفلام وثائقية عن تاريخ محطة دا لات وخط سكة حديد ثاب تشام - دا لات. تفتح القاعة أبوابها للجمهور ابتداءً من 14 أبريل.

في السابق، نظمت شركة السكك الحديدية الفيتنامية العديد من الفعاليات البارزة في محطة دا لات وعلى خط القطار القديم دا لات - تراي مات مثل إطلاق حركة "قطار - شارع الزهور"، وتجديد المحطة، وتجديد القاطرات والعربات على الطراز العتيق، وتنظيم الفعاليات والفنون المسرحية على متن القطار.

قال السيد لي آنه كيت، رئيس إدارة الثقافة والإعلام في مدينة دا لات، إن خط محطة دا لات - تراي مات الذي يعمل حاليًا هو جزء من خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات الذي سيتم ترميمه قريبًا.

في أغسطس 2023، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ خطةً لتوجيه تطوير النقل بالسكك الحديدية حتى عام 2030، مع رؤيةٍ تمتد حتى عام 2045، مع التركيز على ترميم وتجديد خط السكة الحديدية المسنن الفريد دا لات - ثاب تشام، والاستفادة منه بفعالية لأغراض السياحة. يبلغ طول خط السكة الحديدية المسنن أكثر من 83 كيلومترًا، ولا يُشغّل حاليًا سوى قسم تراي مات - دا لات، الذي يبلغ طوله حوالي 7 كيلومترات، قطاراتٍ سياحية.

قال السيد كيت: "يُعد خط سكة حديد دا لات - تراي مات منتجًا فريدًا للسياحة في المدينة. كما تُعتبر المحطتان مكانًا يرتاده العديد من السياح الشباب لتسجيل الوصول والتقاط الصور".

Du khách nước ngoài check in bên tòa tàu cũ ở nhà ga Đà Lạt. Ảnh: m.i.c.h.e.l.u.t.t.i — سياح أجانب يسجلون دخولهم بجوار مبنى القطار القديم في محطة دا لات. الصورة: ميشيلوتي

يسير القطار على عجلات مسننة، عابرًا المنطقة الساحلية وصولًا إلى الهضبة. بالإضافة إلى مسار العجلات المسننة، ثُبّتت عجلات مسننة في القاطرة لتجاوز الممرات شديدة الانحدار على هضبة لام فيين.

يُعد خط ثاب تشام - دا لات أحد أول خطي سكك حديدية جبلية مُسننة في العالم، حيث بدأ العمل فيه عام ١٩٠٨، واكتمل عام ١٩٣٢، ودخل الخدمة بعد أربع سنوات. يُعد هذا الخط سكة حديدية طويلة وفريدةً من نوعها، ليس فقط في فيتنام، بل في العالم أجمع. بعد عام ١٩٧٥، أُزيلت جميع قضبانه وعوارضه تقريبًا.

يمر خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات عبر مدينة فان رانغ، مقاطعة نينه سون، نينه ثوان، وصولاً إلى مقاطعة دون دونغ، مدينة دا لات، لام دونغ. من المتوقع تنفيذ مشروع ترميم السكك الحديدية في الفترة من يناير 2025 إلى يونيو 2029. بعد اكتماله، سيضم الخط 16 محطة ومحطة ركاب، بالإضافة إلى محطتين إضافيتين ومحطتين للركاب مقارنةً بالخط القديم. كما سيتم بناء جسور وأنفاق ومحطات جديدة. كما سيتم تحديث الجزء من محطة تراي مات إلى محطة دا لات، وهو قيد التشغيل حاليًا، وسيتم ترميم المحطات والحفاظ عليها.

قبل افتتاح خط دا لات - تراي مات الليلي، كان قطار دا لات - تراي مات يُسيّر رحلة أو رحلتين يوميًا، بالإضافة إلى رحلتين أو ثلاث رحلات في عطلات نهاية الأسبوع. تراوحت أسعار التذاكر بين 88,000 و98,000 دونج فيتنامي للرحلة، وذلك حسب نوع المقعد.

مصدر