"منجم الذهب" للاقتصاد البحري

[إعلان 1]

من المتوقع أن تنمو فو ين لتصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا لمنطقة الساحل الأوسط، مما يؤكد الموقع الجديد لمنطقة "أرض فو، سماء ين" على خريطة الاقتصاد البحري في فيتنام.

التخطيط يفتح مساحة جديدة واعدة للتنمية للاقتصاد البحري في مقاطعة فو ين

محركات النمو

قال الأستاذ المشارك الدكتور نجوين تشو هوي، المدير السابق لمعهد الاقتصاد والتخطيط للثروة السمكية، إن فو ين تمتلك إمكانات كبيرة للاقتصاد البحري.

تتمتع فو ين بساحل يمتد لما يقرب من 200 كيلومتر، يزخر بالعديد من أنواع المأكولات البحرية ذات القيمة الاقتصادية العالية. كما تزخر المقاطعة بالعديد من الآثار الفريدة، والمناظر الطبيعية البحرية والجزرية، ومهرجانات الصيادين المميزة، مما يُسهم في خلق ثقافة فريدة ومورد سياحي قيّم.

تتمتع فو ين، على وجه الخصوص، بميزة استثنائية لقربها من طريق الشحن الدولي عبر بحر الصين الشرقي. تُعد المنطقة الاقتصادية الجنوبية لفو ين واحدة من المناطق الاقتصادية الساحلية الثماني الرئيسية في البلاد. فبالإضافة إلى ميناء فونغ رو البحري الذي تم الاستثمار فيه وتطويره، تخطط فو ين أيضًا لامتلاك ميناء باي غوك البحري العميق لاستقبال السفن التي تصل سعتها إلى 50 ألف طن... هذه هي نقاط قوة اقتصاد فو ين البحري.

على مر السنين، أصبح البحر المحرك الرئيسي لنمو فو ين. وتشهد قيمة إنتاج صناعة استغلال وتربية وتجهيز المأكولات البحرية ارتفاعًا سنويًا، بمعدل زيادة تجاوز 5.2% سنويًا خلال الفترة 2016-2022.

شهدت السياحة البحرية تطوراً سريعاً، حيث ساهمت بأكثر من 90% من القيمة المضافة السنوية لصناعة السياحة في المقاطعة.

ولتطوير الاقتصاد البحري، فإن إحدى المهام الرئيسية الأربع المذكورة في التخطيط الإقليمي لفو ين هي إعطاء الأولوية لتطوير البنية الأساسية للنقل مع الطرق الساحلية، ومحاور المرور الرئيسية التي تتصل بالمراكز، ومراكز التجارة الرئيسية في المنطقة والبلد بأكمله؛ ومفترقات المرور التي تتصل بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، وطرق ربط الموانئ البحرية؛ والطرق السريعة الوطنية التي تتصل مباشرة بمقاطعات خان هوا وبينه دينه ومقاطعات المرتفعات الوسطى (داك لاك، جيا لاي)، مما يخلق روابط التنمية الإقليمية.

وفي الوقت نفسه، التركيز على بناء وتطوير المنطقة الاقتصادية نام فو ين مع التركيز على ميناء باي جوك للمياه العميقة ومنطقة هوا تام الصناعية لتعزيز ميزة الموقع بالقرب من طرق الشحن الدولية.

تُشكّل فو ين تدريجيًا اقتصادًا بحريًا. عند تطوير ميناء فونغ رو، سيتمكن من استقبال 3000 سفينة بحمولة ساكنة، مع قدرة مناولة تتجاوز 700 ألف طن سنويًا؛ ومن المقرر أن يستقبل ميناء باي غوك البحري العميق سفنًا تصل حمولتها إلى 50 ألف طن.

فيما يتعلق بالصناعة الساحلية، أنشأت المقاطعة خمس مناطق صناعية ساحلية بمساحة إجمالية تزيد عن 460 هكتارًا، بمعدل إشغال يبلغ حوالي 77%. وقد استقطبت المنطقة الاقتصادية نام فو ين 118 مشروعًا استثماريًا برأس مال استثماري مسجل بلغ 9,285.59 مليار دونج فيتنامي و38.43 مليون دولار أمريكي.

إدراكًا لأهمية الاقتصاد البحري للنمو، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية في فو ين منذ عام 2019 برنامج عمل لتنفيذ القرار رقم 36-NQ/TW للجنة التنفيذية المركزية بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. ويضع البرنامج هدفًا يتمثل في السعي بحلول عام 2025 لفو ين لإكمال البنية التحتية التقنية المهمة لعدد من القطاعات الاقتصادية البحرية الرئيسية وبحلول عام 2030 تصبح مقاطعة ذات تنمية قوية في الاقتصاد البحري في منطقة الساحل الجنوبي الأوسط.

من بين المهام الست الرئيسية والبارزة التي حددها المؤتمر الحزبي السابع عشر لمقاطعة فو ين للفترة 2020-2025، استغلال الإمكانات والمزايا المتاحة وتعزيزها بفعالية، مع التركيز على الاقتصاد البحري المرتبط بتعزيز جذب الاستثمارات لأغراض التنمية. وبفضل ذلك، شهدت المنطقة الساحلية لمقاطعة فو ين نموًا قويًا، لتصبح المحرك الاقتصادي للمقاطعة، بمعدل نمو سنوي متوسط يزيد عن 10.5%، جاذبةً العديد من مصادر الاستثمار، مساهمةً بأكثر من 65% من قيمة الناتج المحلي الإجمالي وأكثر من 75% من ميزانية المقاطعة.

التوجه للوصول

حددت خطة مقاطعة فو ين للفترة 2021-2030، مع رؤية 2050 التي أقرها رئيس الوزراء، محورًا بالغ الأهمية لفو ين، وهو التنمية الاقتصادية القائمة على مزايا البحر. وبناءً على ذلك، يتطور الاقتصاد بناءً على مزايا البحر، وركائزه هي الصناعة؛ والسياحة الخدمية عالية الجودة؛ والزراعة عالية التقنية؛ والنقل البحري والخدمات اللوجستية... وفي رؤية 2050، ستصبح فو ين مقاطعة ذات اقتصاد متنوع ومزدهر؛ ومركزًا للاقتصاد البحري في منطقة الساحل الأوسط...

لقد أكد التوجه الهام للتخطيط على دور الاقتصاد البحري في تنمية فو ين في المرحلة الجديدة، وعززه. وتوضح الخطة جميع عناصر الاقتصاد البحري بوضوح. وفيما يتعلق بالصناعة، ستطور فو ين صناعات ديناميكية مرتبطة بالاقتصاد البحري، وستطور عددًا من الصناعات ذات المزايا التنافسية، مثل المعادن وتكرير البتروكيماويات، وستُنتج الطاقة، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وأشكالًا جديدة من الطاقة، مثل الهيدروجين والأمونيا الخضراء، وغيرها.

فيما يتعلق بالسياحة، تُركّز فو ين بشكل رئيسي على سياحة المنتجعات البحرية والجزرية، وتطوّرها في اتجاهٍ راقٍ ومتخصص. وسيتمّ الاستثمار في العديد من المشاريع الكبرى، مثل منطقة جان دا ديا السياحية، ومنطقة خليج شوان داي السياحية الوطنية، ومنطقة باي مون - موي دين ذات المناظر الخلابة، وغيرها؛ بالإضافة إلى إنشاء حديقة فو ين الجيولوجية، سعيًا للحصول على لقب حديقة جيولوجية عالمية من اليونسكو.

وفيما يتعلق بالخدمات البحرية، يتم التركيز على تطوير الخدمات اللوجستية المرتبطة بمطار توي هوا وميناء فونج رو وميناء باي جوك للمياه العميقة وميناء دونج هوا ICD الجاف؛ وتشكيل مراكز لوجستية مرتبطة بالمناطق الحضرية الرئيسية في المقاطعة والمتنزهات الصناعية في المنطقة... وفيما يتعلق بالبنية التحتية للموانئ البحرية، ينتمي ميناء فو ين إلى مجموعة الموانئ البحرية من النوع 3، بما في ذلك منطقة ميناء فونج رو ومنطقة ميناء باي جوك - دونج هوا...

وفيما يتعلق بمصايد الأسماك، سيتم تطوير تربية الأحياء المائية المستدامة والزراعة الصناعية في مناطق البحر المفتوح؛ وسيتم تحسين استغلال مصائد الأسماك البحرية؛ وسيتم تطوير معالجة واستهلاك المأكولات البحرية في سلسلة إنتاج تربية الأحياء المائية واستغلالها ومعالجتها وتجارة المأكولات البحرية لزيادة قيمة الصادرات.

وتؤكد الخطة أيضًا على بناء المنطقة الاقتصادية نام فو ين وتحويلها إلى منطقة اقتصادية متعددة الصناعات ومتعددة الوظائف مع التركيز على الصناعات عالية التقنية والصناعات المرتبطة بتعزيز مزايا الموانئ البحرية؛ والتركيز على جذب الصناعات المعدنية والبتروكيماوية والطاقة... إلى منطقة هوا تام الصناعية لاستغلال إمكانات ميناء باي جوك...

ومن الواضح أن التخطيط قد فتح مساحة واعدة للتنمية، بحيث يمكن لفو ين أن تتجاوز "منجم الذهب" للاقتصاد البحري.

[إعلان 2]
مصدر