اشتريت 240 سيارة ديفندر قديمة لتعديلها، وبعد 9 سنوات حققت ربحًا يقارب 70 مليون دولار أمريكي
عندما أعلنت لاند روفر عن نهاية إنتاج سيارة ديفندر عام ٢٠١٦، اعتبرها الكثيرون نهايةً لإحدى السيارات الأسطورية. لكن بالنسبة لتشارلز ر. فوسيت، كانت صفقةً مربحةً.
Báo Khoa học và Đời sống•17/09/2025
عندما أعلنت لاند روفر عن توقف إنتاج سيارة ديفندر الكلاسيكية عام ٢٠١٦، اعتبرها الكثيرون نهايةً لإحدى السيارات الأسطورية. لكن بالنسبة لتشارلز ر. فوسيت، مؤسس شركة تويستد أوتوموتيف، كانت هذه بدايةً لخطة استثمارية جريئة. مع العلم أن خط Defender الكلاسيكي سيتم استبداله بالكامل بنموذج جديد، طلب فوسيت 240 سيارة Defender، على الرغم من أنه لم يكن لديه رأس مال كافٍ لدفع ثمن الطلب بالكامل.
بفضل علاقته بلاند روفر، تمكّن من الحصول على عرض الدفع عند الاستلام وخصم 14.8% للطلبات الكبيرة، مما خفض السعر إلى حوالي 22,600 جنيه إسترليني للسيارة الواحدة. وفي المجمل، تم تسليم 239 سيارة ديفندر إلى تويستد. وبدلاً من إعادة بيع السيارات الأصلية لتحقيق ربح سريع، اختار فوسيت تعديل كل واحدة منها، بهدف الوصول إلى سوق تعديل السيارات - الذي ينمو بسرعة بين عشاق السيارات الفاخرة. بلغت تكلفة أول سيارة ديفندر التي باعتها شركة تويستد ما بين 70 ألف و90 ألف جنيه إسترليني (حوالي 2-3 مليار دونج)، ولكن مع مرور الوقت، ارتفع هذا السعر بشكل كبير، ويتقلب حاليًا بين 180 ألف و320 ألف جنيه إسترليني (أي من 5.5 إلى ما يقرب من 10 مليار دونج) للسيارة الواحدة.
يقول فوسيت إن كل بناء يستغرق حوالي 1500 ساعة عمل، باستخدام مكونات وتقنيات طورتها شركة تويستد على مدى 25 عامًا. ويضيف: "نصنع سيارات لا يحتاجها الجميع، لكن الكثيرين يرغبون فيها". ولم تحقق هذه المخاطرة أرباحًا مباشرة من كل سيارة فحسب، بل ساعدت أيضًا شركة Twisted على النمو بشكل مطرد على مدار السنوات التسع الماضية، مع تجاوز إجمالي الإيرادات 50 مليون جنيه إسترليني (ما يعادل أكثر من 1500 مليار دونج). من بين 240 سيارة تم شراؤها، لم يبقَ سوى 20 سيارة فقط. بمجرد نفادها، ستُصبح فرصة امتلاك سيارة ديفندر كلاسيكية مُحسّنة بالكامل من قِبل تويستد شبه معدومة.
من قرار يبدو محفوفًا بالمخاطر، أثبت تشارلز فوسيت براعته التجارية: حيث حول سيارة ديفندر الكلاسيكية من طراز "عتيق" إلى منتج فاخر مطلوب عالميًا، مع تحقيق أرباح ضخمة في الوقت نفسه. بالفيديو : اشترى 240 سيارة ديفندر لتعديلها، وبعد 9 سنوات ربح ما يقرب من 70 مليون دولار.
تعليق (0)