ثمانية أسباب للفيضانات
وفقًا لإدارة البناء في مدينة كان ثو، شهدت فيضانات المدينة في السنوات الأخيرة تزايدًا في مستواها ونطاقها. تُظهر بيانات الفيضانات الأولية المُقاسة في المنطقة أن بعض الطرق غارقة في المياه بشدة، مثل شارع هونغ فونغ (من 0.2 إلى 0.3 متر)، وشارع كاش مانغ ثانغ 8 (من 0.2 إلى 0.3 متر)، والمنطقة السكنية 91ب، وشارع نجوين فان لينه (من 0.2 إلى 0.3 متر). تتزامن الفيضانات العميقة والواسعة النطاق مع ذروة فيضانات الأنهار وأعلى مستويات المد والجزر في سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر من كل عام.
مؤخرًا، وبعد الدمج، أجرت حكومة مدينة كان ثو (الجديدة) مسحًا لتحديد الأسباب وإيجاد حلول للتغلب على الفيضانات والازدحام المروري في المدينة. وحدد المسح ثمانية أسباب للفيضانات، منها عدم تجريف شبكات الصرف الصحي بانتظام؛ وعدم كفاية حفر تجميع المياه؛ وانخفاض مستوى الطريق؛ وعدم وجود فرق مناسب في الارتفاع بين المخرج والصرف الصحي الداخلي؛ وتجاوز المخرج والقناة؛ وتدهور نظام الصرف الصحي؛ وعدم اكتمال توصيل شبكات الصرف الصحي بنهر كان ثو؛ وعدم كفاءة تشغيل محطات الضخ بسبب نقص خدمات الصرف الصحي والتجريف الدوري.
وقال السيد كي كوانج فينه، الرئيس السابق لمكتب عمل تغير المناخ في مدينة كان ثو، إن المدينة أصبحت عرضة للفيضانات بشكل متزايد لأن الأرض تغرق بينما ترتفع مستويات سطح البحر وهناك الكثير من الأمطار.
إيجاد حلول فعالة
في الآونة الأخيرة، طرحت مدينة كان ثو العديد من المبادرات والحلول، لكن أعمال الوقاية من الفيضانات في المدينة لا تزال تواجه العديد من التحديات بسبب تغير المناخ الذي يسبب هطول أمطار غزيرة، وزيادة المد والجزر، والتوسع الحضري السريع...
وفقًا للتوقعات، قد يستمر ذروة المد في موسم الفيضان القادم في تجاوز المستوى الثالث، مما يعني أن العديد من الطرق المركزية ستغمرها المياه مرة أخرى. وفي هذا السياق، أكد قادة مدينة كان ثو مرارًا وتكرارًا على الحاجة إلى حلول أساسية وإبداعية، مرتبطة بالتخطيط الحضري المستدام. بالإضافة إلى تلقي المبادرات من الأشخاص والخبراء والعلماء ، نفذت كان ثو العديد من المشاريع الكبيرة باستخدام قروض البنك الدولي، مع التركيز على السيطرة على الفيضانات وتحسين البيئة لمنطقة وسط المدينة. يتضمن المشروع تجديد 32 مسارًا للصرف الصحي، وبناء جسر على نهر كان ثو بطول 6.14 كم، وجسر قناة كاي سون-موونغ خاي بطول 3.6 كم، وطريق يربط شارع كاش مانج ثانغ 8 بالطريق الإقليمي 918؛ وبناء مصارف المد والجزر وأقفال القوارب جنبًا إلى جنب مع مصارف المد والجزر (قناتي كاي سون وكاي خي)، وتسع مصارف مد وجزر على ممر السيطرة على الفيضانات؛ تجديد شبكة قنوات المدينة الداخلية (17 قناة رئيسية، بطول 16.35 كيلومترًا)؛ تركيب محطات ضخ؛ نظام حديث ومتزامن لإدارة أنظمة الصرف الصحي (نظام معلومات إدارة مخاطر الفيضانات - PRMIS). وقد تم تشغيل بعض المرافق، مثل محطة ضخ تشاو فان ليم، ومحطة هو سين...، تجريبيًا، مما أدى في البداية إلى الحد من الفيضانات في بعض النقاط المركزية.
ومع ذلك، يرى الخبراء أن المشروع يحتاج إلى تزامن مع حلول مجتمعية ليكون فعالاً على المدى الطويل. وأكد السيد كي كوانغ فينه على ضرورة إيجاد سبل للحد من هبوط الأرض. وقبل تنفيذ المشاريع، يجب على المدينة إجراء بحوث شاملة ومسوحات ميدانية وإعادة تقييم شامل للوضع الراهن، بدلاً من الاعتماد على بيانات قديمة لم تعد صالحة.
اقترح الدكتور لي آنه توان، الأستاذ المشارك والخبير البيئي بجامعة كان ثو، أنه لمنع الفيضانات في كان ثو، لا بد من وجود حل شامل على المستوى الإقليمي. أما إذا اقتصر على المدينة، فسيكون محفوفًا بالمخاطر وغير فعال.
لا تقتصر الوقاية من الفيضانات على رفع مستوى الطرق أو ضخ المياه فحسب، بل يجب أن تجمع بين تدابير متعددة، مثل التخطيط الحضري المستدام، والإدارة الذكية لتصريف المياه، وتنمية المساحات الخضراء، وزيادة نفاذية المياه الطبيعية. ومن الضروري بشكل خاص الاستماع إلى حلول ومبادرات الوقاية من الفيضانات من الناس والخبراء والعلماء، الذين يعيشون مباشرةً مع الفيضانات ويجرون أبحاثًا يومية، وقبولها.
المصدر: https://nhandan.vn/mua-trieu-cuong-do-thi-lai-lo-chuyen-ngap-post910375.html
تعليق (0)