الولايات المتحدة تخطط لبناء خط سكة حديد على القمر

[إعلان 1]

يمكن لشبكة السكك الحديدية القمرية أن تحمل الأشخاص والإمدادات والموارد للأنشطة التجارية وتساهم في اقتصاد الفضاء.

محاكاة نظام السكك الحديدية على القمر. الصورة: DALL-E3 — محاكاة نظام السكك الحديدية على القمر. الصورة: *DALL-E3*

اختارت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأميركية (داربا) شركة نورثروب جرومان للتكنولوجيا الدفاعية والفضائية لتطوير فكرة بناء خط سكة حديد على القمر. ويعد هذا جزءًا من دراسة أوسع نطاقًا بعنوان "الهندسة القمرية لمدة 10 سنوات" (LunA-10) أعلنت عنها وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة العام الماضي بمشاركة 14 شركة أخرى، حسبما أفاد موقع Interesting Engineering في 20 مارس.

بعد أكثر من 50 عامًا من مهمة أبولو الأخيرة، تريد الولايات المتحدة إرسال رواد فضاء إلى القمر مرة أخرى. ومع ذلك، فإن برنامج أرتميس لا يهدف فقط إلى الهبوط على القمر، بل يهدف أيضًا إلى إنشاء قاعدة بشرية والطيران إلى المريخ. بينما تركز وكالة ناسا على الاستعداد للهبوط البشري على القمر، تنظر وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) إلى ما سيأتي بعد ذلك.

ومن خلال مشروع LunA-10، تأمل وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) في تحديد الحلول لإنشاء أنظمة متعددة المهام على القمر. على سبيل المثال، على عكس محطة الطاقة التي تؤدي نشاطًا واحدًا فقط على الأرض، تعمل محطة الطاقة القمرية أيضًا كمركز للملاحة والاتصالات أثناء نقل الطاقة لاسلكيًا. وفي ديسمبر/كانون الأول الماضي، أعلنت وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) عن مشاركة 14 شركة في المشروع، بما في ذلك أسماء كبيرة مثل SpaceX وBlue Origin.

شركة نورثروب جرومان هي الشركة الأولى التي تكشف عن دورها في المشروع وسوف تقوم بتطوير مفهوم السكك الحديدية القمرية. وكما أدى ظهور السكك الحديدية في القرن التاسع عشر إلى زيادة النشاط الاقتصادي في الغرب الأميركي، فمن المتوقع أن تعمل التكنولوجيا الجديدة على تحفيز التنمية الاقتصادية على سطح القمر ودعمها. وبحسب الشركة، فإن شبكة السكك الحديدية القمرية يمكن أن تنقل الأشخاص والإمدادات والموارد للمشاريع التجارية، مما يساهم في اقتصاد الفضاء للولايات المتحدة والشركاء الدوليين.

في الوقت الحالي، تتحمل شركة نورثروب جرومان مسؤولية جزء محدود فقط من الخطة، مثل تحديد الموارد اللازمة لبناء شبكة السكك الحديدية. سيساعد هذا في تحديد المخاطر الفنية واللوجستية في المشروع وتقدير التكاليف. وسوف يقوم المقاول أيضًا بتطوير النماذج الأولية وتحليل متطلبات التصميم والهندسة المعمارية إذا أصبح المشروع جاهزًا للتشغيل الكامل في المستقبل. وفي المرحلة المقبلة، ستبحث الشركة فكرة بناء وتركيب القضبان ومحاذاة النظام وتشغيله، واستخدام الروبوتات في الصيانة والإصلاح.

آن كانج (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

[إعلان 2]
رابط المصدر