تحسين كفاءة الاتصال وتطوير النقل متعدد الوسائط.

في صباح يوم 21 مايو، نظمت وزارة الإنشاءات مؤتمراً إلكترونياً على مستوى البلاد حول تعزيز الربط وتطوير النقل متعدد الوسائط. حضر السيد نغوين مان توان، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ونائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، المؤتمر وترأسه في فرع توين كوانغ. كما شارك فيه ممثلون عن عدد من الإدارات والهيئات الإقليمية.

حضر الرفيق نغوين مان توان، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية ونائب الرئيس الدائم للجنة الشعب الإقليمية، الاجتماع وترأسه في موقع توين كوانغ .

بحسب تقرير صادر عن وزارة البناء ، واصلت أنشطة النقل والخدمات اللوجستية في فيتنام عام 2025 إظهار العديد من المؤشرات الإيجابية. فقد بلغ إجمالي حجم واردات وصادرات البلاد نحو 930 مليار دولار أمريكي، وتجاوز حجم البضائع المنقولة 3 مليارات طن، بزيادة قدرها 14.1% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان للنقل البري دورٌ رائدٌ في هذا الصدد، حيث نقل أكثر من 2.2 مليار طن من البضائع، بزيادة قدرها 14.7%، كما ارتفع حجم الحاويات التي تم تداولها عبر نظام الموانئ البحرية بنسبة 12%. وقد أسهمت هذه النتائج بشكلٍ كبير في نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، والذي بلغ 8.02%، وهو أعلى مستوى له خلال الفترة 2011-2025.

يُبنى نظام النقل متعدد الوسائط في فيتنام على أربعة ممرات اقتصادية رئيسية: الممر الشمالي الجنوبي، والممر الشرقي الغربي، والمنطقة اللوجستية الشمالية، والمنطقة اللوجستية الجنوبية. ويُشكل هذا أساسًا بالغ الأهمية لتعزيز الروابط الإقليمية، وتوسيع التجارة، وتحسين التواصل مع الأسواق الدولية. مع ذلك، يواجه قطاع الخدمات اللوجستية أيضًا تداعيات عديدة من التقلبات الاقتصادية العالمية، كالصراعات الجيوسياسية ، وارتفاع أسعار الوقود، وتغيرات السياسات الجمركية في مختلف البلدان، مما يُسبب تحديات كبيرة لتكاليف النقل وعمليات الاستيراد والتصدير.

في توين كوانغ، شهدت السنوات الأخيرة استثماراً تدريجياً في نظام البنية التحتية للنقل من خلال العديد من المشاريع الرئيسية مثل طريق توين كوانغ - فو ثو السريع وطريق توين كوانغ - ها جيانغ السريع الذي يربط ببوابة ثانه ثوي الحدودية الدولية... تفتح طرق النقل هذه فرصاً تنموية جديدة وتعزز الروابط بين توين كوانغ والمراكز الاقتصادية واللوجستية في المنطقة الشمالية.

يُسهم هذا أيضًا في تهيئة ظروف مواتية لتعزيز حركة البضائع، وتطوير الصناعات التحويلية، والتجارة، والخدمات اللوجستية في المحافظة. إلى جانب هذه المزايا، لا يزال النقل متعدد الوسائط في المحافظة يواجه بعض التحديات، مثل عدم اتساق البنية التحتية، ونقص المراكز اللوجستية الكبيرة، والمستودعات، ونقاط الشحن والتفريغ، وارتفاع تكاليف نقل المنتجات الزراعية والحرجية. وتعتزم المحافظة، خلال الفترة المقبلة، مواصلة الاستثمار في تحسين البنية التحتية للنقل، وتعزيز الروابط الإقليمية، واستقطاب شركات الخدمات اللوجستية، وتسريع التحول الرقمي في قطاع النقل، بهدف تحسين الكفاءة التشغيلية، وخفض تكاليف النقل، ورفع قيمة المنتجات المحلية.

خلال المؤتمر، ركزت الوزارات والهيئات المحلية والشركات على تبادل الأفكار واقتراح حلول لإزالة المعوقات في البنية التحتية وآليات السياسات والربط بين مختلف وسائل النقل. ومن بين هذه الحلول، تم تحديد التحول الرقمي والتحول الأخضر وتطوير منظومة لوجستية حديثة كاتجاهات رئيسية لخفض تكاليف الخدمات اللوجستية وتحسين جودة الخدمة وضمان التنمية المستدامة.

أكد وزير البناء تران هونغ مينه، خلال كلمته في المؤتمر، أن تطوير النقل متعدد الوسائط ليس مجرد شرط لربط البنية التحتية للنقل، بل هو أيضاً عامل رئيسي في تعزيز القدرة التنافسية الوطنية، وضمان الأمن الاقتصادي، وتحقيق هدف جعل فيتنام مركزاً إقليمياً لعبور البضائع.

كما يمثل المؤتمر منتدى هاماً للوزارات والمحليات والشركات والخبراء لإجراء مراجعة شاملة وتقييم أوجه القصور والقيود في نظام النقل الحالي؛ ولتبادل الخبرات العملية والدروس الدولية من أجل تحسين الإطار المؤسسي والتخطيط وآليات السياسة لتطوير النقل متعدد الوسائط في اتجاه حديث وفعال ومستدام.

النص والصور: باو لين

المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/202605/nang-cao-hieu-qua-ket-noi-phat-trien-van-tai-da-phuong-thuc-64c1131/