هل الاقتصاد الأكبر في أوروبا "مريض" حقا؟

[إعلان 1]

ارتفع عدد الشركات المفلسة في ألمانيا بشكل ملحوظ في يوليو/تموز، بنسبة 23.8% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، بحسب الأرقام التي أصدرها مكتب الإحصاء الاتحادي (ديستاتيس) في 11 أغسطس/آب.

ارتفع معدل التخلف عن سداد الديون في أكبر اقتصاد في أوروبا بشكل مطرد منذ أغسطس 2022. وعلاوة على ذلك، ارتفع عدد الشركات الكبرى التي أعلنت إغلاق أبوابها في النصف الأول من عام 2023 بنسبة 12.4% مقارنة بالسنوات السابقة.

إن ارتفاع حالات التخلف عن سداد الديون ما هو إلا أحدث إشارة ضمن عدد من الدلائل التي تشير إلى أن الاقتصاد الألماني لا يعمل بشكل جيد.

وبحسب صندوق النقد الدولي، فإن ألمانيا هي الاقتصاد الرئيسي الوحيد الذي من المتوقع أن ينكمش ناتجه المحلي الإجمالي في عام 2023، في حين يظل التضخم مرتفعا عند 6.2%.

وفي وقت سابق، في السابع من أغسطس/آب، أعلنت هيئة الإحصاء الألمانية أن الناتج الصناعي في ألمانيا انخفض بشكل حاد بنسبة 1.5% في يونيو/حزيران مقارنة بشهر مايو/أيار، مما أثار مخاوف المحللين بشأن صحة الاقتصاد رقم 1 في أوروبا.

وقد أشار المراقبون إلى أوجه التشابه بين الوضع الحالي والوضع في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما أطلق على البلاد لقب "الرجل المريض في أوروبا" بسبب الأداء الاقتصادي البطيء.

وقال رالف سولفين الخبير الاقتصادي في كوميرز بنك لرويترز "إذا لم تتخذ الحكومة إجراء حاسما فإن ألمانيا قد تنتهي إلى قاع جدول النمو في منطقة اليورو".

تأثير التحول

لقد تأثرت ألمانيا بشدة بالحرب في أوكرانيا لأن برلين تعتمد بشكل كبير على واردات الطاقة من روسيا. ولكن هناك أيضا أسباب هيكلية للتدهور الاقتصادي، ولا سيما الاعتماد المفرط على الصادرات، ونقص الاستثمار، ونقص العمالة.

العالم - هل الاقتصاد الأكبر في أوروبا — جهاز التصوير المقطعي المحوسب (CT) على خط التجميع في مصنع Siemens Healthineers في فورشهايم، ألمانيا. الصورة: بلومبرج

إن السماح لنفسها بالاعتماد بشكل كبير على الأسواق الأجنبية وضع ألمانيا في موقف صعب. وعلى الرغم من أن الأرقام الأخيرة التي أصدرها مكتب الإحصاء الألماني تظهر زيادة في الصادرات، فإن حجم السلع الألمانية التي يتم شحنها إلى الخارج يظل قريباً من أدنى مستوى له خلال الأزمة المالية العالمية في عام 2009.

انخفض الناتج الصناعي الألماني منذ عام 2018، عندما انخفضت مبيعات السيارات العالمية لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمان. وقد أدى إعادة التوازن في الإنفاق على الخدمات بعد الوباء إلى تفاقم الوضع.

ويشكل التعافي غير المتكافئ من الجائحة في الصين ــ رابع أكبر سوق للمصدرين الألمان ــ عاملاً آخر.

وتعد الشركة العملاقة الآسيوية أيضًا أحد الموردين الرئيسيين لقطاع التصنيع في ألمانيا. ومع ذلك، بدأت الشركات الألمانية تعيد النظر في كيفية اعتمادها على الصين. وتطلب الحكومة الألمانية أيضًا من الشركات معالجة هذا الاعتماد.

وقال فولفجانج فينك، الرئيس التنفيذي لبنك جولدمان ساكس في ألمانيا والنمسا: "من السهل قول ذلك لكن من الصعب فعله". وأضاف أن كيفية إدارة أو تقليل الاعتماد على الصين هو موضوع تتم مناقشته في كل غرفة اجتماعات في كل شركة في ألمانيا.

وقال فينك إن تغيير هذه العلاقة هو عملية تستغرق وقتا طويلا - سنوات وليس أشهر، وبالتالي فإن تأثير هذا التحول سوف يظهر على مدى السنوات القليلة المقبلة.

وعلى صعيد الطاقة، يشكل التحول إلى مصادر الكهرباء منخفضة الكربون اتجاهاً آخر سيكون مهماً للاقتصاد الألماني في السنوات المقبلة.

ومن المتوقع أن ينخفض استخدام الوقود الأحفوري بشكل حاد بحلول عام 2022، مع انخفاض استهلاك الغاز الطبيعي في الصناعة الألمانية بنحو 30%. ومع ذلك، فإن هذا يرجع في المقام الأول إلى الصراع في أوكرانيا وانقطاع الإمدادات الروسية، وجزئيا إلى أن المصانع ليس لديها خيار سوى خفض الإنتاج.

وفي الوقت نفسه، من الواضح أن التضخم يشكل خطراً على الاقتصاد الألماني وكذلك على الأسواق المتقدمة في مختلف أنحاء العالم .

وقال فينك إن هناك مخاوف من أن ارتفاع التضخم قد يساهم في انخفاض الطلب الاستهلاكي. ويمكن رؤية دليل على هذا القلق في أحدث تقرير صادر عن مؤشر إيفو الألماني، والذي أظهر استمرار تدهور معنويات الأعمال في يوليو/تموز.

ولكن لحسن الحظ، لا يزال المستهلكون في هذا البلد يتمتعون بمدخرات كبيرة تراكمت خلال فترة الوباء. وقال السيد فينك: "نحن نشعر بإيجابية كبيرة بشأن زخم المستهلكين في المستقبل على الرغم من أننا نشهد اتجاهاً هبوطياً في الوقت الحالي".

إجابات على تحدي النمو

في عالم تكافح فيه البلدان من أجل المنافسة في وقت أصبحت فيه إعادة التصنيع إلى الوطن أكثر شيوعاً، تتمتع ألمانيا بميزة القاعدة الصناعية المحفوظة جيداً.

إن الإجابة الأسهل على تحدي النمو الذي تواجهه ألمانيا لا تتمثل في الابتعاد عن التصنيع، بل في مضاعفة الجهود، كما تفعل الصين والآن الولايات المتحدة.

وبموجب قانون الرقائق الأوروبي الذي أقره الاتحاد الأوروبي مؤخرا، وافقت حكومة المستشار أولاف شولتز على تمويل بقيمة 10 مليارات يورو (حوالي 11 مليار دولار) لشركة إنتل الأمريكية لصناعة الرقائق لبناء مصنعين في ألمانيا في يونيو/حزيران، وفي وقت سابق من هذا الأسبوع تعهدت بتقديم 5 مليارات يورو لمساعدة شركة TSMC التايوانية في إنشاء مصنع مع شركاء محليين مثل Infineon.

إن النهج نفسه ضروري لتحديث أنظمة توليد ونقل الكهرباء في البلاد، وتسريع عملية التحول لدى شركات صناعة السيارات وغيرها من الشركات الصناعية. يمكن أن تمنع ضمانات الطاقة طويلة الأمد حدوث تغييرات في التكلفة خلال هذه الفترة.

ولا تزال حكومة السيد شولتز تضع ثقتها في الاقتصاد الألماني، حيث يراهن وزير الاقتصاد روبرت هابيك على الاستثمار الخاص لإصلاح الوضع.

وقال هابيك في مقابلة مع مجموعة فونكي الإعلامية في الثامن من أغسطس/آب: "في الوقت الحالي، تخطط حوالي 20 شركة لاستثمارات كبيرة في ألمانيا، بقيمة استثمار إجمالية تبلغ حوالي 80 مليار يورو".

ونظراً للنفوذ السياسي الذي تتمتع به برلين داخل الاتحاد الأوروبي، فمن غير المرجح أن تجد ألمانيا نفسها في موقف أضعف عندما يتعلق الأمر بجهود الاتحاد الرامية إلى تعزيز الاقتصاد الأخضر.

تاريخيا، كانت ألمانيا هي "الرجل المريض في أوروبا"، لكنها أثبتت دائما أنها "مريضة" مع التعافي الجيد والخروج المبكر من المستشفى .

مينه دوك (وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، وجولدمان ساكس، ويوراكتيف)

[إعلان 2]
مصدر