
يركز المشروع على إصلاح الأضرار للحفاظ على القدرة الاستغلالية المناسبة وفقًا للظروف الفعلية لجسر كاو لاو القديم، بما في ذلك 34 امتدادًا بسيطًا على شكل حرف T مصنوعًا من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا بطول إجمالي يبلغ 24.7 مترًا؛ يبلغ الطول الإجمالي للجسر حتى الركيزة 841.45 متراً وعرض الجسر 9.7 متراً. في نفس الوقت، يضمن الحمل المحسوب لإصلاح الجسر حملًا حيًا يبلغ 0.5HL93، ومجموعة من الأشخاص يبلغ 3kN/m2 (حمل تشغيلي وفقًا لنتائج الحمل الاختباري بعد الانتهاء من أعمال الإصلاح).

وعلى وجه التحديد، ستقوم وحدة البناء بإصلاح الأضرار وتعزيز ركائز الجسر؛ إصلاح العارضة الرئيسية التالفة ومواضع سطح الجسر؛ إصلاح وتعزيز نظام الارتباط المتقاطع؛ الأرصفة والسور؛ إصلاح سطح الجسر؛ نقل وإعادة تثبيت أعمدة الإضاءة الحالية؛ نظام إشارات الطرق؛ إضافة كاميرات مراقبة في الطرف الشمالي للجسر؛ وإصلاح بعض الأضرار الأخرى مثل محامل الجسر، وأنابيب تصريف سطح الجسر، والمفاصل التمددية التالفة، وما إلى ذلك.
ومن الجدير بالذكر أنه مع العمود الغارق (العمود T8) والأعمدة الثمانية الموجودة داخل مجرى النهر المتآكل بعمق، تم تعزيز كل عمود باثنين من الأكوام الخرسانية المسلحة الإضافية بقطر 1.2 متر؛ قاعدة ربط غطاء الوبر المصنوع من الخرسانة المسلحة متصلة بالوبر الموجود. رفع نظام الشعاع على العمود T8 وإصلاح وزيادة ارتفاع حجر تعويض الهبوط واستبداله بوسادة مطاطية مقواة بالفولاذ.
بالنسبة لمواضع أكوام الخرسانة المسلحة وأغطية الأرصفة ذات الخرسانة المكسورة، سيتم إصلاح الخرسانة باستخدام ملاط غير قابل للانكماش وعالي القوة. سيتم إزالة الأضرار التي لحقت بقشرة الفولاذ الخاصة بالكومة، والعيوب الخرسانية داخل الكومة، وترقيعها باستخدام ملاط أسمنتي عالي القوة؛ استبدال غلاف الفولاذ التالف بصفائح فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن ومُصنعة على شكل وبر محزز.
تم استثمار المشروع من قبل إدارة النقل في كوانج نام. المقاول الرئيسي للبناء هو شركة Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company؛ مستشار الإشراف على البناء هو شركة Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company. من المقرر أن يبدأ البناء في 29 سبتمبر 2024 ومن المتوقع أن يكتمل في 29 سبتمبر 2025.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html
تعليق (0)