كيف هو تدفق حركة المرور؟

تم حظر حركة السيارات لفترة من الوقت لإصلاح جسر كاو لاو الجديد. الصورة: سي تي

لماذا الإصلاح؟

قال نائب مدير منطقة إدارة الطرق الثالثة (إدارة الطرق في فيتنام) - السيد لي فان دوي إن جسر كاو لاو الجديد (كم 953 + 340، الطريق السريع الوطني 1)، الذي تم الانتهاء منه ووضعه في الخدمة في عام 2005، يقع على طريق فينه ديين الالتفافي. مع مرور الوقت، أظهر الجسر بعض الأضرار التي أثرت على قدرة تحمل الهيكل. وتقوم المنطقة حالياً بتنفيذ مشروع إصلاح طارئ لضمان سلامة المرور.

خلال فترة تقوية عوارض الصندوق الخرسانية المجهدة مسبقًا، من الضروري تنفيذ خطة تحويل حركة المرور، ومنع جميع المركبات من المرور عبر الجسر لضمان جودة البناء.

إلى جانب جسر كاو لاو الجديد، فإن جسر كاو لاو القديم أيضًا قيد الإنشاء والإصلاح، لذلك يُمنع جميع المركبات من عبور الجسر. لخدمة إصلاح جسر كاو لاو الجديد وضمان حركة مرور سلسة للمركبات على الطريق السريع الوطني 1 عبر كوانج نام ، وضعت منطقة إدارة الطرق الثالثة خطة لتحويل حركة المرور. على وجه التحديد: الدراجات النارية والمركبات البدائية التي تتجول على جسر كاو لاو القديم؛ يُمنع مرور كافة أنواع السيارات عبر جسر كاو لاو الجديد.

جسر كاو لاو القديم قيد الإنشاء. الصورة: سي تي

خطة تحويل حركة المرور للسيارات في الاتجاهين. من الشمال إلى الجنوب: المركبات التي تبلغ حمولتها أكثر من 5 أطنان وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 30 مقعدًا، عند الوصول إلى التقاطع بين طريق فينه ديين الالتفافي والطريق السريع الوطني القديم 1 (ديان آن، ديان بان)، تذهب إلى الطريق السريع الوطني القديم 1 لمدة 1.15 كم تقريبًا، ثم تنعطف يمينًا إلى شارع فان ثوك دوين، وتستمر في التحرك على طريق دا نانغ - كوانج نجاي السريع للذهاب جنوبًا. يمكن للمركبات التي تبلغ حمولتها 5 أطنان أو أقل وشاحنات الركاب التي تحتوي على 30 مقعدًا أو أقل أن تسير في الاتجاهات التالية: عند الوصول إلى التقاطع بين طريق فينه ديين الالتفافي والطريق السريع الوطني القديم 1، تدخل المركبة الطريق السريع الوطني القديم 1 لحوالي 1.15 كم، ثم تنعطف يمينًا إلى شارع فان ثوك دوين، وتستمر في التحرك إلى طريق دا نانغ - كوانج نجاي السريع؛ أو اتجه يمينًا إلى شارع Phan Thuc Duyen، وانتقل في اتجاه DT609 حتى تقاطع Ai Nghia (Dai Loc)، ثم اتجه يسارًا إلى شارع Do Dang Tuyen، واعبر جسر Giao Thuy، ثم اتجه يسارًا إلى الطريق السريع الوطني 14H وصولًا إلى تقاطع Nam Phuoc (Duy Xuyen)، ثم اتجه يمينًا إلى الطريق السريع الوطني 1.

في الاتجاه من الجنوب إلى الشمال، يجب على المركبات التي تبلغ حمولتها أكثر من 5 أطنان وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 30 مقعدًا عند الوصول إلى التقاطع عند كيلومتر 972 + 200، الطريق السريع الوطني 1 (تقاطع كاي كوك وثانج بينه)، أن تنعطف يسارًا إلى الطريق السريع الوطني 14E للانتقال إلى الطريق السريع دا نانج - كوانج نجاي للذهاب شمالًا. يمكن للمركبات التي تبلغ حمولتها 5 أطنان أو أقل وسيارات الركاب التي تحتوي على 30 مقعدًا أو أقل أن تسير في الاتجاهات التالية: عند الوصول إلى تقاطع كاي كوك، انعطف يسارًا إلى QL14E للانتقال إلى الطريق السريع دا نانغ - كوانج نجاي؛ أو إلى التقاطع عند تقاطع Nam Phuoc، انعطف يسارًا إلى QL14H، ثم انعطف يمينًا عبر جسر Giao Thuy ثم انعطف يمينًا إلى DT609 للعودة إلى QL1 للذهاب شمالًا. وتوصي المنطقة أيضًا بأن تستخدم المركبات التي لا تقوم بالتقاط أو إنزال البضائع أو الركاب في كوانج نام الطريق السريع دا نانج - كوانج نجاي.

بحاجة إلى إكمال الخطة

في الاجتماع الذي عقد لمناقشة تحويل حركة المرور أثناء إصلاح جسر كاو لاو الجديد، اتفق ممثلو الوكالات والمحليات والوحدات ذات الصلة على العديد من المحتويات. وفي الوقت نفسه، طلب القطاع الوظيفي والمحلي أيضًا من منطقة إدارة الطرق الثالثة تنفيذ حلول تسمح للمركبات البدائية والدراجات النارية والدراجات البخارية بمواصلة التحرك عبر جسر كاو لاو الجديد، مما يقلل من التأثير على سفر الأشخاص؛ لا يوجد تدفق حركة مرور عبر جسر كاو لاو القديم لأن هذا الجسر قيد الإنشاء حاليًا، وبالتالي يتم تضييق عرض حارة المرور. تضمن الترتيبات الاحتياطية توفير المركبات ذات الأولوية للمهام الطارئة.

جسر كاو لاو الجديد موازٍ لجسر كاو لاو القديم، ويربط بين ديان بان ودوي شوين. الصورة: سي تي

يُطلب من القطاعات والمحليات تعديل واستكمال المعلومات المتعلقة بقيود المرور على الطرق المخطط لها وتقسيمها إلى خطط حتى يتمكن الأشخاص من معرفة متى يشاركون في حركة المرور. على وجه التحديد: منع شاحنات الحاويات والشاحنات من السير خلال ساعات الذروة على الطريق DH8.DB (Dien Ban) الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بالطريق DT607، QL14H (القسم الذي يربط DT609B بالطريق السريع الوطني 1)؛ الحد من حمولة المركبات عبر سد Duy Thanh para (Duy Xuyen) على الطريق DH6.DX الذي يربط طريق Vo Chi Cong الساحلي بالطريق السريع الوطني 1... تعزيز الحلول، والإشارة إلى تدفق حركة المرور من مسافة بعيدة للحد من الزيادة المفاجئة في حجم حركة المرور على طرق تدفق حركة المرور المخطط لها بالقرب من جسر Cau Lau الجديد، والحد من الاختناقات المرورية ومخاطر السلامة المرورية؛ وقد أثر ذلك بشكل خاص على طلاب العديد من المدارس على هذه الطرق، بما في ذلك قسم جسر فونج ثو الضيق على الطريق DT609.

وقال نائب رئيس إدارة الاقتصاد والبنية التحتية في منطقة داي لوك - السيد لي فان تري، فيما يتعلق بوقت تدفق حركة المرور المتوقع، اقترحت الأطراف دراسة عدم منع المركبات من المرور عبر الجسر في الأشهر الأخيرة من العام وقرب رأس السنة القمرية الجديدة للحد من زيادة تكاليف النقل، مما يتسبب في ارتفاع أسعار السلع، مما يؤثر بشكل كبير على حركة المرور وحياة الناس وأنشطة إنتاج الأعمال. سيتأثر خط الحافلات LK21 (دا نانغ - تام كي) أثناء تعليق حركة المرور عبر جسر كاو لاو الجديد. لذلك، أصدرت منطقة إدارة الطرق الثالثة بالتنسيق مع إدارة النقل في دا نانغ وإدارة النقل في كوانج نام وثيقة تطلب من إدارة الطرق في فيتنام دعم عدم تحصيل الرسوم على الحافلات التي تمر عبر محطات الرسوم، مما يقلل الخسائر لشركات الحافلات، ويضمن تلبية احتياجات الناس. وتحتاج المنطقة أيضًا إلى الإعلان عن الخطة في وقت مبكر عبر وسائل الإعلام وشبكات التواصل الاجتماعي قبل أسبوع واحد على الأقل من حظر المركبات حتى يكون لدى الأشخاص والمنظمات خطط سفر. وفي الوقت نفسه، أرسلها إلى المحليات لفهمها وتنسيق توزيعها على الناس.

قالت منطقة إدارة الطرق الثالثة إن وقت البناء لإصلاح جسر كاو لاو الجديد هو 150 يومًا. وبشكل خاص، فإن المدة المتوقعة لإغلاق الجسر لتحويل حركة المرور هي 60 يوماً غير متتالية، موزعة على 3 مراحل، كل مرحلة تغلق حركة المرور تماماً لمدة 20 يوماً، مع وجود فاصل زمني 5 أيام بين كل مرحلة. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء وتحويل حركة المرور في نهاية نوفمبر 2024.

المصدر: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html