لماذا الإصلاح ضروري؟
بحسب السيد لي فان دوي، نائب مدير إدارة الطرق في المنطقة الثالثة (إدارة الطرق الفيتنامية)، يقع جسر كاو لاو الجديد (الواقع عند الكيلومتر 953+340 على الطريق الوطني السريع رقم 1)، والذي تم الانتهاء من بنائه وتشغيله عام 2005، على الطريق الالتفافي لمدينة فينه دين. وقد تعرض الجسر مع مرور الوقت لبعض الأضرار التي أثرت على سلامته الإنشائية. وتنفذ المنطقة حاليًا مشروعًا طارئًا لإصلاحه لضمان سلامة حركة المرور.
أثناء عملية تدعيم العوارض الصندوقية الخرسانية المسلحة مسبقة الإجهاد، يجب تنفيذ خطة لتحويل حركة المرور، ومنع جميع المركبات من عبور الجسر لضمان جودة البناء.
بالتزامن مع افتتاح جسر كاو لاو الجديد، يخضع جسر كاو لاو القديم أيضاً لأعمال صيانة، مما يمنع عبور جميع المركبات الآلية. ولتسهيل أعمال الصيانة على جسر كاو لاو الجديد وضمان انسيابية حركة المرور على الطريق الوطني السريع رقم 1 في مقاطعة كوانغ نام ، وضعت إدارة الطرق في المنطقة الثالثة خطة لتحويل حركة المرور. وبالتحديد: ستستخدم الدراجات النارية والمركبات غير الآلية جسر كاو لاو القديم؛ ويُمنع عبور جميع المركبات الآلية لجسر كاو لاو الجديد.
خطة تنظيم حركة المرور للسيارات في اتجاهين. الاتجاه من الشمال إلى الجنوب: يجب على المركبات التي تزيد حمولتها عن 5 أطنان وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 30 راكبًا، عند الوصول إلى التقاطع بين الطريق الالتفافي فينه دين والطريق الوطني القديم رقم 1 (دين آن، دين بان)، أن تتابع سيرها على الطريق الوطني القديم رقم 1 لمسافة 1.15 كيلومتر تقريبًا، ثم تنعطف يمينًا إلى شارع فان ثوك دويين، وتستمر على طريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع باتجاه الجنوب. أما المركبات التي تقل حمولتها عن 5 أطنان أو تساويها وحافلات الركاب التي تتسع لـ 30 راكبًا أو أقل، فيمكنها اتباع ما يلي: عند الوصول إلى التقاطع بين الطريق الالتفافي فينه دين والطريق الوطني القديم رقم 1، يجب على المركبات أن تتابع سيرها على الطريق الوطني القديم رقم 1 لمسافة 1.15 كيلومتر تقريبًا، ثم تنعطف يمينًا إلى شارع فان ثوك دويين، وتستمر على طريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع. أو بدلاً من ذلك، انعطف يمينًا إلى شارع فان ثوك دويت، واتبع اتجاه DT609 إلى تقاطع آي نغيا (داي لوك)، ثم انعطف يسارًا إلى شارع دو دانغ توين، واعبر جسر جياو ثوي، ثم انعطف يسارًا إلى الطريق السريع الوطني 14H إلى تقاطع نام فوك (دوي زوين)، ثم انعطف يمينًا إلى الطريق السريع الوطني 1.
عند السفر من الجنوب إلى الشمال، يجب على المركبات التي يزيد وزنها عن 5 أطنان وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 30 راكبًا، عند الوصول إلى التقاطع عند الكيلومتر 972+200 على الطريق الوطني السريع رقم 1 (تقاطع كاي كوك، ثانغ بينه)، الانعطاف يسارًا إلى الطريق الوطني السريع رقم 14E للوصول إلى طريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع باتجاه الشمال. أما المركبات التي يبلغ وزنها 5 أطنان أو أقل وحافلات الركاب التي تتسع لـ 30 راكبًا أو أقل، فيمكنها اتباع المسارات التالية: عند الوصول إلى تقاطع كاي كوك، الانعطاف يسارًا إلى الطريق الوطني السريع رقم 14E للوصول إلى طريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع؛ أو عند الوصول إلى تقاطع نام فوك، الانعطاف يسارًا إلى الطريق الوطني السريع رقم 14H، ثم الانعطاف يمينًا عبر جسر جياو ثوي، ثم الانعطاف يمينًا إلى الطريق الإقليمي رقم 609 للعودة إلى الطريق الوطني السريع رقم 1 والتوجه شمالًا. كما تنصح المنطقة المركبات التي لا تستلم أو تسلم البضائع، أو التي لا تقل أو تنزل الركاب في مقاطعة كوانغ نام، باستخدام الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي.
يجب تحسين الخطة.
خلال اجتماعٍ لمناقشة تحويل حركة المرور أثناء إصلاح جسر كاو لاو الجديد، اتفق ممثلو الجهات والمواقع والوحدات المعنية على عدة نقاط. في الوقت نفسه، طلبت الجهات والمواقع المعنية من منطقة إدارة الطرق الثالثة تطبيق حلٍّ يسمح للدراجات الهوائية والنارية والدراجات البخارية بمواصلة استخدام جسر كاو لاو الجديد، مما يقلل من تعطيل حركة المرور؛ إذ لا ينبغي تحويل حركة المرور إلى جسر كاو لاو القديم لأنه يخضع حاليًا للصيانة، مما يؤدي إلى تضييق الطريق. كما ينبغي اتخاذ الترتيبات اللازمة لضمان مرور المركبات ذات الأولوية في المهام العاجلة.
طلبت السلطات المحلية والجهات المعنية تعديلات وإضافات على معلومات القيود المرورية على طرق التحويل المخطط لها، وإدراجها في خطة إدارة المرور لضمان وعي المستخدمين بها عند استخدامهم للطرق. وتشمل هذه التعديلات: منع مرور شاحنات الحاويات وغيرها من الشاحنات خلال ساعات الذروة على طريق DH8.DB (دين بان) الذي يربط الطريق الوطني رقم 1 بطريقي DT607 وQL14H (الجزء الذي يربط DT609B بالطريق الوطني رقم 1)؛ وتقييد أوزان المركبات على جسر دوي ثانه (دوي زوين) على طريق DH6.DX الذي يربط طريق فو تشي كونغ الساحلي بالطريق الوطني رقم 1... كما تشمل تعزيز الحلول وإشارات التحويل المروري عن بُعد للحد من الزيادة المفاجئة في حجم حركة المرور على طرق التحويل المخطط لها بالقرب من جسر كاو لاو الجديد، مما يقلل من الازدحام المروري وخطر حوادث المرور؛ لا سيما فيما يتعلق بطلاب العديد من المدارس على طول هذه الطرق، بما في ذلك الجزء الضيق من جسر فونغ ثو على طريق DT609.
بحسب السيد لي فان تري، نائب رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية في مقاطعة داي لوك، فيما يتعلق بجدول تحويل حركة المرور المُخطط له، فقد اقترحت الجهات المعنية عدم منع المركبات من عبور الجسر خلال الأشهر الأخيرة من العام وحتى حلول رأس السنة القمرية الجديدة، وذلك للحد من ارتفاع تكاليف النقل، الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع ويؤثر بشكل كبير على حركة المرور والحياة اليومية للسكان والإنتاج التجاري. وسيتأثر خط حافلات LK21 (دا نانغ - تام كي) خلال فترة تعليق حركة المرور عبر جسر كاو لاو الجديد. لذا، قدمت منطقة إدارة الطرق الثالثة، بالتنسيق مع إدارة النقل في دا نانغ وإدارة النقل في كوانغ نام، طلبًا إلى إدارة الطرق الفيتنامية لدعم إعفاء الحافلات من رسوم المرور في محطات تحصيل الرسوم، مما يقلل خسائر شركات الحافلات ويضمن تلبية احتياجات السكان. كما يتعين على المنطقة إبلاغ الجمهور والمنظمات بالخطة مبكرًا عبر وسائل الإعلام وشبكات التواصل الاجتماعي قبل أسبوع على الأقل من حظر مرور المركبات، حتى يتمكنوا من التخطيط لرحلاتهم وفقًا لذلك. في الوقت نفسه، أرسل المعلومات إلى السلطات المحلية لتوعيتها وتنسيق جهودها في نشرها للجمهور.
بحسب إدارة الطرق في المنطقة الثالثة، ستستغرق أعمال إصلاح وتجديد جسر كاو لاو 150 يومًا. يشمل ذلك فترة إغلاق مُخططة للجسر وتحويل حركة المرور لمدة 60 يومًا، مُقسّمة إلى ثلاث مراحل: تُغلق فيها حركة المرور تمامًا لمدة 20 يومًا في كل مرحلة، مع فاصل زمني قدره 5 أيام بين كل مرحلة وأخرى. من المتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء وتحويل حركة المرور في نهاية نوفمبر 2024.
المصدر: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
تعليق (0)