نغي آن: موقع ترونغ بون الأثري التاريخي

خلال حرب المقاومة الكبرى ضد الولايات المتحدة لإنقاذ البلاد، أصبحت ترونغ بون في بلدية ماي سون، منطقة دو لونغ، مقاطعة نغي آن "عنوانًا أحمر"، وأرضًا مقدسة، ورمزًا ساطعًا للبطولة الثورية في النضال ضد الغزاة الأجانب.

تُخلّد آثار ترونغ بون جرائم العدو الوحشية ومآثر الأسلحة المجيدة للقوة المشتركة لجيشنا وشعبنا، وللمتطوعين الشباب الشجعان ذوي الحيلة والجرأة. "قد يتوقف القلب عن النبض، لكن الطريق لا يُغلق" للحفاظ على دماء الشعب ودعم خط المواجهة العظيم. وقد خلّد التاريخ ترونغ بون كملحمةٍ من العزيمة الصلبة: "كلنا من أجل الجنوب الحبيب"، "من أجل استقلال الوطن وحريته وتوحيده"، "من أجل الواجب الدولي النبيل".

يقع الطريق الاستراتيجي 15A على خط النار في المنطقة الرابعة، ويبلغ طوله ما يقرب من 200 كم، ويمتد من الطريق السريع الوطني 1A - على حدود مقاطعة ثانه هوا، ويمر عبر المقاطعات: كوينه لو، نغيا دان، تان كي، دو لونغ إلى مقاطعة نام دان: دورة واحدة إلى عبارة لينه كام إلى تقاطع دونغ لوك؛ دورة واحدة إلى مدينة فينه، عبر عبارة بن ثوي، متجهًا إلى ها تينه . هذا شريان مروري مهم لنقل الموارد البشرية والموارد المادية لدعم ساحة المعركة الجنوبية عندما قصفت الطائرات الأمريكية ودمرت وأغلقت السكك الحديدية والنهر والطرق البحرية والطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر نغي آن. على هذا الطريق الاستراتيجي، تعد ترونغ بون تقاطعًا مروريًا مهمًا بشكل خاص.

نقطة ترونغ بون الرئيسية هي 5 كم، وتقع على الطريق السريع 15A أو المعروفة أيضًا باسم الطريق السريع 30. خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، كان لها موقع استراتيجي مهم بشكل خاص، كونها المكان الوحيد الذي يربط شرايين المرور: كم 0 من طريق هوشي منه، الطريق السريع 1A، الطريق السريع 7، الطريق السريع 46 لدعم الموارد البشرية والموارد المادية من الجزء الخلفي الكبير من الشمال إلى خط المواجهة في الجنوب. يتميز الطريق عبر ترونغ بون بتضاريس معقدة للغاية، موحلة وضيقة وشديدة الانحدار، حيث يتعين عليها المرور عبر سلسلة من الجبال والتلال المرتبطة ببعضها البعض بالوديان العميقة. من جسر أوم إلى بداية ترونغ يوجد منحدر يو بو، وفي المنتصف يوجد نهر فوك تشونغ ونهاية ترونغ يوجد منحدر كي لون. كان عام 1968 هو العام الأكثر ضراوة في حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، بعد الهجوم العام وانتفاضة ماو ثان تيت لجيشنا وشعبنا. بعد أن مُني العدو بهزائم فادحة في ساحات القتال، غيّر خطته من القصف العشوائي إلى القصف المحدود، مركّزًا قواته الجوية والبحرية لمهاجمة أربع مقاطعات في المنطقة الرابعة (القديمة) بشراسة. اكتشف العدو أن ترونغ بون تُمثّل نقطة الاختناق البري للنقل، فبذل قصارى جهده في التدمير بالقنابل والرصاص. كانت الطائرات تحلق في سماء دو لونغ بشكل شبه متواصل، حيث انطلقت 5000 طلعة جوية أمريكية من قاعدتي أوتاباو وكوت رات العسكريتين (تايلاند) وجزيرة ووسام (الفلبين) للهجوم، وبلغت ذروة قصف سلاح الجو الأمريكي 131 طلعة. طوال الليل والنهار، لم يتوقف قصف ترونغ بون. لتدمير الطريق وتطهير منطقة ترونغ بون للكشف عن الأهداف، استخدم العدو العديد من أساليب الهجوم المختلفة، في بعض الأحيان استخدموا طائرات الاستطلاع للإشارة إلى الهجمات في موجات، وفي بعض الأحيان ركزوا قواتهم للهجوم بشكل جماعي ومستمر... خلال النهار ركزوا على سد المداخل والمخارج، وفي الليل ألقوا القنابل المضيئة وهاجموا قوات إنقاذ الطرق وقوافل النقل لدينا. من إجمالي 20 ألف قنبلة من جميع الأنواع والصواريخ والقذائف التي ألقاها العدو على هذه المنطقة، تم إسقاط معظمها على نقطة ترونغ بون الرئيسية. كانت كمية وأنواع القنابل والذخيرة مختلفة أيضًا، فقد استخدموا قنابل الهدم وقنابل النابالم وقنابل الفوسفور والقنابل المضيئة، كما أسقطوا قنابل مضادة للأفراد وقنابل عنقودية ممزوجة بقنابل مؤجلة زمنيًا وقنابل مغناطيسية... مما أسفر عن مقتل قوة المتطوعين الشباب والجنود والميليشيات والتسبب في صعوبات ومضاعفات لنا في عمل حماية وإصلاح الطريق. حولت قنابل العدو ورصاصاته منطقة ترونغ بون الخصبة والخضراء إلى أرض قاحلة مهجورة، ودمرت آلاف الهكتارات من الغابات، و211 قرية على طول الطريق السريع 15A؛ وأصيبت مئات الشاحنات بضائع ومئات القطع المدفعية لجيشنا بالقنابل وأضرمت فيها النيران، وقُتل أكثر من 1240 من الكوادر والجنود والميليشيات والمتطوعين الشباب والعمال في قطاع النقل، بما في ذلك 372 متطوعًا شابًا.

في مواجهة جرائم العدو، ولحماية الموقع الاستراتيجي المهم لترونغ بون، ركزت لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الإدارية الإقليمية في نغي آن على قيادة وتوجيه القطاعات والمحليات لتعبئة القوات للتركيز على ترونغ بون للحفاظ على شريان المرور. وشملت القوات القتالية: المحطة 1 لوحدة النقل، الكتيبة 1 من قوة الهندسة، قوات الهندسة D30 من المنطقة العسكرية 4، شركة المهندسين 27؛ كتيبة الصواريخ 67 من فوج الصواريخ 278، كتيبة الصواريخ 72 من الفوج 236، فوج الدفاع الجوي 222؛ 4 كتائب من المدفعية 37 ملم، مدفعية 12.7 ملم من الميليشيا وقوات الدفاع الذاتي، الفوج 224 والفوج 232 من المدفعية المضادة للطائرات، قسم المرور 10، قوة الدفاع الذاتي لمكتب بريد دو لونغ؛ تم تشكيل وحدات المتطوعين الشباب: 303، 304، 307، 316، 317، 318، 327، 332، 340 والميليشيات المحلية والشعب؛ وفرق المراقبة، وحساب القنابل، وزرع العلامات، وفرق إزالة الألغام، ووحدات إنقاذ الطرق، وشبكات الاتصالات، وقوات مراقبة المرور، والأمن والحفاظ على النظام في منطقة ترونغ بون. أسقطنا العشرات من الطائرات الأمريكية، وأسرنا طيارًا واحدًا؛ وأزلنا آلاف القنابل المتفجرة من جميع الأنواع. ساهم الجيش والشعب بمليوني يوم عمل، وحفرنا وبنوا ملايين الأمتار المكعبة من الأرض والصخور، ونقلنا 94000 مركبة آلية بأمان عبر ترونغ، ونقلنا وطهرنا أكثر من مليون طن من البضائع؛ وحفرنا وبنوا عشرات الكيلومترات من الطرق المؤدية إلى الجسر العائم، وحفرنا مئات الأنفاق على شكل حرف A، وآلاف الأمتار من خنادق المرور؛ وقد وفرت عشرات الآلاف من أشجار الكازوارينا، وأوتاد الخيزران، وأنواع أخرى من الأخشاب لمنع الطين، وبناء الجسور للمركبات للعبور؛ كما حشدت 4500 دراجة، و4500 مركبة ذات ثلاث عجلات، وعربات تجرها الجاموس، و900 عربة يدوية.

في هذه الحرب الشرسة، قاتلت جميع القوى بثبات وذكاء وشجاعة. وأصبحت ترونغ بون ذروة حرب الشعب، قوةً مشتركةً للعديد من القوى المشاركة مباشرةً في القتال وخدمة الوطن، وكان متطوعو الشباب هم القوة الرئيسية فيها، بعزيمةٍ لا تلين "نحيا على الجسر والطريق، ونموت بثبات وشجاعة"، صوّروا الصورة الرائعة لقوة متطوعي الشباب، مساهمين بشكل كبير في حماية الطريق الحيوي المؤدي إلى خط المواجهة العظيم.