نغي آن: موقع ترونغ بون الأثري التاريخي

إن آثار ترونغ بون تمثل الجرائم الوحشية التي ارتكبها العدو والإنجازات المجيدة التي حققتها أسلحة جيشنا وشعبنا، والكوادر الشجاعة والمبدعة والمتطوعين الشباب بشجاعة "يمكن للقلب أن يتوقف عن النبض، ولكن لا يمكن إغلاق الطريق" للحفاظ على تدفق حركة المرور لدعم خط المواجهة العظيم. لقد دخل ترونغ بون التاريخ باعتباره ملحمة من العزيمة الحديدية "كل شيء من أجل الجنوب الحبيب"، "من أجل استقلال وحرية وتوحيد الوطن"، "من أجل الواجب الدولي النبيل".

يقع الطريق الاستراتيجي 15A، الذي يبلغ طوله حوالي 200 كم، على خط النار في المنطقة الرابعة، ويستمر من الطريق السريع الوطني 1A - على حدود مقاطعة ثانه هوا، ويمر عبر المقاطعات: كوينه لو، نجيا دان، تان كي، دو لونج إلى مقاطعة نام دان: انعطاف إلى عبارة لينه كام إلى تقاطع دونج لوك؛ هناك طريق واحد يذهب إلى مدينة فينه، عن طريق عبارة بن ثوي، إلى ها تينه . كان هذا شريانًا مروريًا مهمًا لنقل الموارد البشرية والإمدادات لدعم ساحة المعركة الجنوبية عندما قصفت الطائرات الأمريكية وحاصرت السكك الحديدية والأنهار والطرق البحرية والطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر نغي آن. على هذا الطريق الاستراتيجي، يعد شارع ترونغ بون تقاطعًا مروريًا مهمًا بشكل خاص.

تقع نقطة ترونغ بون الرئيسية على مسافة 5 كم، وتقع على الطريق السريع 15A، والمعروف أيضًا باسم الطريق السريع 30. خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، كان لها موقع استراتيجي مهم بشكل خاص، حيث كانت المكان الوحيد الذي يربط الشرايين المرورية: كم 0 من طريق هوشي منه، والطريق السريع 1A، والطريق السريع 7، والطريق السريع 46 لدعم الموارد البشرية والموارد المادية من مؤخرة الشمال إلى خط المواجهة في الجنوب. يتميز الطريق عبر ترونغ بون بتضاريس معقدة للغاية، فهو موحل وضيق وشديد الانحدار، ويمر عبر سلسلة من الجبال والتلال المرتبطة ببعضها البعض عبر الوديان العميقة. من جسر أوم إلى بداية نهر ترونغ يوجد منحدر يو بو، وفي المنتصف يوجد نهر فوك تشونغ، وفي نهاية نهر ترونغ يوجد منحدر كي لون. كان عام 1968 هو العام الأعنف في حرب المقاومة ضد أمريكا، بعد هجوم ماو ثان تيت وانتفاضة جيشنا وشعبنا. وبعد أن عانى العدو من هزائم فادحة في ساحات المعارك، غيّر خطته من القصف غير المقيد إلى القصف المحدود، وركز قواته الجوية والبحرية لمهاجمة أربع مقاطعات في المنطقة الرابعة (السابقة) بشراسة. اكتشف العدو أن ترونغ بون كانت نقطة الاختناق للنقل على الأرض، لذلك لم يدخروا جهداً في تدميرها بالقنابل والقذائف. كانت الطائرات تحلق بشكل مستمر في سماء دو لونغ، مع إقلاع 5000 طائرة أمريكية من القواعد العسكرية في أوتاباو وكوت رات (تايلاند) وجزيرة ووسام (الفلبين) للهجوم. في ذروتها، هاجمت القوات الجوية الأمريكية ما يصل إلى 131 مرة. طوال الليل والنهار لا يتوقف صوت القنابل والرصاص في ترونغ بون. لتدمير الطريق وتطهير منطقة ترونغ بون لاكتشاف الأهداف، استخدم العدو العديد من الأساليب المختلفة للهجوم. أحياناً كانوا يستخدمون طائرات الاستطلاع لتوجيه الهجمات على شكل موجات، وأحياناً أخرى كانوا يركزون قواتهم للهجوم بشكل مكثف ومستمر.. وخلال النهار كانوا يركزون على إغلاق المداخل والمخارج، وفي الليل كانوا يلقون القنابل المضيئة ويهاجمون قوات الإنقاذ البري وقوافل النقل التابعة لنا. من إجمالي 20 ألف قنبلة وصاروخ وقذيفة ألقاها العدو على هذه المنطقة، تم إلقاء معظمها على نقطة ترونغ بون الرئيسية. وكانت كميات وأنواع القنابل والذخائر مختلفة أيضًا. استخدموا قنابل الهدم وقنابل النابالم وقنابل الفوسفور والقنابل المضيئة. كما ألقوا قنابل مضادة للأفراد وقنابل عنقودية ممزوجة بقنابل مؤجلة التوقيت وقنابل مغناطيسية... مما أدى إلى مقتل عناصر من قوة المتطوعين الشباب والجنود وعناصر الميليشيات وتسبب لنا في صعوبات وتعقيدات في حماية الطرق وإصلاحها. حولت قنابل العدو منطقة ترونغ بون الخصبة والخضراء إلى أرض قاحلة مهجورة، ودُمرت آلاف الهكتارات من الغابات، ودُمرت 211 قرية على طول الطريق السريع 15A؛ وتعرضت مئات من شاحنات نقل البضائع ومئات القطع المدفعية التابعة لجيشنا للقنابل واشتعلت فيها النيران. قُتل أكثر من 1240 من الكوادر والجنود والميليشيات والمتطوعين الشباب وعمال النقل، بما في ذلك 372 متطوعًا شابًا.

في مواجهة جرائم العدو، ولحماية الموقع الاستراتيجي المهم في ترونغ بون، ركزت لجنة الحزب الإقليمية ولجنة الإدارة الإقليمية في نغي آن على قيادة وتوجيه القطاعات والمحليات لتعبئة القوات للتركيز على ترونغ بون للحفاظ على شريان المرور. تشمل القوات القتالية: وحدة النقل في المحطة 1، كتيبة المهندسين 1، قوات المهندسين D30 من المنطقة العسكرية 4، شركة المهندسين 27؛ الكتيبة الصاروخية 67 من فوج الصواريخ 278، الكتيبة الصاروخية 72 من الفوج 236، الفوج 222 للدفاع الجوي؛ 4 كتائب من المدفعية عيار 37 ملم ومدفعية عيار 12.7 ملم من الميليشيا وقوات الدفاع الذاتي، وفوج المدفعية المضادة للطائرات 224 وفوج 232، وقسم المرور 10، وقوة الدفاع الذاتي في مكتب بريد دو لونغ؛ وحدات المتطوعين الشباب: 303، 304، 307، 316، 317، 318، 327، 332، 340 والميليشيات المحلية وقوات الشعب؛ تم تشكيل فرق مراقبة، وفرق عد القنابل، وفرق زرع العلامات، وفرق إزالة الألغام، وفرق إنقاذ الطرق، وشبكات الاتصالات، وقوات مراقبة المرور، وفرق الأمن وصيانة النظام في منطقة ترونغ بون. أسقطنا العشرات من الطائرات الأمريكية وأسرنا طيارًا واحدًا؛ تم تطهير الآلاف من القنابل غير المنفجرة من مختلف الأنواع. ساهم الجيش والشعب بمليوني يوم عمل، وحفروا وبنوا ملايين الأمتار المكعبة من الأرض والصخور، ونقلوا بأمان 94 ألف مركبة آلية عبر ترونغ، ونقلوا وأزالوا أكثر من مليون طن من البضائع؛ حفر عشرات الكيلومترات من الطرق المؤدية إلى الجسر العائم، وحفر مئات الأنفاق على شكل حرف A، وآلاف الأمتار من خنادق المرور؛ توفير عشرات الآلاف من أشجار الكازوارينا وأعمدة الخيزران وأنواع أخرى من الأخشاب لمنع تراكم الطين وبناء الجسور لعبور المركبات؛ تم تعبئة 4500 دراجة، و4500 مركبة ذات ثلاث عجلات، وعربات تجرها الجاموس، و900 عربة يدوية.

وفي هذه المعركة الشرسة، قاتلت جميع القوات بثبات وذكاء وشجاعة. لقد أصبحت ترونغ بون قمة حرب الشعب، والقوة المشتركة للعديد من القوى المشاركة مباشرة في القتال وخدمة القتال، والتي يعتبر فيها المتطوعون الشباب القوة الرئيسية، مع التصميم الحديدي على "العيش والتشبث بالجسر والطريق، والموت بثبات وشجاعة" قد صورت الصورة الرائعة لقوة متطوعي الشباب، مما ساهم بشكل كبير في حماية الطريق الحيوي إلى خط المواجهة العظيم.