نغي آن: تعزيز إزالة المخالفات ومنع إعادة التعدي على ممرات السلامة المرورية

أعلنت اللجنة الشعبية الإقليمية للتو عن استنتاجات الرفيق لي هونغ فينه - عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية في المؤتمر لمراجعة عامين من تنفيذ القرار رقم 27/2021/NQ-HDND المؤرخ 9 ديسمبر 2021 لمجلس الشعب الإقليمي والخطة رقم 36/KH-UBND المؤرخ 20 يناير 2022 للجنة الشعبية الإقليمية.

ترأس الرفيق لي هونغ فينه، عضو اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة، والنائب الدائم لرئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، المؤتمرَ الإلكتروني لمراجعة تنفيذ عامين من القرار رقم 27/2021/NQ-HDND الصادر عن مجلس الشعب في 9 ديسمبر 2021، والخطة رقم 36/KH-UBND الصادرة عن اللجنة الشعبية للمقاطعة في 20 يناير 2022، واللذين ينصان على عدد من الحلول لتعزيز إزالة المخالفات ومنع إعادة التعدي على ممرات السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية في مقاطعة نغي آن خلال الفترة 2022-2025. تصوير: ماي هوا.

وبناءً على ذلك، وبعد عامين من تنفيذ القرار رقم 27/2021/NQ-HDND بتاريخ 9 ديسمبر 2021 الصادر عن مجلس الشعب والخطة رقم 36/KH-UBND الصادرة عن لجنة الشعب الإقليمية بتاريخ 20 يناير 2022، نفذت الإدارات والفروع والمحليات العديد من الحلول الجذرية، ونظمت حملات مكثفة للقيام بأعمال إزالة ومعالجة مخالفات ممرات السلامة المرورية (HLATGT) وفقًا لأهداف القرار رقم 27 والخطة الواردة في الخطة رقم 36/KH-UBND الصادرة عن لجنة الشعب الإقليمية بتاريخ 20 يناير 2022. المساهمة في استعادة نظام السلامة المرورية على العديد من الطرق؛ واستعادة العديد من مساحات الأراضي المحتلة بشكل غير قانوني للطرق؛ مع التركيز بشكل أكبر على الوحدات الموجودة على الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية.

مع ذلك، لا يزال تنظيم إزالة المخالفات على مستوى المحليات يعاني من العديد من المشاكل التي لم تُعرها المحليات على مستوى المناطق اهتمامًا كافيًا ولم تُعالجها على الفور. ولم تُحافظ على أنشطة مكافحة التعديات وإعادة التعديات على ممرات السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية بانتظام وبشكل مستمر، بل إنها لا تُنفذ في بعض المناطق.

السبب: لم تُنفَّذ أعمال التفتيش والتعامل التي تقوم بها القوات الوظيفية بانتظام، ولم تُعالج بعض المخالفات بصرامة. إضافةً إلى ذلك، لا يزال وعي بعض الأفراد والشركات محدودًا، فهم لا يمتثلون طواعيةً لأحكام القانون، وينتهكون عمدًا لوائح السلامة المرورية. هناك حالات ارتُكبت فيها مخالفات، لكنهم لم يمتثلوا لطلب الجهات الوظيفية في معالجتها، مما زاد الوضع تعقيدًا. لم تتعاون العديد من المحليات بشكل فعال مع قوة تفتيش المرور للتعامل مع مخالفات لوائح السلامة المرورية. إن العمل الدعائي المتعلق بقانون حماية أعمال الطرق ولوائح السلامة المرورية للمواطنين ليس واسعًا ولا متنوعًا في أشكاله.

من أجل تعزيز عمل إزالة الانتهاكات ومنع إعادة التعدي على ممرات السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية في المقاطعة لتحقيق الأهداف المحددة في عام 2024 تحت عنوان: "التركيز على منع إعادة التعدي وتعزيز إدارة السلامة المرورية" وفقًا لسياسة القرار رقم 27/2021/NQ-HDND بتاريخ 9 ديسمبر 2021 لمجلس الشعب والخطة رقم 36/KH-UBND بتاريخ 20 يناير 2022 للجنة الشعبية الإقليمية، يلزم أن تعزز الإدارات والفروع على مستوى المقاطعات والمناطق والبلديات التدابير وتنفذ بصرامة وتمنع إعادة التعدي وتعزز إدارة السلامة المرورية.

كما كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية كل إدارة وفرع ومنطقة بمسؤوليات محددة لتنفيذ العمل بشكل صارم لضمان النظام وسلامة المرور على الطرق؛ وتنظيف ممرات المرور والأرصفة ومنع إعادة التعدي عليها.

النص الكامل لإشعار الاستنتاج

مصدر