استمع إلى قصة رصيف الصيد القديم

حوالي الخمسينيات من القرن الماضي، كان الأشخاص الذين يصنعون الشباك في قرية فونغ كوي القديمة (التابعة لحي فونغ ساي بمدينة نها ترانج) لا يزالون يذهبون إلى البحر بالقوارب الشراعية. في ذلك الوقت، لم يكن الأشخاص الذين ذهبوا إلى البحر يعرفون عن المراسي الحديدية، بل المراسي الخشبية فقط. كان الناس ينحتون المراسي الخشبية ويربطونها بالحجر. كما كان للمراسي الخشبية منقار يلتصق بالرمال. كان الخشب المنقوع في الماء المالح قويًا جدًا. كانت العواصف تقطع الحبل أحيانًا ولكنها لا تزال لا تستطيع سحب المرساة لأعلى. كان على قارب الشبكة الذي يذهب إلى البحر استخدام أكثر من 30 مرساة خشبية لحمل كل من القارب والشبكة، وليس مرساة حديدية واحدة مثل القوارب اليوم. لهذا السبب كان هناك أشخاص متخصصون في الذهاب إلى الجبال لقطع الأشجار الصلبة لنحت المراسي وبيعها لقوارب الشبكة التي تطلب منهم صنعها.

شارع بن كا.

معدات القارب بسيطة للغاية. حبل المرساة والشراع منسوجان من الروطان أو ألياف جوز الهند. الرصاص مصنوع من الصخور. العوامة مصنوعة من أنابيب الخيزران. الشبكة منسوجة من ألياف الشجر، التي تُجرد وتُلف على شكل حبل يزن طنًا. الشراع منسوج من أوراق الغابة. تُؤخذ الأوراق من الغابة، وتُجفف حتى تصبح بيضاء، ثم تُنسج على شكل صفائح طويلة، وتُلف على شكل لفائف مثل الخيزران المضغوط، ولكنها أكثر نعومة ومتانة. غالبًا ما يشتري أصحاب القوارب اللفة كاملة، ويستخدمون ألياف جوز الهند لخياطتها على شكل أشرعة. أشرعة الأوراق بيضاء وخفيفة. عند تمزق الأشرعة، تُستبدل بأخرى جديدة. هناك أنواع كبيرة وصغيرة من المراكب الشراعية. قارب تيك هو قارب شراعي كبير مصنوع من خشب جيد، ويُستخدم لنقل المرجان من البحر إلى أفران الجير، وأحيانًا لنقل الأبقار، التي يصل عددها إلى بضع عشرات. يمكن وضع المراكب الشراعية الصغيرة على قارب تيك واصطحابها.

زاوية من رصيف الصيد اليوم.

يجب على مالك البركة أن يتبع القارب في البحر لأيام عديدة، والمجدّف وحده هو من يتولى عجلة القيادة ويرشدك إلى العمل، ولكنه لا يقوم بالعمل بنفسه. أنت الموظف. يُطلق على الذهاب إلى البحر للعمل مقابل أجر اسم مرافقتك. يُطلق على المالك اسم عامل. المشاركة هي "أربعة - ستة"، أربعة أصدقاء، ستة عمال (أي تحصل على أربعة أجزاء، ويحصل المالك على ستة أجزاء). لكن جميع تكاليف شراء القوارب، وشراء الشباك، وشراء المراسي، وتغيير الأشرعة، ورسوم المزايدة، ودفع الضرائب يجب أن يتحملها المالك. القاربان الرئيسيان مصنوعان من خشب جيد، ويكلف كل قارب عشرات التيل من الذهب. أما بالنسبة للشباك، والمراسي، وحبال المرساة، والأشرعة، فيجب على المالك شراء مئات التيل من الذهب. تحت إدارة مالك البركة، يوجد أشخاص يُطلق عليهم المجدفون، أي الأشخاص الذين يعتنون بالعمل، واحد لكل قارب. في كثير من الأحيان يغوص المجدفون إلى أسفل للتحقق من الشباك، إذا رأوا الأسماك تقترب، فإنهم يطلبون إغلاق الشبكة، ثم يخفضون الشبكة ويسحبون الأسماك إلى أعلى.

لا يمكن صيد الأسماك بالشباك إلا عند سفح الجزر ذات المنحدرات الكثيرة، حيث يُسند الصيادون الشباك إلى سفح الجزيرة لصيد الأسماك. في ذلك الوقت، كان الناس يستخدمون أسماء الجزر كأسماء للبحيرات. كانت البحيرة هي المنطقة البحرية المحيطة بسفح الجزيرة. لوضع الشباك في أي بحيرة (جزيرة) كان عليهم تقديم عرض. من يفوز بمزايدة البحيرة كان له الحق الكامل في وضع الشباك في تلك البحيرة لمدة 3 سنوات. بعد 3 سنوات، كان العرض يُجدد. كان يُطلق على مالك البحيرة اسم صاحب عمل أو صاحب مهنة، ولكن لم يكن هناك اسم منفصل للبحيرة. على سبيل المثال، عندما يفوز ذلك الشخص بمزايدة بحيرة هون مون، كان يُطلق عليه مالك مون سو. بعد 3 سنوات، إذا فاز العرض بمزايدة بحيرة هون نوك مرة أخرى، كان يُطلق عليه مالك نوك سو...

Xom Queo هي الآن مجموعة سكنية في حي Can Son.

مع هذا الشراع البدائي، عندما تكون الرياح معاكسة أو معدومة، تضطر القوارب إلى التجديف يدويًا، ولذلك عند حدوث عاصفة، غالبًا ما لا تتمكن القوارب من الوصول إلى الشاطئ في الوقت المناسب. فيُترك الناس القوارب تتجه إلى سفح الجزيرة المحمية من الرياح والتي لا توجد بها أمواج عاتية مثل سد بيتش أو خليج دام لتجنب العاصفة. بعد تثبيت القارب في البحيرة، يمكن للناس الصعود إلى الجزيرة الجبلية للبقاء لأيام عديدة حتى تمر العاصفة.

يعتمد الصيد أيضًا على الطقس، ففي بعض السنوات يكون البحر ممتلئًا، وفي بعض السنوات يكون البحر جائعًا، وأحيانًا يكون هناك حصاد جيد، وأحيانًا يكون هناك حصاد سيئ. لكن أحدهما يعوض الآخر، وكانت شبكات الصيد في ذلك الوقت لا تزال ممتلئة. في كل عام في اليوم الرابع من تيت، تقيم شركات البحيرة احتفالًا لتوديع القوات، ويتوافد الكثير من الناس إلى الرصيف للمشاهدة. يُقام الاحتفال في معبد نام هاي بالقرب من ضفة النهر، وفي الداخل يوجد طبل. بعد الاحتفال، يصعد جميع العمال ورفاقهم إلى القارب. يرتدي الملاك فساتين طويلة وعمائم، ويقفون في المقدمة، ويشعلون الألعاب النارية، ثم يصرخون بصوت عالٍ ويمسكون بالمجاديف. كما يصرخ العشرات من الأشخاص على متن القارب ويجدفون في انسجام تام. يتبعهم قارب تلو الآخر. تنطلق قوارب الشركات الكبيرة أولاً. في ذلك الوقت، كان بن كا باردًا وأخضرًا، وكانت المياه عميقة وواضحة.

يتبع قارب الصيد قاربان صغيران. أحدهما قارب سامبان لضبط مرساة الشبكة، والدخول والخروج، وشراء الكحول والسجائر، وحمل الطعام، وماء الاستحمام. أما الآخر فهو قارب سامبان لنقل الأسماك يوميًا. يبقى المالك خارج البحيرة، تاركًا القارب يحمل الأسماك. بمجرد عودة القارب إلى الرصيف، يركض شخص على متنه إلى المنزل المشترك ليقرع الطبل ليخبر عائلة المالك والمشترين. بمجرد سماع قرع الطبل عدة مرات، ستعرف أي شركة قارب عائد. غالبًا ما يحمل ركاب القارب سمكتي ماكريل أو سمكة بقرة، بينما يحمل سمكة مارلين كبيرة شخصين. تُحمل سمكة تشو والماكريل الصغيرة في سلال بمقابض. يزن الناس ويسجلون عدد الأسماك التي عادت من تلك الشركة في تلك الرحلة، ويسلمون الإيصال إلى عائلة المالك للاحتفاظ به. بعد ذلك، ينتهز القارب الفرصة لحمل الأرز والخضراوات والطعام. في المساء، إذا توفرت الأسماك، يقومون برحلة إضافية. غالبًا ما كان الصيادون يذبحون الأسماك فورًا، ويقطعون لحمها، ويضعونها على عربات تجرها الخيول، وينقلونها إلى أماكن مختلفة لبيعها، تُسمى "كا زي".

في حوالي الشهر القمري الثامن من كل عام، يبدأ موسم البحر الهائج، وتُغلق شباك الصيد، ولا يعودون إلى البحر إلا بعد رأس السنة القمرية. خلال هذه الأشهر، يكون بن كا دائمًا مزدحمًا بالناس، مع أكوام من الشباك. في الأيام المشمسة، يغسل الناس الشباك ويجففونها، ويصلحونها، ويرسمون القوارب، ويصلحون معدات الصيد. على طول ضفة النهر، توجد دائمًا صفوف طويلة من الرجال الذين يرتدون قبعات الماهوجني. يجلسون ويضربون جذوع الأشجار، ويجردون الألياف ويغزلونها إلى خيوط لنسج الشباك. يجب نسج الشباك بألياف مغزولة من جذوع الأشجار الحمراء. تنمو جذوع الأشجار الحمراء على الجبال العالية. تنمو جذوع الأشجار البيضاء على المنحدرات الجبلية المنخفضة ويسهل العثور عليها، ولكن أليافها تُستخدم فقط لنسج الأراجيح، وليس لصنع الشباك. في القرية، على طول ضفة النهر، أينما ذهبت، يمكنك سماع صوت ضرب جذوع الأشجار المألوف.

حي كوي هو الاسم الشائع لمجموعة من ثلاث قرى صغيرة: شوم كاي كيو، شوم بن كا، شوم دوك راو موونغ. كان بن كا يُعرف سابقًا بميناء صيد، حيث كانت قوارب الصيد ترسو فيه كثيرًا. قبل أكثر من عشر سنوات، عندما رأيت لافتتين باسم "شارع بن كا" و"دوونغ كاي كيو"، شكرتُ في صمت الشخص الذي سمّى الشارعين على حفظ اسميهما. لكن الآن، عندما أعود للبحث، لا أجد اسم "دوونغ كاي كيو". لا يوجد سوى "شوم كيو" واحد وهو الآن مجمع سكني في حي كان سون. ومع ذلك، لا يزال اسم "شوم كيو" موجودًا، اسألوا الناس هنا، وخاصة كبار السن، فالجميع يعرفه.

فان ها

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/nhung-vung-ky-uc/202409/nghe-chuyen-ben-ca-ngay-xua-8244bd9/