مشاريع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 7 في حالة من الفوضى

بدأ مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 7 (QL7) القسم كم0-كم36 والتعامل مع الانهيارات الأرضية الناجمة عن العواصف والفيضانات في قسم Khe Thoi - Nam Can (مقاطعة Nghe An ) في سبتمبر 2022. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 1300 مليار دونج ويبلغ طوله الإجمالي أكثر من 28 كم.

على الرغم من أن الموعد النهائي لإكمال المشروع لا يزال على بعد شهر واحد فقط، إلا أن مشروع الطريق السريع الوطني 7 لا يزال قيد الإنشاء.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم بناء، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر ٢٠٢٣. إلا أن المشروع مُدد مرارًا لأسباب عديدة. ثم مددت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة الإنشاءات ) حزم المشروع ليكتمل في أكتوبر من هذا العام.

خلال عملية البناء، وبسبب مشاكل استملاك الأراضي على الطريق، تأخر المشروع باستمرار. وتحديدًا، لم تقبل الأسر التي تأثرت أراضيها بالمشروع خطة التعويض والدعم وتعويضات إخلاء الموقع (GPMB). طعنت بعض الأسر ورفعت دعاوى قضائية. وطلبت العديد من الأسر تعويضًا عن أراضي خارج نطاق شهادة حق الانتفاع الممنوحة، وخارج نطاق استخدام الأراضي الحالي...

ولهذه الأسباب فإن العديد من الأسر ترفض تسليم الأرض ولا تسمح بإقامة وحدة المشروع رغم الدعاية والتحريض من قبل الوحدات والمحليات.

لا تزال العديد من أقسام الطريق بدون موقع بناء.

وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشاريع الرابع (وزارة الإنشاءات)، سلّمت البلديات حتى 12 سبتمبر/أيلول 54.79 كيلومترًا/55.4 كيلومترًا (أي ما يعادل 98.9%) من المسارات اليمنى واليسرى. وتبلغ مساحة المناطق غير المسلَّمة حوالي 0.6 كيلومتر/55.4 كيلومترًا، أي ما يعادل 1.09%، وتشمل 23 مقطعًا. منها 21 مقطعًا في بلديتي ديان تشاو ومينه تشاو بطول إجمالي يبلغ حوالي 0.47 كيلومتر؛ بينما تضم بلديتي هوب مينه وفان تو مقطعين بطول إجمالي يبلغ حوالي 0.13 كيلومتر.

وفيما يتعلق بحالة البناء، بلغ الناتج التراكمي حتى 12 سبتمبر 655.9/714.7 مليار دونج، أي ما يعادل 91.7% من العقد.

توصي لجنة إدارة المشروع رقم 4 بأن تقدم إدارة الطرق في فيتنام تقريرها إلى وزارة البناء واللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن لتوجيه اللجان الشعبية في بلديات ديان تشاو ومين تشاو وهوب مينه وفان تو لمواصلة التركيز على الدعاية وتعبئة الناس للامتثال لسياسات التعويض والدعم وإعادة التوطين وفقًا للوائح الدولة ؛ استكمال الوثائق والإجراءات ذات الصلة بشكل عاجل لتسليم الموقع إلى مقاول البناء في أسرع وقت ممكن.

واقترحت اللجنة الرابعة أيضًا أن يواصل مجلس التعويضات تنظيم حماية البناء في سبتمبر 2025 لبعض الأسر غير المؤهلة للحصول على تعويض، والتي لا تؤثر أراضيها على المشروع أو تقوم بأعمال بناء غير قانونية على أراضٍ خالية من الطرق.

وفي حديثه للصحفيين يوم 15 سبتمبر، قال السيد لي مان هيين - رئيس اللجنة الشعبية لبلدية مينه تشاو، نغي آن - إن هذه البلدية لا تزال بها حاليًا 12 أسرة تتأثر أراضيها بمشروع الطريق السريع الوطني 7 ولكنها لم توافق بعد على خطة دعم التعويض لتسليم الموقع إلى وحدة البناء، مما يؤدي إلى تأخر المشروع عن الجدول الزمني ويعرضه لخطر خفض رأس ماله.

لقد أثر تأخر تنفيذ المشروع بشكل كبير على حركة المرور وحياة المواطنين على جانبي الطريق.

تم تطبيق سياسة التعويض المتعلقة باستحواذ الأراضي وإخلائها بالكامل وفقًا للقانون. ومع ذلك، لا تزال الأسر ترفض ذلك وتقدم بعض الطلبات المخالفة للقانون. وقد نظم المجلس الوطني لاستحواذ الأراضي وإخلائها على الطريق السريع 7 وبلدية ديان كات العديد من الاجتماعات والحملات الدعائية والتعبئة، إلا أن الأسر لا تزال ترفض تسليم الموقع، مما يؤدي إلى إطالة مدة التنفيذ وتباطؤ تقدم المشروع، ويؤثر بشكل كبير على حياة الناس وحركة المرور على الطريق. وتطلب بلدية مينه تشاو من الأسر الالتزام بتسليم الموقع لبناء المشروع، وفقًا للسيد لي مانه هين.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن مؤخرًا خطابًا رسميًا إلى مجلس إدارة المشروع 4 والإدارات والشرطة الإقليمية والبلديات بشأن الانتهاء العاجل من تطهير الموقع لمشروع تطوير الطريق السريع الوطني 7.

وبناء على ذلك، تطلب مقاطعة نغي آن من الوحدات والمحليات تعبئة النظام السياسي بأكمله على وجه السرعة لاتخاذ الإجراءات اللازمة، وإجراء الدعاية في وقت واحد وتقديم الوثائق إلى الشرطة الإقليمية، واستكمال جمع آراء التقييم لحماية البناء، وتنفيذ استرداد الأراضي في حالات عدم الامتثال للوائح قبل 20 سبتمبر.

وكلف إقليم نغي آن اللجان الشعبية في المحليات بتحمل المسؤولية الكاملة أمام اللجنة الشعبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في حالة حدوث تأخير في تسليم الموقع، مما يؤدي إلى عدم إكمال المشروع بحلول نهاية فترة التنفيذ.