الناس يطالبون بإصلاح الجزء المنهار من الطريق في قناة مات كات

لا يزال قسم الطريق المنهار في قناة مات كات يظهر علامات "فكي الضفدع"، مما يشكل خطرًا محتملاً لوقوع حوادث مرورية.

وبحسب ردود أفعال سكان منطقة فو خانه، ظهر في مارس/آذار 2025 انهيار أرضي بطول 50 متراً على طريق المرور على طول قناة مات كات، مما تسبب في انهيار سطح الطريق الخرساني، مما شكل خطراً على المارة. قام السكان المحليون بزراعة الجزء المنهار بأشجار الخيزران وأشياء أخرى لتحذير مستخدمي الطريق من التباطؤ والحذر عند المرور عبر هذا الجزء من الطريق. قال السيد نجوين آنه فو من منطقة فو خانه: "قبل ذلك، لاحظتُ علامات تشقق وميلان على سطح الطريق المذكور. وبحلول مارس 2025، انهار سطح الطريق الخرساني لأكثر من متر. حاليًا، توجد في الجزء المنهار مباشرةً آثار "فكي الضفدع" وشقوق، مع وجود خطر كبير جدًا لحدوث انهيارات أرضية."

وقع انهيار الطريق المروري في الجزء من الطريق الذي بنى فيه الناس جسرًا صلبًا لمنع الانهيارات الأرضية. في الوقت الحالي، انهار الطريق الخرساني الذي كان عرضه 4 أمتار ولم يعد يزيد عن متر واحد، مما يجعل من الصعب على الأشخاص السفر، وخاصة الشاحنات لا تستطيع السير، مما يؤثر على نقل المنتجات الزراعية. اشترى الناس الصخور لملء المنطقة المنهارة للحد من وقوع الحوادث المؤلمة. أضاف السيد نجوين آنه فو: "في السابق، كانت عائلتي تسافر بالسيارة من منزلنا إلى جسر هانغ بان للوصول إلى شارع نجوين فان كوي بسهولة. خلال الشهرين الماضيين، اضطرت عائلتي للقيادة حول قناة شيو لا للوصول إلى شارع نجوين فان كوي، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلاً ومكلفًا، والطريق وعرة للغاية. أوصي الحكومة المحلية والجهات المعنية باتخاذ إجراءات لتدعيم الجزء المنهار وإصلاحه في أقرب وقت ممكن."

وفقًا لسكان منطقة فو خانه، في عام 2020، تم استثمار مسار المرور على طول قناة مات كات من قبل لجنة الشعب في منطقة كاي رانغ لبناء مشروع تطوير خرساني بعرض 4 أمتار وطول 1.6 كيلومتر. بعد 5 سنوات من الاستخدام، أصبح الطريق يعاني من العديد من الشقوق والهبوط في أسفل الطريق. أفاد السيد نجوين فان هوي من منطقة خانه بينه: "يعاني الطريق الخرساني بطول 4 أمتار على طول قناة مات كات من تشققات كثيرة، وسطحه الخرساني مائل. وعلى بُعد حوالي 50 مترًا من جسر قناة مات كات، تشقق مسار المرور لمسافة تقارب 100 متر، وهناك العديد من الأماكن التي تُعرف بـ"فكي الضفادع"، مما يزيد من خطر الانهيارات الأرضية. وقد قامت السلطات بتدعيم الطريق بأكوام من خشب الميلاليوكا للحد من الانهيارات الأرضية. ومع ذلك، يبقى هذا حلاً مؤقتًا فقط. على المدى البعيد، أقترح على المدينة الاهتمام بتدعيم الطريق بالخرسانة المسلحة للحد من الانهيارات الأرضية واسعة النطاق".

قال السيد فام كوانغ هيب، نائب رئيس اللجنة الشعبية لدائرة فو ثو: "منذ بداية العام، شهدت الدائرة انهيارين أرضيين وهبوطًا أرضيًا. بعد الحادث، حشدت المنطقة قواتها لدعم السكان في تجاوزه. يبلغ طول الجزء المنهار من قناة شيو غوا 25 مترًا، وعمقه 2.5 متر في البر الرئيسي، ولم يؤثر على حركة المرور. على وجه الخصوص، يؤثر الجزء المنهار من قناة مات كات على حركة المرور، مما يشكل خطرًا محتملًا لحوادث المرور. في المستقبل القريب، ستنسق المنطقة مع المنطقة وميليشيا الدائرة لتعزيزها بردم التربة لضمان السلامة المرورية. كما اقترحت اللجنة الشعبية للدائرة أن تجري اللجنة الشعبية لمقاطعة كاي رانغ مسحًا مبكرًا وتجد حلًا دائمًا لمساعدة الناس على التنقل بسهولة وأمان أكبر."

المقال والصور: TT

المصدر: https://baocantho.com.vn/nguoi-dan-kien-nghi-khac-phuc-doan-duong-sup-lun-o-rach-mat-cat-a186438.html