وبحسب الإحصائيات، يوجد في مقاطعة با ريا - فونج تاو حاليًا 13 منطقة صناعية قيد التشغيل تضم أكثر من 600 شركة في مجالات الصناعات الثقيلة والخفيفة والداعمة التي تستأجر الأراضي. تحتاج معظم هذه الشركات إلى استخدام خدمات الموانئ البحرية، الأمر الذي ساعد الشركات كثيرًا في تقليل وقت النقل وتكاليفه. ومن ثم أصبح تخطيط المناطق الصناعية حول منطقة الميناء وجهة جذابة للمستثمرين المحليين والأجانب.

يساعد نموذج المنطقة الصناعية حول الميناء الشركات على خفض تكاليف التخليص الجمركي للبضائع. الصورة: دو دوان
يساعد نموذج المنطقة الصناعية حول الميناء الشركات على خفض تكاليف التخليص الجمركي للبضائع. الصورة: دو دوان

وفقًا للسيد سيمبسون جونيور روبرت ألان - الرئيس التنفيذي لشركة Ashton Furniture Consolidation Co.، Ltd. - وهي شركة لوجستية متخصصة في الأثاث من الولايات المتحدة - في عام 2022، قامت الشركة ببناء مستودع جمركي في منطقة Phu My 3 الصناعية المتخصصة، على بعد دقائق قليلة من ميناء Cai Mep - Thi Vai. بفضل الموقع الملائم، يمكن للشركات الوصول بسهولة إلى الحاويات، مما يقلل الوقت والتكاليف اللازمة لأنشطة التصدير.

تعكس المشاركة من جانب الشركات في ميناء فو مي بوضوح أهمية بناء نظام بيئي صناعي مترابط للميناء البحري، حيث تتكامل المناطق الصناعية والموانئ البحرية مع بعضها البعض، مما يجذب الشركات للاستثمار وممارسة الأعمال التجارية في مقاطعة با ريا - فونج تاو.

قال السيد سيمبسون جونيور روبرت ألان: "يساعدنا المستودع الجمركي القريب من الميناء على توفير التكاليف ووقت النقل. بالإضافة إلى ذلك، يضم المجمع الصناعي العديد من الشركاء لدعم الشركات في تطوير أعمالها".

وليس قطاع الديكور الداخلي فقط، بل إن صناعة تصنيع الورق تستفيد أيضاً بشكل كامل من مزايا البنية التحتية للموانئ البحرية. استثمرت شركة كرافت آسيا للورق والتغليف المحدودة (اليابان) في بناء مصنع للورق لتلبية الطلب السنوي الكبير على الاستيراد والتصدير.

قال السيد تاكيشي شيرومارو نائب المدير العام لشركة كرافت آسيا للورق المقوى والتغليف المحدودة، إن الشركات تحتاج إلى استيراد كميات كبيرة من الخردة وتصدير البضائع إلى العديد من البلدان، لذا فإن خدمات الموانئ البحرية المريحة تشكل عاملاً حاسماً لعمليات الأعمال.

زاوية ميناء كاي ميب - ثي فاي (مقاطعة با ريا - فونج تاو). الصورة: دو دوان
زاوية ميناء كاي ميب – ثي فاي (مقاطعة با ريا – فونج تاو). الصورة: دو دوان

تعزيز التنمية اللوجستية بالإضافة إلى تطوير المناطق الصناعية حول الميناء، تركز مقاطعة با ريا - فونج تاو أيضًا على الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وإنشاء روابط قوية بين ميناء كاي ميب - ثي فاي والمناطق الاقتصادية الرئيسية.

ستعمل أعمال المرور المهمة مثل الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau، و991B، وجسر Phuoc An، ونظام السكك الحديدية الذي يربط ميناء Cai Mep بالمناطق الاقتصادية داخل وخارج المقاطعة على إنشاء نظام مرور متزامن، وخفض تكاليف النقل وتحسين القدرة التنافسية.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو لي نجوك خانه، إن استكمال الطرق السريعة ووصلات المرور سيخلق مزايا كبيرة لمجتمع أعمال نقل البضائع، ويحسن كفاءة العمليات اللوجستية، ويساعد في زيادة قيمة خدمات الاستيراد والتصدير من خلال ميناء كاي ميب.

وقال الأمين العام لجمعية خدمات اللوجستيات في فيتنام تران تشي دونج، إن ربط حركة المرور المكتمل من شأنه أن يحسن بشكل كبير الأنشطة اللوجستية في المنطقة، ويقلل من وقت النقل والتكاليف، ويسهل على الشركات استيراد وتصدير البضائع. ومن ثم مساعدة الشركات على توسيع الأسواق وتحسين سلاسل التوريد وتحسين القدرة التنافسية.

علاوة على ذلك، فإن تطوير نظام النقل المتزامن سوف يجذب المزيد من المستثمرين إلى المناطق الصناعية حول الميناء، مما يخلق فرصًا عظيمة للتنمية المستدامة لصناعة الخدمات اللوجستية واقتصاد با ريا فونج تاو.

وقد أدى الجمع بين المناطق الصناعية والبنية الأساسية للنقل حول ميناء كاي ميب إلى تحقيق نتائج ملحوظة. وتعتبر زيادة حركة البضائع عبر الميناء إشارة إيجابية لأنشطة الموانئ البحرية. ولا يعد هذا تطوراً ملحوظاً في قطاع الخدمات اللوجستية فحسب، بل إنه يوضح أيضاً نجاح النموذج الذي يجمع بين المناطق الصناعية والموانئ البحرية.

فيتنام فاينانشال تايمز