يبادر سكان مقاطعة لام دونغ إلى التحول لاستخدام بنزين E10.

قبل طرح بنزين E10 على نطاق واسع في الأول من يونيو، استخدمه الناس في مقاطعة لام دونغ بشكل استباقي وأبلغوا عن نتائج إيجابية مع هذا الوقود الجديد.

قبل طرح وقود الإيثانول الحيوي E10 على مستوى البلاد وفقًا لخارطة طريق الحكومة في الأول من يونيو، قام الناس في العديد من المناطق في مقاطعة لام دونغ بالبحث بشكل استباقي واستخدام هذا الوقود الجديد والتعرف عليه تدريجيًا.

في الواقع، تسير عملية التكيف بسلاسة، مما يساعد على تطبيق سياسات الدولة وتوجيهاتها في وقت أقرب ويقلل من الموقف السلبي عند الدخول في مرحلة التنفيذ على نطاق واسع.

يشتري الناس بنزين E10 من محطة الوقود رقم 10، في الحي 3، باو لوك، مقاطعة لام دونغ. الصورة: لي سون

تغيير عادات المستهلك

لاحظ مراسلو صحيفة الصناعة والتجارة في دا لات والعديد من البلديات والأحياء في المحافظة أن الكثيرين اختاروا وقود الإيثانول الحيوي E10 في محطات الوقود التي توزع أنواعًا متعددة من الوقود في آن واحد. بالنسبة للكثيرين، لا يُعد استخدام وقود E10 في الوقت الحالي مجرد "تجربة"، بل خطوة ضرورية للاستعداد نفسيًا واعتياديًا عندما يصبح هذا النوع من الوقود الخيار السائد في المستقبل.

قال السيد نغوين كاو هيو، أحد سكان حي باو لوك (الدائرة الثالثة)، إنه بدأ بتعبئة سيارته ببنزين E10 منذ أكثر من أسبوع، بعد علمه بجدول تطبيق النظام الجديد الذي يبدأ في الأول من يونيو. وأضاف السيد هيو : "في البداية، كنت قلقًا بعض الشيء، ولكن بعد استخدامه عدة مرات، أصبحت السيارة تعمل بشكل طبيعي. أستخدمه الآن لأعتاد عليه حتى لا أتفاجأ عندما يُطبّق على مستوى البلاد" .

السيد نغوين كاو هيو يملأ سيارته بوقود الإيثانول الحيوي E10. الصورة: لي سون

لا يقتصر استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 على المناطق الحضرية فحسب، بل يشمل أيضاً المناطق الزراعية ، حيث تتجه العديد من الأسر والتجار الصغار الذين ينقلون المنتجات الزراعية إلى استخدامه بشكل استباقي. وتشير التقارير إلى أن استهلاك هذا الوقود لا يختلف كثيراً عن البنزين التقليدي. ويعتقد البعض أن هذا التبني المبكر يمنحهم راحة بال أكبر في أنشطتهم الإنتاجية والتجارية، التي تعتمد بشكل كبير على النقل.

قالت السيدة فونغ ثي هاي لانغ، المقيمة في حي باك جيا نغيا، إنها بدأت مؤخرًا باستخدام بنزين E10 لدراجتها النارية. ووفقًا للسيدة لانغ، فإن انطباعها الأولي هو أن الدراجة تعمل بسلاسة، وأن استهلاك الوقود لا يختلف كثيرًا عن البنزين التقليدي. وأضافت: "بعد تلقي نصيحة من موظفي محطة الوقود ومعرفة المزيد عن الفوائد البيئية لبنزين E10، أؤيده تمامًا وأشعر براحة أكبر" .

علاوة على ذلك، شهدت ورش إصلاح الدراجات النارية والسيارات في جميع أنحاء المقاطعة ازديادًا في عدد العملاء الذين يستفسرون عن وقود الإيثانول الحيوي E10 مؤخرًا. ومع ذلك، ووفقًا للميكانيكيين، لم تُسجّل حتى الآن أي حالات تلف أو عطل في المركبات نتيجة استخدام وقود E10. معظم الناس يسعون ببساطة للحصول على معلومات وتوصيات فنية قبل التحوّل رسميًا إلى هذا النوع من الوقود.

قام سكان دا لات بالبحث بشكل استباقي عن وقود البنزين الجديد E10، واستخدموه، وأصبحوا على دراية به تدريجياً. الصورة: لي سون

في قطاع التوزيع، تُفيد شركات النفط بأنها تُسرع في إتمام الاستعدادات للموعد النهائي في الأول من يونيو. ويجري تنفيذ عمليات تنظيف الخزانات، وفحص الأنظمة التقنية، وتدريب الموظفين على خصائص وقود الإيثانول الحيوي E10 في آنٍ واحد لضمان السلامة والجودة واستقرار الإمداد منذ الأيام الأولى لتطبيقه.

على سبيل المثال، صرّح السيد نغوين هونغ فوك، ممثل شركة فوك سون المحدودة (بلدية دوك ترونغ)، بأن الشركة تقوم حاليًا بتوزيع وقود الإيثانول الحيوي E10 مباشرةً إلى حوالي 10 محطات وقود في المقاطعة. ورغم أن التوزيع على مستوى البلاد لم يبدأ بعد، إلا أن الطلب على معلومات واستخدام وقود E10 قد بدأ بالازدياد في الأيام الأخيرة.

"في البداية، كان الناس يسألون بشكل أساسي عن المعلومات ويقارنونها بالبنزين التقليدي. ومع ذلك، بعد تلقي نصائح شاملة واستخدامها مباشرة، أفاد العديد من العملاء أن سياراتهم تعمل بثبات ودون مشاكل فنية"، هذا ما ذكره السيد نغوين هونغ فوك.

تراقب وزارة الصناعة والتجارة الوضع عن كثب.

في حديثه مع مراسل صحيفة الصناعة والتجارة، صرّح السيد نغوين با أوت، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، بأنّ تطبيق وقود الإيثانول الحيوي E10 مهمةٌ تمّ إعدادها بعناية وفقًا لتوجيهات الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة . وقد نسّقت إدارة الصناعة والتجارة مع الإدارات والوكالات وشركات النفط ذات الصلة لوضع خطة تنفيذية مُحدّدة، مع العمل في الوقت نفسه على نشر الوعي العام لضمان فهم الناس لهذا النوع من الوقود فهمًا صحيحًا وكاملاً.

بحسب مدير إدارة الصناعة والتجارة في لام دونغ، فإن إقبال الناس على استخدام بنزين E10 والتعرف عليه قبل طرحه على مستوى البلاد يُعد مؤشراً إيجابياً، إذ يدل على تغير وعي المستهلكين تدريجياً، فلم يعد التركيز منصباً على السعر فحسب، بل أصبحوا يولون اهتماماً أكبر للعوامل البيئية. وأكد السيد نغوين با أوت أن "التكيف المبكر سيسهم في تخفيف الضغط عند تطبيق السياسة رسمياً، مما يخلق توافقاً اجتماعياً ويحسن الإدارة".

بحسب رئيس إدارة الصناعة والتجارة، يُسهم وقود الإيثانول الحيوي E10، الذي يحتوي على 10% من الإيثانول الحيوي، في الحد من الانبعاثات الضارة بالبيئة، مما يُقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري ويتماشى مع توجهات التنمية المستدامة للطاقة. وستواصل الإدارة في الفترة المقبلة تعزيز عمليات التفتيش والرقابة على جودة بنزين E10 المتداول في السوق، لضمان مطابقته للمعايير الفنية وحماية حقوق المستهلك.

تُكثّف قوة إدارة السوق في مقاطعة لام دونغ عمليات التفتيش والرقابة لضمان استقرار سوق النفط. الصورة: لي سون

وفيما يتعلق بإدارة السوق، قال السيد فان فان توين، رئيس قسم إدارة السوق في مقاطعة لام دونغ، إن الوحدة قد وضعت خطة للتفتيش والمراقبة المنسقة بين الوكالات لأنشطة تجارة البنزين ووقود الديزل في المنطقة، مع التركيز على قائمة الأسعار، والمنشأ، وجودة البنزين الحيوي E10، والظروف الفنية للخزانات والمضخات قبل التنفيذ المتزامن اعتبارًا من الأول من يونيو.

أظهرت عمليات التفتيش الأولية أن معظم محطات الوقود ملتزمة باللوائح وتستعد بشكل استباقي لتوفير المرافق اللازمة لبيع بنزين E10. وخلال الفترة المقبلة، ستواصل جهات إدارة السوق تعزيز عمليات التفتيش والرقابة لضمان استقرار سوق البنزين وحماية حقوق المستهلكين عند تطبيق بنزين E10 على نطاق واسع.

تتجه مقاطعة لام دونغ نحو تطوير اقتصاد أخضر، وسياحة مستدامة، وزراعة متطورة. ويُعتبر التحول إلى استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 متوافقًا مع هذه الاستراتيجية التنموية طويلة الأجل. ولا يقتصر دور التبني المبكر من قبل الأفراد والشركات على ضمان سلاسة تنفيذ سياسات وتوجيهات الحزب والدولة فحسب، بل يُسهم أيضًا في ترسيخ عادات استهلاك الطاقة الصديقة للبيئة.

المصدر: https://congthuong.vn/nguoi-dan-lam-dong-chu-dong-chuyen-doi-sang-su-dung-xang-e10-457989.html