مرت العاصفة رقم 3 منذ أكثر من أسبوع، لكن السكان والموظفين في محطة لام جيانج للسكك الحديدية (منطقة فان ين، ين باي ) ما زالوا قلقين بشأن خطر حدوث انهيارات أرضية في أي وقت.

وأشار السيد نجوين سون هاي (39 عاماً، في قرية تو لام) إلى قمة جبل نوي لو الذي انهار في العاشر من سبتمبر/أيلول، وقال إن معظم الأشجار والمحاصيل التي زرعتها عائلته خلال الأعوام القليلة الماضية قد تضررت.

قال السيد هاي: "دُفنت الأشجار والمحاصيل بالكامل تقريبًا تحت الصخور والتربة. بعد الانهيار الأرضي، أردتُ أن أرى إن كان بإمكاني حصاد أي شيء، لكن السلطات حذرتني من أن نوي لو ستستمر في الانهيار، لذا لم أستطع فعل أي شيء".

منطقة الانهيار الأرضي 1.jpg
فقد السيد نجوين سون هاي معظم أشجاره ومحاصيله بعد الانهيار الأرضي في نوي لو. تصوير: فو ديب

وفي الوقت نفسه، قال السيد نجوين فان لينه، رئيس محطة لام جيانج، إن منطقة المحطة تقع بالقرب من المنحدر السلبي للطريق الإقليمي 164، وفوقه يوجد جبل مرتفع، لذلك عندما حدث الانهيار الأرضي، دفنت عشرات الآلاف من الأمتار المكعبة من الأرض والصخور الطريق بأكمله؛ كما دفن جزء من السكة الحديدية ومنزل بجوار المحطة.

منازل مدمرة بعد انهيار أرضي في محطة لام جيانج.jpg
دُفنت منازل مجاورة لمحطة لام جيانج. تصوير: فو ديب

وتذكر السيد لينه أنه في ذلك اليوم (10 سبتمبر)، وبعد أيام عديدة من الأمطار الغزيرة، وفي حوالي الساعة 5:30 صباحًا، انزلقت كمية كبيرة من الصخور والتربة من نوي لو بينما كان موظف السكة الحديد ترينه شوان هوي في الخدمة يقود القطار.

أدى الانهيار الأرضي بسرعة إلى سحق جسد هوي بالكامل، مما تسبب في إصابته بجروح خطيرة واضطر إلى نقله إلى المستشفى لتلقي العلاج الطارئ.

لم تكن السيدة فو ثي ب. (47 عامًا، التي يقع منزلها بجوار محطة لام جيانج) محظوظة مثل السيد هوي، إذ دُفنت تحت الصخور والتربة قبل أن تستيقظ في الصباح الباكر. عثر عليها رجال الإنقاذ ميتة ملفوفة ببطانية.

انهيار أرضي لمحطة لام جيانج 2_Zalo.jpg
اجتاحت انهيارات أرضية الطريق الإقليمي رقم ١٦٤، مما أدى إلى دفن فرع سكة حديد، وتهديد محطة لام جيانج على خط سكة حديد هانوي - لاو كاي. الصورة: VT

تحذير من خطر كبير جدًا لحدوث انهيارات أرضية

فور وقوع الانهيار الأرضي، تم إجلاء جميع موظفي محطة لام جيانج إلى مكان آمن لتشغيل القطار. كان أحد جانبي السكة مغطى بالصخور والتربة، مما حال دون تشغيله.

وفي حديثه مع شبكة فييتنام نت، قال رئيس لجنة الشعب في منطقة فان ين، السيد ها دوك آنه، إن لجنة الشعب الإقليمية في ين باي تكلف حاليًا وزارة النقل بتنفيذ أعمال الحفر في 3 نقاط انهيار أرضي رئيسية على الطريق الإقليمي 164، بما في ذلك محطة لام جيانج.

محطة لام جيانج، ين باي .jpg
محطة لام جيانج تُحذر من انهيارات أرضية، ويُمنع دخولها. تصوير: فو ديب

وأضاف رئيس منطقة فان ين أنه نظرًا لارتفاع خطر الانهيارات الأرضية في محطة لام جيانج، فقد حذّرت المنطقة من هذا الخطر وطلبت من قطاع السكك الحديدية إيجاد حل مناسب. ويجب أن تكون هناك حلول قصيرة وطويلة الأجل لضمان السلامة.

نقل محطة لام جيانج إلى موقع جديد

صرح السيد هوانغ جيا خانه، المدير العام لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، بأن الوحدة ستُزيل فورًا منطقة الانهيار الأرضي وتُركّب أقفاصًا صخرية لإبقاء المنحدر قريبًا من خط السكة الحديدية ومنع حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية. وفي حال استمرار هطول الأمطار في الأيام القليلة القادمة، سيتم إيقاف حركة القطارات، وخاصة قطارات الركاب، مؤقتًا نظرًا لارتفاع خطر الانهيارات الأرضية.

صرح السيد تران ثين كانه، مدير هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، بأنه في عام ٢٠١٧، شهدت محطة لام جيانج انهيارًا أرضيًا بارتفاع ١٠٠ متر في المنطقة الجنوبية، مما أدى إلى سقوط أربعة قطارات شحن في النهر الأحمر. بعد ذلك، تعامل قطاع السكك الحديدية مع المنحدرات الإيجابية والسلبية، مما أدى إلى استقرار هذا القسم.

وفيما يتعلق بخطة التعامل هذه، وفقًا للسيد كانه، تحتاج الوحدات في المستقبل القريب إلى إزالة بعض التربة والصخور في منطقة المنحدر المعرضة لخطر الانزلاق إلى المحطة لضمان سير القطار، ثم فتح الطريق أعلاه.

وطلب السيد كانه أيضًا من شركة السكك الحديدية الفيتنامية إجراء مسح جيولوجي وطبوغرافي شامل لإيجاد حل لضمان الاستدامة على المدى الطويل.

أما بالنسبة لمحطة لام جيانج ووحدات تشغيل القطارات، فقد تم اقتراح خطة لبناء محطة جديدة على ضفة النهر الأحمر (مقابل المحطة)، ولكن هناك حاجة إلى إجراء مسوحات جيولوجية دقيقة لضمان السلامة ضد المخاوف من تآكل ضفة النهر.