الصحفي فو دوي - صحيفة جيش الشعب - رحلات إلى البحر

كانت مجموعتنا العاملة حاضرة على رصيف الفرقة البحرية 129 (البحرية). امتدت أشعة الشمس الدافئة عبر البحر الأزرق. كان الناس يتنقلون ذهابًا وإيابًا. كانوا ضباطًا وجنودًا في البحرية يستعدون لرحلتهم البحرية. في اللحظات الأخيرة، كانت هناك مصافحة دافئة وحازمة من رفاقي، وعناق حار من أقاربي. مشيتُ بسعادة مع الجنود، فرحًا وقليلًا من التوتر بشأن الرحلة البحرية.

ضربت الأمواج هيكل السفينة Truong Sa 04 (الأسطول 1، اللواء 125، المنطقة البحرية 2). أطلق القاطرة صافرتها ثلاث مرات ثم شقت الأمواج، تاركة وراءها رغوة بيضاء. بعد أكثر من 200 ميل بحري من العمل الشاق، رست السفينة بالقرب من منصة Phuc Nguyen DK1/15. ارتفعت الأمواج عالياً وفخوراً كما لو كانت تتحدى. هبت الرياح كما لو كانت تمزق الناس في البحر. يجب أن أعترف أن العمل في هذه الظروف كان صعباً للغاية، كان مجرد الوقوف صعباً للغاية. ناهيك عن أنه في المرحلة الأولى من البحر، عانيت أنا والعديد من زملائي من دوار البحر. ومع ذلك، وبسبب المهمة، بذل الجميع قصارى جهدهم. أقامت مجموعة العمل على وجه السرعة حفل تأبين للشهداء الذين بقوا في وسط المحيط. كانت القرابين وفيرة، وملأ دخان البخور الهواء. أطلقت السفينة صافرتها ثلاث مرات. رُفع العلم الوطني وعلم البحرية على أنغام أغنية "أرواح الشهداء" المهيبة. وفي كلمته التذكارية، استذكر العقيد تران هونغ هاي، نائب المفوض السياسي لقيادة المنطقة البحرية الثانية، الشهداء وأشاد بهم. فكل حدث وكل اسم يُذكر بمأساة.

التقط مراسلو وكالات الأنباء صورًا تذكارية مع ضباط وجنود منصة DK1/10. تصوير: شوان كوونغ.

يا له من أمرٍ مقدس! عندما ظننا أننا لا نستطيع الوقوف على سطح عنبر الشحن في السفينة، توقف البحر فجأةً عن الهياج عندما سمعنا الصلاة. وتوقفت السماء أيضًا عن المطر. أمامنا كانت منصة فوك نجوين DK1/15، واقفةً بثبات في وسط البحر. ومع ذلك، قبل أكثر من 16 عامًا، هنا، كان على منصة DK1/6 أن تتأهب لمواجهة عاصفة. في موسم العواصف عام 1998، اجتاحت العاصفة رقم 8، جالبةً معها إعصارًا. ارتفعت الرياح بشدة وغطت منصة DK1/6. اهتزت جميع الهياكل والدعامات الحديدية بعنف. تمايلت المنصة، لكن الجنود ما زالوا صامدين وحافظوا على التواصل. كانت العاصفة شرسة وكانت القوة البشرية محدودة، فانهارت المنصة. أُلقي تسعة رفاق في البحر. لقد بذل فريق الإنقاذ قصارى جهده لكنه لم يتمكن من إنقاذ سوى ستة رفاق... وبعد الاستماع إلى الصلاة، وقفت على جانب السفينة وأطلقت بلطف زهور الأقحوان الصفراء في الأمواج، معربًا عن امتناني للجيل السابق الذي ضحى من أجل الوطن.

انتابني شعورٌ غريبٌ أثناء انجرافي في البحر ليلاً. كنتُ مستيقظاً أتقلب في فراشي. كانت الأمواج تتلاطم بشدة، وأنا مستلقٍ على سطح السفينة، وجسدي ينجرف يميناً ويساراً. كان الظلام حالكاً من نافذة السفينة، لا يفرق بين السماء والبحر. لم يكن هناك سوى أضواء السفينة التي كانت تتلألأ على الأمواج.

خلال الليل، وصلت السفينة إلى منصة DK1/11 في منطقة تو تشينه. أُمر الرائد تران فان هاي، قبطان ترونغ سا 04، بإلقاء المرساة. انطلقت رافعة السلسلة بقوة. أُنزلت المرساة إلى عمق قاع البحر وعلقت. كانت السفينة أشبه بلجام حصان حربي بيد قائد خبير. روى السيد هاي بفخر تاريخ ترونغ سا 04 الممتد على مدار 32 عامًا، والذي شهد العديد من المهام المهمة. كانت الرحلات القصيرة تستغرق عشرة أيام لنقل البضائع، بينما كانت الرحلات الطويلة تصل إلى مئة يوم، حيث كانت السفينة تؤدي مهمة حماية السيادة ، ومطاردة السفن الأجنبية التي تنتهك مياه فيتنام.

خلال مهمات الإنقاذ، لا تزال السفينة صامدة في وجه العواصف. في بعض الأحيان، كانت الأمواج عالية جدًا لدرجة أنها غطت الجسر بأكمله من قمرة القيادة إلى قاعدة الرافعة، مما جعل رؤية سطح البحر مستحيلة. اضطرت السفينة إلى استخدام الرادار والمعدات الميكانيكية للملاحة. روى الرائد هاي أنه في نهاية عام ٢٠٢٣، بعد إتمام مهمة حماية السيادة وعودته إلى البر الرئيسي، دخل منخفض جوي إلى بحر الشرق. ارتفعت الرياح والأمواج، واضطرت السفينة إلى زيادة سرعتها. شقت السفينة طريقها عبر الأمواج وتقدمت، بينما طاردها المنخفض الجوي. فازت السفينة في سباق الوصول إلى الشاطئ بأمان. عندها فقط عرفنا أن السفن العاملة كانت متوترة وخطيرة كدخول معركة.

عند وصولنا إلى شواطئ كا ماو، ظهرت منصة DK1/10 تدريجيًا تحت ضوء الفجر. من بعيد، رأيت ضباط وجنود المنصة يقفون في صف واحد. كان اثنان من الرفاق يحملان العلم الوطني ويلوحان به بحماس ذهابًا وإيابًا. ثم رفعوا أذرعهم ولوّحوا لفترة طويلة. عند الترحيب بنا في الغرفة المشتركة، امتلأت المنصة بأكملها بالضحك والدردشة. يا إلهي، لقد كانت مألوفة وقريبة مثل العائلة. على الرغم من أن المنصة كانت معزولة في وسط المحيط، إلا أن نظام البناء والانضباط كانا متبعين بصرامة. بالإضافة إلى مهمة الحراسة الدائمة والاستعداد للقتال، نظمت الوحدة تدريبًا احترافيًا ودرست السياسة وقامت بعمل جيد في مجال اللوجستيات التقنية وحافظت على المنصة ضد تأثير البيئة البحرية.

أجرى مراسلون من وكالات الأنباء مقابلات مع جنود أثناء تأدية واجبهم في منصة DK1. تصوير: شوان كوونغ

يكفي النظر إلى رفوف الكتب الأنيقة، وأكوام دفاتر أعضاء الحزب، ودفاتر الأنشطة المُدوّنة بعناية، بخط يد أنيق، لمعرفة مدى دقة الجنود. من خلال ثقة الرائد فام فان سينه، المفوض السياسي لمنصة DK1/10، علمتُ أن صعوبة المنصة تكمن في استقلاليتها في قلب المحيط. لذلك، لا يمكن إلا للانضباط الصارم، والوعي الذاتي، والروح الفولاذية أن تُساعد جنود المنصة على الصمود في وجه العاصفة.

يا له من دفء! حتى مع بُعدهم، يحظى جنود منصة DK1 دائمًا باهتمام من البر الرئيسي. حتى الآن، خضعت المنصات على الجرف القاري للتطوير والتدعيم بشكل متزايد. كما تحسنت حياة الضباط والجنود بشكل كبير، مما يضمن لهم العمل براحة بال.

عند زيارتي لمنصات الكتيبة DK1، انتابني مزيجٌ من المشاعر لا يُوصف. كم أنا فخورٌ بأنه وسط العواصف والأمواج، لا تزال المنصات شامخةً، كأزهارٍ فولاذيةٍ ترحب بفخرٍ بأشعة الشمس الوردية. خلال رحلتي، وثّقتُ العديد من أعمال وأنشطة ومشاعر جنود المنصات. في أول رحلة لي إلى البحر، واجهتُ بعض الصعوبات، لكنها لا تُقارن بمشقة جنود البحرية الذين يعملون لحماية البحر المفتوح. لذلك، أُهدي هذه الأبيات للجنود الذين يحرسون بحر وطني الأزرق بقلبٍ مليءٍ بالامتنان، متمنيًا لهم الثبات دائمًا في طليعة العواصف والأمواج، محافظين بحزمٍ على سيادة البحر المقدس وجزر الوطن.

فو دوي

المصدر: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhanh-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html