شركة حافلات ثانه بوي تتوقف عن النقل اعتبارًا من الساعة الخامسة صباحًا يوم 29 أكتوبر

[إعلان 1]

اتصل مراسلو قناة VTC News برقم الخط الساخن لشركة حافلات Thanh Buoi في مدينة هوشي منه (028.38.306.306) ولكن لم يرد أحد. وعندما اتصلوا برقم الخط الساخن في دا لات (026.33.540.540)، أبلغهم المشغل أنه اعتبارًا من الساعة الخامسة صباحًا يوم 29 أكتوبر، ستتوقف شركة الحافلات عن نقل الركاب حتى إشعار آخر.

آخر رحلة للركاب ستكون في الساعة 2 صباحًا يوم 29 أكتوبر.

في 26 أكتوبر، قامت شرطة مدينة هوشي منه وشرطة لام دونج بتفتيش المقر الرئيسي وفروع شركة حافلات ثانه بوي في المنطقة في وقت واحد.

وفي اليوم نفسه، أصدرت إدارة النقل في مدينة هوشي منه بيانًا صحفيًا بشأن نتائج تفتيش محطة حافلات ثانه بوي. وعليه فإن وجهة نظر الإدارة هي التعامل بكل حزم وصرامة مع المخالفات وفقاً للأنظمة القانونية.

وفيما يتعلق بمخالفات شركة حافلات ثانه بوي، تقوم إدارة تفتيش النقل في مدينة هوشي منه بإجراءات لفرض عقوبات إدارية، مع الاستمرار في التحقق من مخالفات السائقين وفرض العقوبات عليهم.

" بالنسبة للأعمال التي تحمل علامات انتهاك للقانون والتي تم اكتشافها من خلال التفتيش والتي لا تخضع لاختصاص إدارة النقل، سيتم تحويل الملفات إلى شرطة المدينة والسلطات ذات الصلة للنظر فيها ومعالجتها وفقًا للأنظمة"، كما جاء في البيان الصحفي.

وبحسب وزارة النقل أيضًا، لم يتمكن ثانه بوي من استخراج البيانات المجمعة حول سجلات المركبات من برنامج إدارة المركبات الداخلي. لا تقوم هذه الشركة بتحديث سجل تشغيل السيارة بالكامل (عدد الرحلات شهريًا، العدد التراكمي للرحلات) على البرنامج الداخلي.

قامت شرطة مدينة هو تشي منه بتفتيش مقر شركة ثانه بوي بعد ظهر يوم 26 أكتوبر. (تصوير: هوانغ ثو)

فيما يتعلق بالتحقق من بيانات جهاز مراقبة الرحلة، يوجد في ثانه بوي العديد من السائقين الذين ينتهكون وقت القيادة المتواصل (أكثر من 4 ساعات) وعدد ساعات العمل في اليوم (أكثر من 10 ساعات) وفقًا لأحكام الفقرة 1، المادة 65 من قانون المرور.

لا يستخدم بعض السائقين بطاقات الهوية لتسجيل المعلومات كما هو مطلوب، أو يستخدمون بطاقات هوية سائقين آخرين لتسجيل المعلومات عند قيادة سيارات الركاب. تخالف العديد من المركبات الحد الأقصى للسرعة 5 مرات شهريًا.

بالإضافة إلى ذلك، اكتشفت السلطات العديد من المخالفات الأخرى لهذه الشركة الحافلات مثل: عدم التحقق بشكل دوري من صحة السائقين، وعدم تحديث تاريخ عمل السائق في السجل المهني للسائق في برنامج إدارة الموارد البشرية الداخلي، ولم يكن عقد نقل البضائع يحتوي على المعلومات الكاملة وفقًا للوائح، ولم يكن عقد نقل الركاب وعقد السفر يحتويان على الحد الأدنى الكامل من المحتوى؛ لا يتطابق مسار النقل والوقت ونقاط الاستلام والتسليم لبعض المركبات مع عقد النقل وبيانات جهاز المراقبة.

هوانغ ثو - لام نغوك

[إعلان 2]
مصدر