سيتم بناء أول محطة قطار مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في العالم في اليابان خلال ست ساعات فقط. (الصورة: مجموعة سكك حديد غرب اليابان)
بُنيت المحطة في محطة هاتسوشيما بمدينة أريدا، محافظة واكاياما، على خط سكة حديد كيسي، ويبلغ ارتفاعها حوالي 2.6 متر، وتبلغ مساحتها حوالي 10 أمتار مربعة. وتتكون المحطة من أربعة أقسام من صنع شركة سيرينديكس اليابانية للإنشاءات، وفقًا للشركة.
تعتمد تقنية البناء التي تقدمها سيرينديكس على عملية تُسمى طباعة الملاط ثلاثية الأبعاد، وتتضمن ثلاث خطوات. أولًا، تُستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنشاء قوالب لمكونات المحطة، مثل الأسقف والجدران، من الملاط (مزيج من الرمل والإسمنت والماء). تطبع الطابعة ثلاثية الأبعاد الملاط طبقة تلو الأخرى، مما يُشكل شكل مكونات المحطة.
بعد صنع القوالب، يقوم المُصنِّع بوضع حديد التسليح (يُسمى عادةً حديد التسليح) في الأجزاء المجوفة داخل هيكل الجدار والسقف. يُساعد هذا الحديد على زيادة متانة الهيكل، مما يُساعده على تحمّل القوى بشكل أفضل.
أخيرًا، تُسكب الخرسانة في القسم المجوف مع تسليح فولاذي داخلي لإنشاء طبقة قوية ومتينة. الخرسانة هي المادة الرئيسية التي تجعل المحطة قوية ومقاومة للعوامل البيئية، كالزلازل.
وتقول شركة جيه آر ويست إن المحطة مقاومة للزلازل مثل منزل من الخرسانة المسلحة، وقد أكملت الشركة بناء المحطة في حوالي ساعتين ونصف، وهي مدة أقصر بكثير من الطرق التقليدية.
تُقدَّر تكلفة بناء هذه المحطة بنصف تكلفة بناء الخرسانة المسلحة فقط. وأعلنت شركة JR West أنها تدرس استخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لإعادة بناء محطات أخرى.
وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية
المصدر: https://baothanhhoa.vn/nhat-ban-xay-dung-nha-ga-dau-tien-tren-the-gioi-bang-cong-nghe-in-3d-243673.htm
تعليق (0)