جسر إلى الفرح

تتميز مقاطعة فو تان بجزيرةٍ تضم العديد من القنوات الطبيعية والجسور الخشبية الصغيرة الضيقة التي تدهورت حالتها، مما أعاق حركة الناس. في ظل محدودية ميزانية الاستثمار السنوية، حشدت المنطقة مواردًا كبيرة للمساهمة. وبفضل ذلك، ازداد عدد الجسور الريفية بمرور الوقت، مما أشعل حماس السكان وحسّن البنية التحتية.

تعزيز التنشئة الاجتماعية

من ديسمبر 2024 حتى الآن، بدأت المحليات في مقاطعة فو تان في بناء 4 جسور خرسانية من العاصمة الاجتماعية البالغة 8.2 مليار دونج. تقع الجسور في مواقع مهمة، وتربط العديد من القرى، مع حجم كبير من المركبات والطلاب ونقل البضائع. عادةً، يتولى فريق بناء الجسور والطرق في بلدية فو بينه مسؤولية بناء جسر قناة فو بينه، الذي يربط قريتي بينه فو 1 وبينه فو 2، والذي تبلغ قيمته حوالي 2.8 مليار دونج. قال رئيس اللجنة الشعبية لبلدية فو بينه، نجوين لي هوانغ مينه، إن سياسة بناء الجسر قد تم اقتراحها ودعمها الشعب بشدة. في حفل وضع حجر الأساس، تلقت البلدية موارد تزيد عن 1.1 مليار دونج، ومن المتوقع أن يتم بناؤها في غضون 90 يومًا. علاوة على ذلك، تُقدّر البلدية مساهمات الأهالي والمحسنين، والتي تتراوح بين 50,000 و100,000 دونج فيتنامي و200 مليون دونج فيتنامي. قال السيد نجوين فان فو (من بلدية فو بينه): "وُلدتُ ونشأتُ في هذه البلدة. عندما سمعتُ أن البلدية تُجهّز تبرعاتٍ لبناء جسر قناة، ناقشتُ مع عائلتي دعمَ 100 مليون دونج فيتنامي لمساعدة البلدية على إتمام هذه السياسة قريبًا، بما يُتيح للناس ظروف سفرٍ مريحة، فوافقت عائلتي جميعًا."

مؤخرًا، افتتحت بلدية فو ثانه وبلدية فو ثانه جسر آن ثوي 5، وهو مشروع مُسجل لاستضافة مؤتمرات الحزب على جميع المستويات (فترة 2025-2030). وأفادت رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية فو ثانه، لي ثي لي هانغ، بأن المشروع ذو أهمية بالغة لسكان البلديتين، لأن قرى غو با جيا وفو ثانه وفو كوي في فو ثانه هي من أصعب القرى وأكثرها عزلة، حيث يعمل بها نسبة ضئيلة جدًا من السكان المحليين، ومعظمهم "يغادرون مسقط رأسهم" للعمل في أماكن بعيدة. إن وجود جسر خرساني متين أمر لم يخطر ببال الناس قط، كما هو الحال في بلديات "الواجهة". ونظرًا لأن دخل الزراعة لا يزال منخفضًا، فإن المساهمة في تمويل كافٍ لبناء الجسر أمر بعيد المنال، ولا أحد يعلم متى سيكتمل.

تعبئة الموارد لبناء الجسور الريفية في منطقة جزيرة فو تان

لقد اتجه العديد من الأشخاص ذوي القلوب الطيبة إلى وطنهم، مثل: عائلة آن ثوي والسيد دوآن هو ثواي ساهموا بمبلغ 500 مليون دونج فيتنامي؛ وساهمت مجموعة MMSS5 والأصدقاء والعائلة بمبلغ 150 مليون دونج فيتنامي؛ وساهمت مجموعة أصدقاء سايغون (مدينة هوشي منه) بمبلغ 150 مليون دونج فيتنامي؛ وساهم السيد فونغ تان دونغ (مدينة لونغ شوين) بمبلغ 100 مليون دونج فيتنامي... وعلى مدار الأشهر الثلاثة الماضية، ساهمت الرفقة والدعم المالي والمادي من الرعاة والأشخاص داخل البلدية وخارجها في إكمال جسر آن ثوي 5 في الموعد المحدد وبجودة عالية. وقد حل المشروع الذي تم تنفيذه مشكلة الإنتاج الزراعي خلال موسم الحصاد، ولم يعد الناس والأطفال مضطرين إلى السفر لمسافة 3-4 كيلومترات من الطرق الالتفافية لعبور القناة كما يفعلون الآن. ساهم أهل الخير من داخل المنطقة وخارجها بالمواد، و580 يوم عمل... السيد هو فان هوا (من بلدية فو هونغ) يعمل عامل بناء، ويكسب بضع مئات الآلاف من دونغ فيتنامي يوميًا لمساعدة أسرته على تدبير أمورها. عندما سمع دعوةً من الناس للمساعدة في صب الخرسانة لبناء جسر يربط بين البلدتين، كان سعيدًا ومستعدًا للمشاركة. من خلال التبرعات العملية، يساهم من يملك المال بالمال، ومن لا يملك المال بالجهد، وأمله الأكبر هو المساهمة حتى تتوفر للمنطقة الظروف المناسبة للتطور قريبًا.

تطوير الطرق والجسور الريفية

حاليًا، تشمل شبكة الطرق في مقاطعة فو تان: الطرق السريعة الوطنية، والطرق الإقليمية، وطرق المقاطعات، والطرق الحضرية، والطرق الريفية (RTR)، بطول إجمالي يبلغ 348.099 كيلومترًا؛ وهناك 109 جسور. وفيما يتعلق بالممرات المائية، تقع فو تان بجوار 4 أنهار رئيسية تديرها الحكومة المركزية، وهي: نهر تيان، ونهر هاو، ونهر كاي فونغ، ونهر فام ناو؛ وهناك 19 قناة رئيسية بين البلديات بطول 105.8 كيلومترًا تديرها اللجنة الشعبية للمقاطعة. في الفترة 2021-2024، تم تأميم 11 جسرًا خرسانيًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 21 مليار دونج، منها رأس مال مؤمّن يزيد عن 19.3 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، استثمر البرنامج الوطني المستهدف للبناء الريفي الجديد في تطوير 42 مشروعًا للإسفلت والخرسانة (14 مشروعًا للإسفلت، و7 مشاريع للخرسانة المسلحة، و21 مشروعًا للخرسانة الأسمنتية)، بطول 70 كيلومترًا.

وفقًا لخطة تعميم الاستثمار في بناء جسور المرور الريفية في مقاطعة فو تان للفترة 2025-2030، تهدف المنطقة إلى تطبيق شعار "الدولة والشعب يدًا بيد". وتعبئة موارد الاستثمار لاستبدال بعض جسور المرور الريفية المتدهورة حاليًا، والتي لم تعد تضمن السلامة المرورية، أو لا تلبي احتياجات حركة المرور للمركبات التي تخدم الإنتاج والأعمال التجارية، بما يتماشى مع توجهات التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وتهدف الخطة إلى تطوير نظام متزامن ومستدام للبنية التحتية للمرور في المناطق الريفية، بمقياس ومعايير فنية موحدة، وبنية تحتية مرورية ملائمة، لتشجيع الشركات والمستثمرين على زيادة الإنتاج والأعمال التجارية في المناطق الريفية، والانتهاء قريبًا من البرنامج الوطني المستهدف لبناء مناطق ريفية جديدة.

يتركز نطاق التنفيذ بشكل رئيسي على الطرق المؤدية إلى مراكز البلديات، والطرق بين المقاطعات وبين البلديات، وبين القرى، والطرق المؤدية إلى الحقول التي تخدم الإنتاج الزراعي. يجب أن تكون جسور المرور الريفية المُؤمَّنة متينة، وذات جودة عالية، وذات عمر افتراضي طويل، وفقًا لمعايير تصميم جسور المرور الريفية المحددة. في الفترة 2025-2030، من المتوقع أن تبني مقاطعة فو تان ما مجموعه 26 جسرًا على طرق قناة ثان نونغ والطرق بين المقاطعات وبين البلديات، وذلك بالاعتماد على رأس المال الاجتماعي المُعبأ. وتدعم ميزانية المقاطعة تكاليف الاستشارات والمسح والتصميم، وإعداد وثائق الاستثمار في البناء.

هانه

المصدر: https://baoangiang.com.vn/nhip-cau-noi-bo-vui-a417854.html