تفتح هذه المشاريع آفاقاً جديدة لمدينة هو تشي منه.

لم تساهم سلسلة من المشاريع الضخمة، التي تم إطلاقها وإكمالها في الوقت المناسب للذكرى الخمسين لإعادة التوحيد الوطني، في تغيير وجه مدينة هو تشي منه اليوم فحسب، بل فتحت أيضًا فصلاً جديدًا في مسيرة التنمية للمدينة التي تحمل اسم الرئيس هو تشي منه.

أربعة مشاريع ضخمة ستغير مدينة كان جيو.

يترقب سكان جزيرة كان جيو هذه الأيام بفارغ الصبر حلول شهر أبريل لحضور حفل وضع حجر الأساس لمشروع منطقة كان جيو الحضرية على الأراضي المستصلحة. يُعد هذا المشروع، الذي طُرحت فكرته في مطلع الألفية، المشروعَ الأبرز في مسيرة تحويل جزيرة كان جيو، الجزيرة الساحلية الوحيدة في مدينة هو تشي منه. وفي اجتماع عُقد في السادس من مارس مع قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، أعربت السيدة كاو ثي ها آن، مديرة تطوير المشاريع في مجموعة فينغروب ، عن رغبتها في أن تدعم اللجنة الشعبية والجهات المعنية تسريع الإجراءات القانونية لكي تتمكن الشركة من بدء أعمال بناء مشروع منطقة كان جيو الحضرية على الأراضي المستصلحة قبل 30 أبريل، احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، على أن يُنجز المشروع بحلول عام 2030. ومن المعلوم أن جميع الترتيبات قد شارفت على الانتهاء، وأن المشروع الضخم قد حُدد موعد وضع حجر الأساس له في منتصف أبريل.

منظر منظور لجسر كان جيو الذي يربط مركز المدينة في البر الرئيسي بمنطقة الجزيرة.

صورة: وزارة النقل والخدمات العامة - إندبندنت

اقتراح بتكليف مدينة هو تشي منه ببناء خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

اقترحت وزارة الإنشاءات على رئيس الوزراء تكليف مدينة هو تشي منه بتنفيذ خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه الحضري، الذي يربط مطاري تان سون نهات ولونغ ثانه الدوليين. ووفقًا للوزارة، تتضمن الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2060، خطي سكة حديد. الأول هو خط السكة الحديد الحضري رقم 6، الذي يربط مطار تان سون نهات بخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه (محطة فو هو). أما الثاني فهو خط السكة الحديد الحضري رقم 2، الذي يربط مطار تان سون نهات بمحطة ثو ثيم. وسيتشارك الخطان البنية التحتية لخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه للوصول إلى مطار لونغ ثانه.

تُشير خطط مدينة هو تشي منه حاليًا إلى أن خطي المترو 6 و2 يقعان ضمن استثمارات لجنة الشعب في المدينة، بينما يقع خط ثو ثيم - لونغ ثانه ضمن استثمارات وزارة الإنشاءات. ولتسريع الربط بين مطاري تان سون نهات ولونغ ثانه، وضمان التناسق والتزامن في أعمال الإنشاء والتشغيل، وتحقيق أقصى استفادة من الأراضي المحيطة بموقع المشروع، تقترح وزارة الإنشاءات على رئيس الوزراء الموافقة على تكليف لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بإدارة مشروع خط مترو ثو ثيم - لونغ ثانه. وفي حال تكليفها بهذه المهمة، ستتلقى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه جميع نتائج الدراسات الحالية من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية التابع لوزارة الإنشاءات لمواصلة التحضير للمشروع وتنفيذه. وفي الوقت نفسه، اقترحت هذه الوزارة أيضًا أن تنظر الحكومة في إضافة خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى قائمة المشاريع التجريبية للآليات والسياسات الخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، والتي وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار رقم 188، وأن توافق عليها.

يغطي المشروع مساحة مخططة تبلغ حوالي 2870 هكتارًا باستثمار إجمالي يقارب 9 مليارات دولار أمريكي، ويتوقع أن يصل عدد سكانه إلى حوالي 230 ألف نسمة، مع إمكانية استقبال ما بين 8 و9 ملايين سائح سنويًا. ويهدف المشروع إلى تطوير منطقة سياحية ساحلية حضرية، ومنتجع سياحي، ومركز للمؤتمرات والاجتماعات، ومدينة ذكية، ومنطقة خدمات عالية التقنية، ووحدات سكنية، وخدمات، وفنادق، وغيرها. ومن المتوقع أن يحوّل المشروع منطقة كان جيو إلى وجهة سياحية ومنتجعية واستثمارية قادرة على منافسة المناطق المستصلحة في جميع أنحاء العالم، مثل تلك الموجودة في سنغافورة وميامي (الولايات المتحدة الأمريكية) وأستراليا.

بالإضافة إلى ذلك، قدمت مجموعة فينغروب وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وإدارة النقل والأشغال العامة، تُفصّل فيها مقترحها لإنشاء خط سكة حديد حضري يربط مركز المدينة (شارع نغوين فان لينه، المنطقة 7) بمنطقة كان جيو. وقد أُدرج هذا الخط بالفعل في الخطة المُعدّلة لشبكة مترو مدينة هو تشي منه. وترغب أكبر مجموعة شركات خاصة في فيتنام في إنشاء هذا الخط بموجب شراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد بناء وتشغيل وتملك) - حيث ستستثمر فينغروب في الإنشاء باستخدام رأس مالها الخاص ورأس المال المُجمّع وفقًا للقانون، وستمتلك المشروع وتُشغّله وتُديره بعد اكتماله. وسيكون الخط مزدوج المسار، بعرض 1435 ملم، ومرتفعًا بطول 48.5 كيلومترًا، ومُصمّمًا لسرعة 250 كيلومترًا في الساعة، وقادرًا على نقل ما بين 30,000 و40,000 شخص في كل اتجاه في الساعة.

في حال الموافقة، تخطط مجموعة فينغروب لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية هذا العام، وتقديمه إلى السلطات المختصة لإدراجه في تخطيط سياسة الاستثمار والموافقة عليها؛ ثم المضي قدماً في تعويض الأراضي والتخليص لبدء البناء رسمياً في عام 2026، وإكمال التشغيل التجريبي وتسليم المشروع في عام 2028.

دعماً لمشروع منطقة كان جيو الحضرية المستصلحة، تعتزم مدينة هو تشي منه البدء في بناء جسر كان جيو، بتكلفة تتجاوز 11 تريليون دونغ فيتنامي، وميناء كان جيو الدولي للشحن العابر، بتكلفة تقارب 5 مليارات دولار أمريكي. كان من المقرر في البداية بدء أعمال بناء جسر كان جيو في 30 أبريل، ولكن نظراً لعدم الموافقة على الخطة الرئيسية للمدينة حتى عام 2040، والتي تتضمن رؤية مستقبلية حتى عام 2060، افتقر المشروع إلى الأساس اللازم لعرضه على مجلس الشعب بالمدينة للنظر في سياسة الاستثمار. بعد الموافقة على الخطة الرئيسية للمدينة، صرحت إدارة النقل والأشغال العامة بأنها ستُنهي الوثائق وتقدم تقرير دراسة الجدوى الأولية للموافقة عليه من قبل الجهة المختصة، وستبدأ أعمال البناء هذا العام، على أن يُتوقع اكتمال المشروع في عام 2028.

منظر بانورامي للمنطقة الحضرية المستصلحة في كان جيو، استعداداً لبدء أعمال البناء.

صورة: VG

في غضون ذلك، حصل مشروع ميناء كان جيو الضخم على موافقة الحكومة للاستثمار في يناير/كانون الثاني، ويستفيد من آليات وسياسات خاصة، بهدف بدء تشغيله في عام 2027. وتشير تقديرات وحدة الأبحاث إلى أن حجم مناولة البضائع في السنة الأولى سيبلغ حوالي 2.1 مليون حاوية نمطية (TEU). وبعد سبع مراحل استثمارية، قد يصل حجم مناولة البضائع في ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر إلى 16.9 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2047، أي نصف حجم مناولة البضائع الحالي في سنغافورة. ومن المتوقع أن يساهم الميناء بمبلغ يتراوح بين 34 و40 مليار دونغ فيتنامي في ميزانية الدولة سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته.

بعد أن شهد رئيس جمعية هو تشي منه العقارية (HoREA)، لي هوانغ تشاو، التحول الذي شهدته جزيرة كان جيو، من كونها الوسيلة الوحيدة للوصول إلى البر الرئيسي عبر العبّارات، إلى استبدال عبّارة دان ساي بطريق رونغ ساك، وتوصيل المياه النظيفة، ووصول الكهرباء، أكد أن هذه الجزيرة، التي تُعدّ من أفقر مناطق مدينة هو تشي منه، تقترب من مرحلة تحول ثانية. سيحوّل مشروع تطوير منطقة حضرية على أراضٍ مستصلحة كان جيو إلى مدينة منتجعات عالمية المستوى؛ وسيحوّلها ميناء ضخم لإعادة شحن الحاويات إلى مركز لوجستي دولي؛ بالإضافة إلى ربطها بمركز المدينة عبر الطرق البرية والسكك الحديدية فائقة السرعة... ستفتح كل هذه المشاريع آفاقًا واسعة أمام كان جيو لاستعادة مكانتها السابقة كميناء بحري شهير على الطريق البحري بين آسيا وأوروبا. وفي الوقت نفسه، ستجذب العديد من الكفاءات وتوفر الظروف الملائمة لتطوير السياحة التاريخية والبيئية. كما ستتاح لمنطقة بينه خان فرصة التطور لتصبح مركزًا حضريًا بالغ الأهمية.

"يستحق سكان كان جيو حياة أفضل من خلال مشاريع البنية التحتية هذه. تستحق كان جيو هذا الاستثمار الضخم. تلعب كان جيو دورًا حاسمًا تاريخيًا وحاليًا ومستقبليًا، ليس فقط لمدينة هو تشي منه، بل أيضًا لمنطقة جنوب الصين الاقتصادية الرئيسية بأكملها"، هذا ما أكده السيد تشاو.

جسران بتكلفة ملياري دولار يربطان ضفتي نهر سايغون.

يُفتتح هذا العام الاحتفال الكبير بقطاع النقل في مدينة هو تشي منه بمشروع جسر المشاة الضخم الذي تبلغ تكلفته مليار دولار أمريكي، والذي يمتد عبر نهر سايغون. وتُسرّع شركة نوتيفود للتغذية، المستثمرة في المشروع، الاستعدادات لحفل وضع حجر الأساس في 29 مارس، أي قبل شهر من الموعد المُحدد. ومن المتوقع اكتمال الجسر في عام 2027، ليصبح معلمًا معماريًا فريدًا في مدينة هو تشي منه، فضلًا عن تعزيز السياحة وربط مركز المدينة بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة (مدينة ثو دوك). يقع جسر المشاة في موقع استراتيجي هام - نهر سايغون، الذي يُعد جزءًا من تاريخ المدينة الممتد لأكثر من 300 عام. كما أنه موقع مُعتاد للفعاليات الكبرى ومزار سياحي شهير. ولذلك، يرى قادة المدينة أن بناء جسر للمشاة يربط ضفتي نهر سايغون سيُحقق فوائد جمة، ليس فقط في تعزيز وتحويل ثو ثيم إلى مركز اقتصادي ومالي وخدمي، بل أيضًا في خلق معلم ثقافي وسياحي بارز.

سيبدأ بناء جسر المشاة الذي يربط المنطقة 1 بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة في 29 مارس.

صورة: تي إن

بعد بدء مشروع جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته تريليون دونغ فيتنامي، سيبدأ قريباً أيضاً بناء جسر ثو ثيم 4، الذي يربط تقاطع جسر تان ثوان 2 - نغوين فان لينه (المنطقة 7) بتقاطع المحور الشمالي الجنوبي - شارع بوي ثين نغو (منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة). في البداية، اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه ارتفاعاً للجسر يبلغ 15 متراً، يمكن زيادته إلى 45 متراً عند الحاجة، باستثمار إجمالي يتجاوز 6 تريليونات دونغ فيتنامي. إلا أنه نظراً لخطة المدينة لتطوير ميناء نها رونغ - خان هوي ليصبح ميناءً دولياً للركاب، فقد أُعيد النظر في مسألة الارتفاع. ومثل جسر كان جيو، ينتظر جسر ثو ثيم 4 حالياً تحديث مخطط ميناء نها رونغ - خان هوي ليُدمج في المخطط الرئيسي المُعدّل لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2060، قبل تقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية للموافقة عليه. تتوقع وزارة النقل بدء أعمال بناء جسر ثو ثيم 4 في عام 2025 والانتهاء منه في عام 2028.

بمجرد اكتماله، سيساعد الجسر في تخفيف الازدحام على الطرق الحالية مثل تون دوك ثانغ، ونغوين تات ثانه، وجسر خان هوي، وهوينه تان فات، ونغوين فان لينه، مع تقصير وقت السفر بين مدينة ثو دوك، ومنطقة بينه ثانه، والمناطق 7 و8، ونها بي، وبينه تشان.

أكدت الدكتورة هوانغ نغوك لان (معهد المدن الذكية والإدارة، جامعة الاقتصاد بمدينة هو تشي منه) أن هذين الجسرين يلعبان دورًا محوريًا في تنمية ضفتي نهر سايغون. فبينما تُسهم جسور المشاة في فتح المساحات الحضرية والثقافية، تُعدّ الجسور التي تربط حركة المرور وتسمح بمرور المركبات، مثل جسر ثو ثيم 4، قوة دافعة لتنمية منطقة ثو ثيم الحضرية. وتتشابه مدينة هو تشي منه في سياقها مع مدينة شنغهاي (الصين)، حيث تقع واجهة شنغهاي البحرية النابضة بالحياة على الضفة الغربية، ومنطقة بودونغ على الضفة الشرقية، التي كانت في السابق منطقة زراعية نائية مثل مستنقع ثو ثيم قبل نحو عشرين عامًا. وعندما وضعت حكومة شنغهاي هدفًا لتطوير الضفة الشرقية إلى منطقة اقتصادية خاصة، بدأت ببناء العديد من الجسور الرابطة وإنشاء نظام بنية تحتية متين. وفي غضون عشرين عامًا فقط من التأسيس والتطوير، أصبحت بودونغ واحدة من أكثر المناطق حيوية وازدهارًا في العالم.

"أينما يربط الجسر، سيشهد الضفة الشرقية لنهر سايغون تحولاً وتطوراً. حالياً، لا تكاد توجد منطقة في فيتنام أنشأت نظاماً جميلاً ومخططاً جيداً للمساحات العامة على طول النهر. إذا تمكنت مدينة هو تشي منه من إنشاء نظام متكامل من الجسور يربط الحدائق على ضفتي نهر سايغون الشرقية والغربية، فسيصبح ذلك إضافة قيّمة للمشهد الحضري على ضفاف النهر في المدينة"، هذا ما علّقت به الدكتورة هوانغ نغوك لان.

اندفاعٌ لإضفاء مظهر جديد على الشوارع.

إلى جانب مشاريع البنية التحتية الرئيسية، تُجري الأحياء والبلديات في جميع أنحاء المدينة عمليات تجديد مكثفة للطرق وتحسين أنظمة الصرف الصحي، مما يمنح المدينة مظهرًا جديدًا استعدادًا للاحتفال الكبير. ويجري تجديد مئات الأرصفة والأزقة في وسط المدينة باستخدام مواد متنوعة مثل رصفها بالبلاط والجرانيت، واستبدال أغطية فتحات الصرف الصحي، وغيرها. كما يجري إعادة طلاء الجزر الوسطى في العديد من الطرق. وحتى الآن، تم الانتهاء من رصف بعض الطرق في المنطقة المركزية، مثل فام نغوك ثاتش، ونغوين فان تشيم، ونغوين تراي، والجزء الواقع قبل دوار فو دونغ (المنطقة 1)، بالجرانيت، مما جعل الأرصفة أكثر اتساعًا. ولتقليل التأثير على الحياة اليومية للسكان والشركات، تُركز عمليات الحفر وصب الخرسانة ليلًا. أما خلال النهار، فيقوم العمال بشكل أساسي بتركيب الأرصفة وإكمال أعمال الرصف.

تم تجديد الأرصفة بشكل شامل، مما ساهم في تحسين المظهر الجمالي للمدينة.

صورة: فام هو

في بعض الشوارع مثل شارع نغوين هو ثو (الذي يربط بين مقاطعة نها بي - المقاطعة 7)، وشارع دين بيان فو (مقاطعة بينه ثانه)، وشارع فان شيتش لونغ (مقاطعة فو نهوان)، لم يتم تحديث الأرصفة واستبدالها ببلاط جديد فحسب، بل تم تزيينها أيضًا بأواني زهور جديدة، مما أضفى حيوية جديدة على المدينة.

بحسب تقرير صادر عن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في البنية التحتية الحضرية لمدينة هو تشي منه، فقد تم إطلاق حوالي سبعة مشاريع لتجميل المدينة، بهدف تحسين المشهد الطبيعي والبيئة المعيشية لسكان المنطقة، احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد. وتشمل هذه المشاريع: مشروع تجريف وبناء البنية التحتية لقناة زوين تام (مقاطعة بينه ثانه، مقاطعة جو فاب)؛ ومشروع إضاءة معالم معمارية لأعمال الترميم، بما في ذلك سارية علم ثو نغو، وجسر مونغ، ودار أطفال المدينة، وسوق بينه ثانه، ومتحف مدينة هو تشي منه، ومتحف تون دوك ثانغ.

سيتمكن سكان المدينة والزوار من جميع أنحاء العالم قريباً من السفر على طرق جديدة وواسعة ونظيفة، ليشاركوا في جو من المشاعر والفخر خلال الاحتفال الكبير القادم.

العديد من الجولات السياحية الفريدة والهادفة في مدينة هو تشي منه خلال عطلة 30 أبريل.

احتفاءً بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، وتأكيداً على التطور المستمر للسياحة في مدينة هو تشي منه، تُكرّم إدارة السياحة والجهات المعنية خمسين معلماً بارزاً ساهمت في جعل هو تشي منه مدينة متكاملة، غنية بالتنوع الثقافي، نابضة بالحياة، وفي الوقت نفسه مدينة محببة ورحيمة. تشمل هذه المعالم مواقع تاريخية مثل متحف هو تشي منه للفنون الجميلة، وسارية علم ثو نغو، ومقر لجنة الشعب في هو تشي منه، ونظام المواقع التاريخية لفرقة سايغون كوماندوز، ورصيف نها رونغ؛ ومواقع ثقافية وروحية مثل ضريح أونغ با تشيو، وعروض الدمى المائية، والموسيقى التقليدية؛ ومواقع طهي مثل المقاهي المنتشرة على الأرصفة، وساندويتشات بان مي الفيتنامية على طريقة سايغون، وأطباق الأرز المكسور. طورت وكالات السفر العديد من الجولات الفريدة، حيث تأخذ السياح لاستكشاف جميع هذه المواقع التاريخية، وإعادة اكتشاف بصمة سايغون - مدينة هو تشي منه - ذكريات 50 عامًا من الماضي إلى الحاضر، مع وجهات مثل متحف سايغون كوماندوز مع مخبأه فوق الأرض وصندوق البريد السري المرتبط بقوات سايغون كوماندوز قبل عام 1975...

Thahnien.vn

المصدر: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm