توسيع قائمة شركات الأسمنت التي أعلنت عن خسائر

يعاني سوق العقارات من ركود، مما أدى إلى ركود صناعة الأسمنت. اضطرت صناعة الأسمنت إلى خفض طاقتها الإنتاجية، وأوقفت العديد من الشركات الكبرى الإنتاج، وانخفضت الإيرادات بشكل حاد.

وأجبرت الخسائر العديد من خطوط إنتاج الأسمنت على التوقف عن العمل أو حتى إيقاف الإنتاج.

توقف ما يصل إلى 42 خط إنتاج

لم يسبق لصناعة الأسمنت أن واجهت مثل هذا الوضع الحرج. ففي عام ٢٠٢٣ وحده، بلغ عدد خطوط الإنتاج التي توقفت عن الإنتاج لمدة تتراوح بين شهر وستة أشهر ٤٢ خطًا، بعضها توقف طوال العام، وفقًا لممثل جمعية الأسمنت الفيتنامية (VNCA) الذي صرّح بذلك عند تقديمه تقريرًا عن وضع الإنتاج والأعمال في الصناعة.

في الفترة 2014-2022، ارتفع الإنتاج السنوي من استهلاك الكلنكر والأسمنت بشكل حاد، حيث بلغ استهلاك القطاع بأكمله 108.4 مليون طن في عام 2022. ومع ذلك، انخفض الاستهلاك بشكل حاد في عام 2023 ليصل إلى 87.8 مليون طن، أي ما يعادل 88% من عام 2022. وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2024، كان الوضع مشابهًا للعام الماضي.

كما انخفض إنتاج الكلنكر والأسمنت بشكل كبير من عام 2023 إلى الوقت الحاضر، حيث بلغ إجمالي الإنتاج في عام 2023 92.9 مليون طن فقط، ووصلت خطوط التشغيل في الصناعة بأكملها إلى 75٪ فقط من طاقتها التصميمية.

وفقًا لوزارة البناء ، فإن فائض الطاقة الإنتاجية المحلية من الكلنكر كبير جدًا، إذ يتجاوز 50 مليون طن، في حين أن وتيرة البناء بطيئة جدًا، مما يؤدي إلى ضغط الديون المعدومة على صناعة الأسمنت، والتي ستُشكل عبئًا على الاقتصاد. وبدون حلول دعم من الدولة، ستُفلس العديد من شركات الأسمنت.

حتى الشركات الكبيرة تضطر إلى إيقاف أفرانها لأنها لا تستطيع بيع منتجاتها، مثل شركة Phuc Son Cement، وCong Thanh، وDuyen Ha، وLuckcemen، والتي ستتوقف عن إنتاج كلا خطي الإنتاج طوال عام 2023؛ وستتوقف شركة Thanh Thang Cement وشركة Vissai Ha Nam عن إنتاج خط إنتاج واحد طوال العام.

النصف الأول من عام ٢٠٢٤ ليس أفضل حالًا. يُقدَّر إجمالي إنتاج الأشهر الستة الأولى من العام بنحو ٤٤ مليون طن، وهو ما يُعادل نفس الفترة من العام الماضي. تعمل المصانع حاليًا بنسبة ٧٠-٧٥٪ فقط من طاقتها التصميمية الإجمالية، ويبلغ المخزون المتراكم حاليًا ٥ ملايين طن.

إن سوق استهلاك الأسمنت قاتم، في حين أن الطاقة الإجمالية المصممة لصناعة الأسمنت كبيرة للغاية (123 مليون طن، ولكنها قادرة على إنتاج عشرات الملايين من الأطنان أكثر من هذا الرقم)، لذلك يوجد حاليًا 4 خطوط إنتاج بطاقة 11.4 مليون طن من الأسمنت / سنة، والتي تم الانتهاء منها ولكن لم يتم تشغيلها لأن المنتجات لا يمكن استهلاكها.

وبحسب وزارة البناء فإن إجمالي الاستثمار المالي في بناء مصانع الأسمنت يقدر بالقيمة الحالية بنحو 500 ألف مليار دونج (ما يعادل 20 مليار دولار أمريكي)، حيث تمثل المصادر المالية من البنوك المحلية ورأس مال الدولة حوالي 75٪ من إجمالي الاستثمار.

كيفية الإزالة؟

يشهد إنتاج واستهلاك الأسمنت انخفاضًا حادًا، ويشكل التمويل مشكلة كبيرة للشركات في هذه الصناعة.

بسبب تباطؤ الاستهلاك، اضطرت العديد من الشركات إلى إيقاف بعض خطوط الإنتاج، مما أدى إلى صعوبات في التدفق النقدي لسداد ديون المؤسسات الائتمانية وتكاليف المواد الخام والوقود. كما أن العديد من مصانع الأسمنت تُنتج بكفاءة متدنية، مما يؤدي إلى خسائر وديون معدومة.

في عام ٢٠٢٣، أعلنت شركة أسمنت فيتنام (Vicem) عن خسارة قبل الضرائب بلغت ٥٠٠ مليار دونج فيتنامي لأول مرة. وفي الربع الأول من عام ٢٠٢٤، انخفضت إيرادات شركة Vicem Ha Tien بنحو ١٢٪ مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى ١,٤٩٥ مليار دونج فيتنامي، وذلك نتيجةً لانخفاض استهلاك الأسمنت خلال هذا الربع. وخسرت الشركة ما يقرب من ٢٥ مليار دونج فيتنامي بعد الضرائب.

وبالمثل، سجلت شركة بيم سون للأسمنت صافي إيرادات في الربع الأول من عام 2024 بلغ 690 مليار دونج، بانخفاض قدره 18.6% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، وخسارة بعد الضريبة بلغت نحو 50 مليار دونج، بينما خسرت في الفترة نفسها من العام الماضي 48.6 مليار دونج. وهذا هو الربع السابع على التوالي الذي تسجل فيه الشركة خسائر منذ الربع الثالث من عام 2022.

كما خسرت شركة فيسيم بوت سون للأسمنت (الرمز BTS) أكثر من 55 مليار دونج، مسجلة بذلك الربع السادس على التوالي من الخسائر.

وتستمر قائمة شركات الأسمنت التي تسجل خسائر في النمو.

وفي المؤتمر الذي عقد برئاسة رئيس الوزراء في نهاية الأسبوع الماضي حول إزالة الصعوبات وتعزيز إنتاج واستهلاك الأسمنت والصلب ومواد البناء، قال نائب وزير البناء نجوين فان سينه إن العديد من مصانع الأسمنت تعاني حاليا من ضغوط مالية كبيرة وصعوبات بسبب قروض الاستثمار الأولية الكبيرة، وتكاليف الإنتاج المرتفعة، واستهلاك المنتجات البطيء، مما يجعل التدفق النقدي في الإنتاج غير مؤكد.

واقترح ممثلو وزارة البناء أن يقوم رئيس الوزراء والبنك المركزي بتعديل سياسات الإعفاء من الديون وتمديد أجل الديون وخفض أسعار الفائدة المصرفية على ديون شركات مواد البناء والأسمنت بما يتناسب مع قدرتها الحالية على الوفاء بالتزاماتها المالية.

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن يقوم رئيس الوزراء ووزارة المالية بتعديل السياسات الضريبية لضمان القدرة التنافسية مع الدول المصدرة الأخرى، وتحديداً تعديل ضريبة التصدير على كلنكر الأسمنت، البالغة حالياً 10%، إلى 0%، لأن هذا منتج معالج بشكل عميق.

إلى جانب ذلك، تعديل قانون ضريبة القيمة المضافة بحيث لا تخضع منتجات الكلنكر للبند 2 من المادة 5؛ بحيث يخضع الكلنكر لمعدل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10٪ عند تصديره للاستهلاك المحلي ويتم خصمه من ضريبة القيمة المضافة المدخلة مثل منتجات الأسمنت.

من ناحية أخرى، قال رئيس مجلس إدارة VNCA السيد نجوين كوانج كونج، إنه للتغلب على الصعوبات في إنتاج الأسمنت، من الضروري تشجيع استخدام الأسمنت لبناء الطرق السريعة والجسور في المناطق ذات التضاريس الضعيفة مثل دلتا ميكونج وبعض المناطق في المنطقة الوسطى والمناطق الجبلية.

تعزيز استخدام الأسمنت لتدعيم قاع الطريق بدلاً من التكنولوجيا التقليدية الحالية المتمثلة في ملء قاع الطريق بالتربة والرمل لزيادة عمر المشروع.

وجهت الحكومة البنوك بتمديد الديون وخفض أسعار الفائدة لشركات الأسمنت، وإعطاء الأولوية لشركات الأسمنت في اقتراض رأس المال العامل، وتثبيط الاستثمار الأجنبي المباشر في صناعة الأسمنت لأن الشركات المحلية أتقنت التكنولوجيا.

وأعرب ممثل الجمعية عن قلقه قائلا: "إذا استمر الوضع الصعب لشركات الأسمنت، فسوف يتم نقل الملكية من المستثمرين المحليين إلى المستثمرين الأجانب، مما يسبب خطر وقوع صناعة الأسمنت في أيدي الشركات الأجنبية، مما سيؤثر على المدى الطويل على تنظيم السوق واستقرار أسعار هذا المنتج".

المصدر: https://baodautu.vn/noi-dai-danh-sach-cong-ty-xi-mang-bao-lo-d217945.html