سائحة في الستينيات من عمرها تقود دراجة نارية حول العالم بمفردها

قامت أنيتا بالتسجيل في مدينة أوشوايا، الأرجنتين، المعروفة باسم نهاية العالم.

أنيتا يوسف، 57 عامًا، محاضرة في التربية البدنية في معهد تدريب المعلمين، جامعة السلطان إدريس للتربية ، ماليزيا. لقد قامت بمغامرتين حول العالم بالدراجة النارية.

وعلى طول الطريق، واجهت الدببة في أمريكا الشمالية، والثعابين العملاقة في الأمازون، والبرد القارس في القارة القطبية الجنوبية - وهي الإنجازات التي أكسبتها مكانة في كتاب الأرقام القياسية الآسيوية.

كانت رحلتها الأولى في عام 2015، وسافرت عبر أربع قارات. في غزوتها الثانية، حددت هدفًا لها وهو الوصول إلى القارات السبع. سيتم شحن دراجة أنيتا النارية إلى أديلايد، أستراليا، حيث ستبدأ رحلة عبر القارات لمدة شهرين إلى داروين. ومن هناك، ستقود سيارتها إلى تيمور الشرقية، وتعبر تيمور الغربية، وتسافر عبر سلسلة الجزر الإندونيسية إلى سومطرة، ثم تعود إلى ماليزيا - المحطة الأخيرة من رحلتها.

"منذ أن كنت صغيرة كنت أحلم برؤية العالم"، شاركت أنيتا. قبل ذلك، كانت قد سافرت بحقيبة ظهرها إلى أوروبا ووضعت قدميها في أماكن أكثر عزلة وأقل شهرة.

في عام 2012، وبعد حادث شخصي جعلها ترغب في "القيام بشيء مجنون" لاستعادة توازنها، قررت أنيتا يوسف ركوب دراجة نارية بمفردها لاستكشاف العالم.

جاءت الفكرة بعد أن تحدثت مع صديق قام برحلة بالدراجة عبر تركمانستان. نصحها هذا الشخص بامتلاك سيارتها الخاصة، وأصبحت الدراجة النارية هي الخيار الأنسب لجدولها الزمني.

تعلمت أنيتا القيادة وبدأت بالطرق الداخلية، ثم توسعت إلى البلدان المجاورة. ثم أخذت إجازة لمدة عام للقيام بـ "رحلة الأحلام العالمية" - أول رحلة لها حول العالم على متن دراجة ياماها FZ150i بسعة 150 سي سي.

وقد أخذتها الرحلة عبر أربع قارات و40 دولة، وسجلت تاريخًا: فهي أول امرأة مسلمة تقود دراجة نارية حول العالم بمفردها، وأول ماليزية تسجل هذا الإنجاز.

ولكنها لم تتوقف عند هذا الحد. "أنا لست راضية. لا يزال هناك الكثير من الأماكن التي أرغب في زيارتها، ولكن ليس لدي الوقت الكافي، ولا المال الكافي"، قالت. ثم عادت أنيتا إلى التدريس وادخرت المال لتحقيق حلمها بزيارة القارات السبع، بما في ذلك القارة القطبية الجنوبية.

أنفقت أنيتا أكثر من 200 ألف رينغيت ماليزي (ما يعادل 47 ألف دولار أميركي تقريباً) على الرحلات. وللحفاظ على سلامتها، وضعت قواعدها الخاصة، مثل ارتداء معدات الحماية مثل الرجال لتجنب جذب الانتباه، وعندما تسأل عن الاتجاهات، فإنها تعطي الأولوية للنساء، وخاصة الطالبات، لأنهن يميلن إلى التحدث باللغة الإنجليزية بشكل جيد وأقل خطورة. بالإضافة إلى ذلك، فهي لا تقود سيارتها في الليل على الإطلاق، وعادة ما تتوقف للبحث عن مكان للراحة قبل ساعتين على الأقل من حلول الظلام.

ومع ذلك، لا تزال الطبيعة البرية تشكل تحديًا لا يمكن التنبؤ به. في غيانا، واجهت ثعبان الأناكوندا. في أمريكا الشمالية، زارت الدببة خيمتها في منتصف الليل. كانت الرياح القوية قد كادت أن تقذفها من سيارتها في سهول الأرجنتين وتشيلي. "لم يهدد البشر حياتي أبدًا، لكن الطبيعة فعلت ذلك عدة مرات"، قالت أنيتا.

ومع ذلك، في لحظاتها الوحيدة على الطريق، وجدت القوة الروحية. "أنا لا أقول أنني متدينة، ولكنني أؤمن بالله"، شاركت. عندما تشعر بالتعب فإنها تصلي وتذكر نفسها دائمًا أنه لا أحد يجبرها على فعل هذا. كانت الرحلة اختيارها لأن أنيتا أرادت أن تترك بصمتها باعتبارها أول امرأة مسلمة تقود دراجة نارية حول العالم.

تمكنت أنيتا من التغلب على الشك والتحيز والخطر، وحققت حلمها. إن معتقداتها الدينية وثباتها هو القوة الدافعة التي تساعدها على التغلب على جميع الصعوبات ولحظات الضعف بسبب الانتقادات، وتحقيق أهدافها.

عندما أعلنتُ عن خطتي لركوب دراجة نارية حول العالم بمفردي، سخروا مني. لكنني عدت سالمًا وأثبتُ لهم خطئهم، كما قالت.

خلال رحلاتها، تبقى أنيتا دائمًا على اتصال مع عائلتها وأصدقائها. إنهم مصدر تشجيع كبير لها. وعلى الرغم من المخاطر العديدة التي واجهتها، قالت أنيتا إن الرحلات غيرت وجهة نظرها تجاه العالم بشكل كامل.

يعتقد الكثيرون أن العالم خطير للغاية، لكنني لمستُ الكثير من اللطف على الطريق. صحيح أن هناك أماكن غير ودية، لكن في الغالب، على العكس، الناس لطفاء للغاية، كما قالت.

السل (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/nu-du-khach-u60-mot-minh-lai-mo-to-vong-quanh-the-gioi-411962.html