وفي حديثه لمراسلي VietNamNet على هامش المؤتمر الصحفي الاجتماعي والاقتصادي في مدينة هو تشي منه بعد ظهر يوم 24 يوليو، قال السيد لي ثانه هاي، مدير مركز استشارات التطبيقات الاقتصادية (HIDS)، إنه أثناء تنفيذ "مشروع تحويل المركبات ذات العجلتين من البنزين إلى الكهرباء لسائقي التكنولوجيا وسائقي التوصيل في مدينة هو تشي منه"، اتصلت شركة هوندا فيتنام واجتمعت مع المركز.
على وجه التحديد، تريد شركة هوندا معرفة خريطة طريق تحويل المركبات في مدينة هوشي منه للرجوع إليها واتخاذ القرارات المتعلقة بإنتاج المركبات ذات العجلتين في المستقبل.
وفقًا للسيد هاي، اتخذت هوندا خطوةً لطرح السيارات الكهربائية في السوق من خلال تأجيرها للعملاء مقابل 1.47 مليون دونج شهريًا. سيحصل العملاء الذين يستأجرون لعدة أشهر على خصم.
الهدف النهائي هو بيع السيارات، لكن الشركة حاليًا ترغب في أن يختبر عملاؤها السيارات الكهربائية ويقيّموها قبل الإنتاج الضخم. حاليًا، تُحقق هوندا أكبر مبيعات للدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في السوق الفيتنامية، وتُعدّ فينفاست منافسها الرئيسي، كما قال السيد هاي.
شركة أجنبية أخرى، حققت نجاحًا باهرًا بنموذجها لمحطة تبديل بطاريات الدراجات النارية في تايوان (الصين)، ترغب أيضًا في دخول السوق. كما ترغب هذه الشركة في إنشاء مصنع لها في فيتنام.
يتضمن مشروع المسودة لتحويل 400 ألف مركبة ذات عجلتين من البنزين إلى مركبات كهربائية لفريق سائقي التكنولوجيا والتوصيل الذي اقترحه HIDS 4 مراحل، يتم تنفيذها اعتبارًا من يناير 2026. واقترح HIDS أنه اعتبارًا من عام 2029، ستحظر مدينة هوشي منه تمامًا المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالبنزين لسائقي التكنولوجيا في المدينة بأكملها بعد الاندماج.
وفقًا لـ HIDS، يقطع كل سائق دراجة نارية في مدينة هو تشي منه مسافة تتراوح بين 80 و120 كيلومترًا يوميًا، أي ما يعادل ثلاثة إلى أربعة أضعاف متوسط المسافة التي يقطعها المواطن العادي. هذا يعني أن تحويل دراجة نارية تعمل بالبنزين إلى دراجة نارية كهربائية له تأثير أكبر بكثير في خفض الانبعاثات مقارنةً بالمركبات الشخصية الأخرى ذات العجلتين.
وبالتالي، فإن هذه هي المجموعة الأولى التي يتم نشرها للتحويل في خطة كهربة المركبات في مدينة هوشي منه.
المصدر: https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html
تعليق (0)