تحويل كون داو إلى رمز للجزيرة الخضراء الدولية، وكسب مئات المليارات كل عام

يُقيّم الخبراء منطقة كون داو الاقتصادية الخاصة في مدينة هو تشي منه بأنها تتمتع بمساحات واسعة وإمكانات كبيرة تُمكّنها من أن تصبح "جزيرة تراثية دولية منخفضة الكربون". ولتحقيق هذا الهدف، تشمل الركائز الأساسية للتحول الأخضر لمنطقة كون داو الاقتصادية الخاصة ما يلي: النقل الأخضر، والطاقة المستدامة، واقتصاد المحيط الأزرق، والسياحة عالية الجودة.

تم تقديم المحتوى في ورشة العمل العلمية "إطلاق برامج التحول الأخضر في منطقة كون داو الخاصة" التي نظمها معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية هذا الصباح (7 أغسطس).

ألقى السيد لي آنه تو، أمين لجنة الحزب في منطقة كون داو الخاصة بمدينة هو تشي منه، كلمةً في المؤتمر. الصورة: اللجنة المنظمة.

«الجوهرة الخضراء» تحتاج إلى نماذج تطوير مختلفة

بحسب الخبراء، تُعدّ كون داو منطقةً مميزةً في مدينة هو تشي منه، تشتهر بتنوعها البيئي، وتُعدّ موطنًا للعديد من الأنواع النادرة، مثل السلاحف البحرية الخضراء، وأبقار البحر، والدلافين، والغابات الساحلية البكر. بمساحة تزيد عن 15,000 هكتار، وهي محمية كمنتزه وطني، تلعب كون داو دورًا محوريًا في الحفاظ على التنوع البيولوجي في جنوب شرق آسيا، وتُعتبر من أهم المواقع في فيتنام لبرامج حماية السلاحف البحرية.

في السنوات الأخيرة، ازداد عدد السياح إلى كون داو بشكل سريع، ليصل إلى ما يقارب 400 ألف سائح في عام 2019، متجاوزًا بذلك متوسط السنوات السابقة بكثير. ويجلب هذا النمو "السريع" في قطاع السياحة إيراداتٍ وفرص عمل، ولكنه في الوقت نفسه يُشكل ضغطًا كبيرًا على البيئة الإيكولوجية والبنية التحتية الحضرية وأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي والنفايات، بالإضافة إلى المخاطر التي تُؤثر على مناطق أشجار المانغروف ومواقع تعشيش السلاحف البحرية ومصادر المياه الجوفية.

ولمواجهة هذه التحديات، حددت الحكومة هدف تطوير كون داو لتصبح جزيرة بيئية فريدة، بهدف تحقيق النمو الأخضر والحفاظ على الطبيعة والتنمية المستدامة في خطة التنمية حتى عام 2045. وتركز استراتيجية تنمية كون داو الحالية على الحفاظ على البيئة الطبيعية، وتطوير السياحة البيئية، وتحسين القدرة على الإدارة البيئية، وتشجيع الاستثمار في القطاعات الخضراء، وتطبيق تقنيات جديدة صديقة للبيئة.

يعتقد الخبراء من جامعة فينوني أن كون داو وكان جيو يشكلان "حزامًا أخضر مزدوجًا"، حيث تكون كان جيو "الرئة الخضراء" للبر الرئيسي مع نظام بيئي من أشجار المانجروف، وكون داو هي "لؤلؤة خضراء" في وسط المحيط الشاسع - مكان لتجربة الحياة الخضراء، ومساحة لتنفيذ سياسات محددة، وخاصة تلك التي يمكن أن تلهم وتكرر في مناطق أخرى.

تواجه منطقة كون داو مفترق طرق خاصًا للغاية، فمن جهة، تواجه تحديات جسيمة، كالضغط البيئي، والنظام البيئي الهش، والموقع المنعزل، مما يتطلب دراسة متأنية لكل قرار. ومن جهة أخرى، وبالنظر إلى الأمر بعمق، تُتيح هذه التحديات فرصًا عظيمة لصياغة نموذج تنمية مختلف وأكثر جوهرية واستدامة لمنطقة كون داو الخاصة.

في مشروع التحول الأخضر في منطقة كون داو الاقتصادية الخاصة، يتمثل شعار المشروع في التنمية المنسجمة مع الطبيعة، مع الأخذ في الاعتبار الحفاظ على البيئة كقوة دافعة. لا يقتصر الحفاظ على البيئة على كون داو الخضراء فحسب، بل يُصبح أيضًا موردًا اقتصاديًا بقيمة قد تصل إلى مئات المليارات من الدونات الفيتنامية سنويًا. باستخدام التكنولوجيا الخضراء كأداة، واعتماد الاقتصاد الدائري كأساس.

"فقط من خلال اتباع هذه القيم طويلة الأمد كمبدأ توجيهي يمكننا تحقيق تنمية مستدامة، ليس فقط للحاضر، بل أيضًا للأجيال القادمة. أعتقد أن كون داو يمكن أن تصبح نموذجًا رائدًا في فيتنام، وحتى دوليًا، لتطوير جزر خضراء ودائرية وغنية بالتراث. نعتقد أننا قادرون على تحقيق ذلك، من الآن وحتى عام 2030، إذا اتبعنا النهج الصحيح والحازم، يمكن أن تصبح كون داو نموذجًا للتنمية الخضراء. بحلول عام 2045، لن تكون كون داو جزيرة جميلة فحسب، بل أيضًا جزيرة تراثية منخفضة الكربون، ورمزًا دوليًا للتنمية المستدامة"، أكد الأستاذ المشارك، الدكتور فان ثي ثوك آنه، ممثل فريق الخبراء بجامعة فين يوني.

رصيف كون داو السياحي، بجوار شارع تون دوك ثانغ. الصورة: دوك لاب

ابدأ بالنقل الأخضر

وفي حديثه عن التحول الأخضر في قطاع النقل، أفاد السيد فام فونغ باو، نائب مدير مركز إدارة النقل العام بإدارة البناء في مدينة هوشي منه: في الوقت الحالي، تستخدم أكثر من 95% من المركبات الآلية في كون داو الوقود الأحفوري؛ والبنية التحتية للنقل العام للركاب لا تذكر، والنقل غير الآلي غائب تقريبًا؛ وتتزايد تلوث الهواء وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون والغبار الناعم (PM2.5)، وخاصة في الوجهات السياحية.

بهدف تطوير نظام نقل ذكي أخضر يتناسب مع الخصائص البيئية والسكنية في كون داو، ستصدر المدينة لوائح على خارطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات للسيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية المشاركة في حركة المرور وفقًا للوائح.

وفقًا للدكتور ترونغ مينه هوي فو، مدير معهد دراسات التنمية في مدينة هو تشي منه، فإن الارتقاء بالمنطقة الاقتصادية الخاصة كون داو إلى مستوى جديد يتطلب من المدينة تنفيذ خطة تحول بيئي في مجالات السياحة والنقل والزراعة وغيرها. وتشمل الركائز الأساسية للتحول البيئي في المنطقة الاقتصادية الخاصة كون داو: النقل الأخضر، والطاقة المستدامة، واقتصاد المحيط الأزرق، والسياحة عالية الجودة.

فيما يتعلق بالنقل الأخضر، تحتاج المدينة إلى تطبيق حلول مثل تحويل 100% من المركبات إلى مركبات كهربائية قبل عام 2030؛ والدعم المالي، وبناء مناطق منخفضة الانبعاثات؛ ومحطات الشحن، وتبديل البطاريات، ودمج الطاقة المتجددة. في مجال الطاقة المستدامة، من الضروري الاهتمام بتطوير طاقة الرياح والطاقة الشمسية وتحويل النفايات إلى طاقة؛ وفرض الطاقة الشمسية على المكاتب؛ وتشجيع الفنادق والمنازل على الاستثمار في الطاقة الشمسية؛ والإضاءة الذكية. يحتاج قطاع اقتصاد المحيط الأزرق إلى استعادة الشعاب المرجانية وأحواض الأعشاب البحرية، وتطوير أرصدة الكربون الأخضر، وإيجاد مصادر تمويل جديدة. أما بالنسبة لقطاع السياحة، فمن الضروري بناء علامة تجارية تراثية روحية بيئية؛ وتجارب متعمقة، وسياحة مسؤولة؛ ورسوم الوجهة لإعادة الاستثمار في الحفاظ على البيئة؛ والفنادق الخضراء، والاقتصاد الليلي الانتقائي.

في كلمته الختامية في ورشة العمل، أشاد السيد لي آنه تو، أمين لجنة حزب منطقة كون داو الخاصة، بالمساهمات العملية للخبراء والعلماء والمديرين. ستساهم هذه الآراء بشكل كبير في بناء منطقة كون داو الخاصة، أكثر قوةً ومكانةً واستدامةً. ولتحقيق الأهداف المنشودة، يأمل السيد لي آنه تو أن يكون المستثمرون على أهبة الاستعداد للتعاون في التنمية؛ كما ستوفر الحكومة سياساتٍ وآلياتٍ تفضيليةً لدعم المستثمرين وفقًا للقانون.

المصدر: https://baolongan.vn/bien-con-dao-thanh-hon-dao-xanh-bieu-tuong-quoc-te-thu-hang-tram-ti-moi-nam-a200280.html