إشارات الحركة
لا تزال حرب الرسوم الجمركية بين الولايات المتحدة والصين مستعرة، ويصعب التنبؤ بعواقبها على الاقتصاد العالمي. خفف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا من حدة لهجته تجاه بكين، لكن المستقبل لا يزال واعدًا. وقد أظهرت بعض الشركات الكبرى في العالم علامات على تغيير استراتيجياتها.
وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز ، تخطط آبل لنقل جميع عمليات تجميع هواتف آيفون للسوق الأمريكية إلى الهند بحلول عام 2026، في إطار استراتيجية لتنويع سلسلة توريدها بعد أكثر من عقدين من الاستثمار المكثف في الصين. وتهدف آبل إلى مضاعفة إنتاج هواتف آيفون في الهند، حيث تُباع أكثر من 60 مليون هاتف آيفون سنويًا في الولايات المتحدة.
ورغم أن الأطراف المعنية لم تؤكد ذلك بعد، فقد عملت شركة التكنولوجيا الأمريكية العملاقة على بناء قدرتها التصنيعية في الهند تدريجيا على مدى السنوات القليلة الماضية.
وتم نشر معلومات حول خطة نقل شركة أبل في سياق أن إجمالي معدل الضريبة الذي فرضته الولايات المتحدة على السلع الصينية هو 145%، بما في ذلك 20% المفروضة سابقًا و125% في حزمة الضرائب المتبادلة.
في غضون ذلك، يبلغ معدل التعريفة الجمركية المتبادلة الأمريكية على الهند 26%. كما علق السيد ترامب خطط فرض تعريفات جمركية متبادلة لمدة 90 يومًا على جميع شركائه التجاريين، باستثناء الصين.
في 24 فبراير، أعلنت شركة آبل عن خطة استثمارية بقيمة 500 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة، بهدف خلق فرص عمل وتطوير بنية تحتية تكنولوجية متقدمة في الدولة الرائدة عالميًا . وجاء هذا التصريح عقب اجتماع بين الرئيس التنفيذي لشركة آبل، تيم كوك، والرئيس الأمريكي دونالد ترامب في البيت الأبيض.

أحد المشاريع الرئيسية في استراتيجية الاستثمار الخاصة بشركة أبل هو الشراكة مع شركة فوكسكون لبناء منشأة لتجميع الخوادم لمراكز بيانات شركة أبل إنتليجنس في هيوستن.
بالإضافة إلى ذلك، بدأت شركة آبل أيضًا إنتاج شرائحها بكميات كبيرة في مصنع بولاية أريزونا. وتأتي هذه الخطوة دعمًا لقانون رقائق أشباه الموصلات (CHIPS Act)، الذي يهدف إلى تعزيز إنتاج أشباه الموصلات محليًا وتقليل الاعتماد على سلاسل التوريد العالمية، لا سيما في ظل المنافسة التكنولوجية المتزايدة بين الولايات المتحدة والصين.
وتخطط أبل أيضًا للشراء من الموردين الأميركيين، وفتح أكاديمية تصنيع في ميشيغان - والتي ستقدم دورات للشركات الصناعية الصغيرة والمتوسطة الحجم، لمساعدتها على تحسين عمليات الإنتاج وإدارة المشاريع.
موجة النزوح، كيف سيكون شكل العالم؟
أعلنت مجموعة صناعة السيارات الهولندية ستيلانتيس، بحسب ما ذكرته شبكة سي إن بي سي ، أنها ستعيد تشغيل مصنع التجميع التابع لها في إلينوي (الولايات المتحدة)، وأعلنت عن استثمارات في مصانع في أوهايو وإنديانا وميشيغان.
تتوقع شركة الأدوية الألمانية ميرك أن تبلغ الخسائر الناجمة عن الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب 200 مليون دولار، كما تعمل على إعادة بعض الإنتاج إلى الولايات المتحدة لتقليل المخاطر.
افتتحت شركة ميرك منشأة تصنيع بقيمة مليار دولار في ولاية كارولينا الشمالية في 11 مارس/آذار، في ظل تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات الأدوية. وتعتزم ميرك استثمار ما مجموعه 8 مليارات دولار في الولايات المتحدة بحلول عام 2028.
أعلنت شركة إيلي ليلي الأمريكية مؤخرًا عن خطط لاستثمار ما لا يقل عن 27 مليار دولار لبناء أربعة مصانع جديدة في الولايات المتحدة. كما أعلنت شركة فايزر أنها قد تنقل إنتاجها إلى مصانعها القائمة في الخارج.
وفي مواجهة ارتفاع تكاليف سلسلة التوريد بسبب التعريفات الجمركية، تتحول شركات التجزئة مثل وول مارت، وتارجت، ولويز، وهوم ديبوت من الصين إلى دول أخرى، بما في ذلك الهند... لتقليل المخاطر والحفاظ على الأسعار التنافسية.
في ظل تزايد أهمية السوق الهندية، غيّرت العديد من الشركات الصينية الكبرى مواقفها تمامًا. وأجرت شركة هاير، عملاق الأجهزة المنزلية الصيني، العديد من التعديلات الاستراتيجية لتعزيز مكانتها وتعزيز نموها في هذا البلد.
وبحسب صحيفة إنديا تايمز ، تتفاوض شركة هاير لبيع حصة تتراوح بين 51 و55% في عملياتها الهندية (Haier Appliances India) إلى شريك محلي، بدلاً من النظر في بيع 26% فقط والاحتفاظ بحصة مسيطرة في المشروع المشترك كما كان الحال في السابق.
وتبحث شركة هاير أيضًا عن مواقع لبناء مصانع إضافية في جنوب الهند لخدمة الأسواق المحلية والتصديرية.
علاوة على ذلك، وفي سياق الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين والتعريفات الجمركية الجديدة، تعمل شركة هاير على زيادة التوطين في الأسواق الدولية (مثل الولايات المتحدة وأوروبا) لتقليل الاعتماد على الإنتاج في الصين.
وبحسب صحيفة إنديا تايمز، أعادت شركة شنغهاي هاييلي الصينية لتصنيع المعدات الكهربائية وتوليد الطاقة إحياء مشروعها المشترك مع فولتاس (المملوكة لشركة تاتا)، وقبلت حصة منخفضة لأنها لا تريد أن تخسر أعمالها في الهند.
وفي السابق، قامت شركة فوكسكون، وهي الشركة الرئيسية المصنعة لمكونات أجهزة أبل، بتنويع استثماراتها في بلدان أخرى لتلبية احتياجات شركائها.
تخطط شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية لنقل إنتاجها إلى جنوب شرق آسيا لتجنب الرسوم الجمركية الأمريكية، وذلك من خلال عدة طرق مثل فتح مصنع في تايلاند.
يتضح أن حرب الرسوم الجمركية بين أكبر اقتصادين في العالم تُشكل مخاطر جمة، ليس فقط على التجارة الثنائية، بل أيضًا على سلسلة التوريد العالمية. فالصين - التي كانت تُعتبر في السابق "مصنع العالم" - تشهد تحولًا في تدفقات رأس المال وأنشطة الإنتاج إلى دول أخرى.
على الرغم من تفاؤل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا بتحسين العلاقات التجارية مع الصين، إلا أنه لم يتخذ أي إجراء ملموس بعد. في خطاب ألقاه في 26 أبريل، أكد ترامب أنه لن يرفع الرسوم الجمركية إلا إذا "قدمت الصين عرضًا ملموسًا" في المقابل، مطالبًا بكين بفتح أبوابها التجارية.
إن الرسوم الجمركية البالغة 145% التي فرضتها الولايات المتحدة على السلع الصينية لها آثار بعيدة المدى على الشركات العاملة في الصين.
وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، تدرس إدارة ترامب خفض الرسوم الجمركية بأكثر من النصف في بعض الحالات، لكنها لم تتخذ قرارًا نهائيًا بعد. كما أقرّ وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت بصعوبة الحفاظ على الجمود الحالي على المدى الطويل، لكنه توقع فقط أن تهدأ التوترات دون تقديم التزامات محددة. وهذا ما يثير شكوك المراقبين بشأن إمكانية تحقيق تقدم على المدى القصير.
كانت الصين حذرة أيضًا. وأكد متحدث باسم وزارة الخارجية الصينية أن الحروب التجارية والجمركية "لا رابح فيها". في غضون ذلك، حذّر العديد من الخبراء الصينيين من أن تصريحات السيد ترامب "الناعمة" قد تكون مجرد كلام.

المصدر: https://vietnamnet.vn/ong-trump-100-ngay-nam-quyen-mot-lan-song-dich-chuyen-dang-dien-ra-2396156.html
تعليق (0)