اضطرت شركة باسيفيك إيرلاينز إلى إعادة الطائرة بأكملها بسبب فشل التوصل إلى اتفاق مع المؤجر، بالإضافة إلى الصعوبات المالية الداخلية.
أفادت مصادر لصحيفة VnExpress أن شركة باسيفيك إيرلاينز، التابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية ، لم تعد تملك أي طائرات بعد إعادتها إلى شركات التأجير. وخلال هذه الفترة، اضطرت الشركة إلى إعادة جدولة بعض رحلاتها أو تعليقها مؤقتًا.
منذ النصف الثاني من العام الماضي، طُلب من شركة الطيران من قبل شركائها إعادة الطائرات بسبب فشلها في الوفاء باتفاقيات دفع الإيجار.
في وقت متأخر من يوم 18 مارس، أكد ممثل عن شركة باسيفيك إيرلاينز أن الشركة "تعيد هيكلة أسطولها وشبكة خطوطها لزيادة الكفاءة التشغيلية".
وفقًا لخطة إعادة الهيكلة هذه، ستستأجر شركة الطيران منخفضة التكلفة طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية لتحسين استخدام الموارد. ومن المرجح أن تتسلم الشركة ثلاث طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية، وهو الحد الأدنى المطلوب لاستمرار ترخيصها في هذا القطاع.
بالإضافة إلى ذلك، ستتلقى شركة باسيفيك إيرلاينز الدعم والتنسيق من شركة الطيران الوطنية فيما يتعلق بالاستخدام المشترك لبعض البنى التحتية والموارد التي تخدم الركاب (مثل مكاتب تسجيل الوصول ومرافق الخدمات الأرضية).
قد يؤدي قرار شركة باسيفيك إيرلاينز بإعادة جميع طائراتها إلى زيادة تعقيد سوق الطيران المحلي في الفترة المقبلة، وخاصة خلال موسم الذروة الصيفي عندما تكون سعة المقاعد غير كافية لتلبية طلب الركاب.
تواجه شركات الطيران المحلية نقصًا حادًا في الطائرات. فقد اضطرت الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة فيت جيت إلى إيقاف أكثر من 30 طائرة من طراز A321 - وهي الطائرات الرئيسية في السوق المحلية - للصيانة وإصلاح المحركات. كما خفضت شركة بامبو إيرويز أسطولها بأكثر من 20 طائرة مقارنة بالعام الماضي في أعقاب إعادة هيكلة الشركة. في العام الماضي، كان لدى شركات الطيران الفيتنامية أكثر من 230 طائرة، أما الآن فلم يتبق منها سوى حوالي 170 طائرة.
خلال فترة عطلة رأس السنة الفيتنامية الأخيرة، كان نقص الطائرات، الذي قلل من قدرة الإمداد، أحد أسباب ندرة تذاكر الطيران وارتفاع أسعارها.
بحسب رئيس إحدى شركات الطيران المحلية، فإنه من الصعب حاليًا استئجار طائرات إضافية في ظل ارتفاع الطلب العالمي الذي يدفع الأسعار إلى الارتفاع. علاوة على ذلك، فبينما كان بإمكان مالكي الطائرات سابقًا تمديد أو تأجيل دفعات الإيجار لشركات الطيران المتعثرة ماليًا بسبب الجائحة، فإنهم الآن سيستردون الطائرات فورًا إذا تأخرت شركات الطيران في السداد.
أفاد ممثل عن شركة باسيفيك إيرلاينز بأن الشركة ستستأنف جدول رحلاتها قريباً. وسيتم إبلاغ العملاء الذين اشتروا تذاكر مسبقاً بالجدول الجديد، أو يمكنهم التحويل إلى رحلات تُشغلها الخطوط الجوية الفيتنامية.
تأسست شركة باسيفيك إيرلاينز عام 1991، وكانت أول شركة طيران مساهمة في فيتنام. وقد واجهت هذه الشركة منخفضة التكلفة صعوبات في السنوات الأخيرة. فخلال الفترة 2018-2019، حققت الشركة أرباحًا بلغت عشرات المليارات من الدونغ، لكنها عادت لاحقًا إلى تكبّد الخسائر نتيجةً لتداعيات جائحة كوفيد-19. وفي عام 2022، تكبّدت الشركة خسارة بلغت نحو 2.1 مليار دونغ، أي بانخفاض يزيد عن 210 مليارات دونغ مقارنةً بالعام السابق.
بعد استحواذها على جميع أسهم شركة كانتاس في عام 2022، باتت الخطوط الجوية الفيتنامية تمتلك أكثر من 98.8% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز. ومنذ ذلك الحين، تسعى شركة الطيران الوطنية إلى جذب مستثمرين جدد لهذه الشركة منخفضة التكلفة، وقد لاقت اهتمامًا من عدة جهات. إلا أن عملية التخارج من باسيفيك إيرلاينز لم تكن ممكنة بسبب بعض اللوائح التنظيمية وظروف سوق الطيران غير المواتية في السنوات الأخيرة.
Anh Tú
رابط المصدر
