(MPI) - في 29 ديسمبر 2023، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 1736/QD-TTg بالموافقة على تخطيط مقاطعة تاي نينه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.
 |
| صورة توضيحية. المصدر: thanhpho.tayninh.gov.vn |
وبناءً على ذلك، فإن التخطيط الإقليمي لتاي نينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يحدد الهدف العام المتمثل في السعي بحلول عام 2030 إلى أن تصبح تاي نينه منطقة متطورة ديناميكيًا ومتحضرة ذات بيئة معيشية جيدة، ومتكيفة بشكل جيد مع تغير المناخ، ومكانًا يستحق الزيارة والعيش فيه. تعد الخدمات الصناعية والسياحية القوة الدافعة الرئيسية للنمو المرتبط بتطوير مساحات جديدة، مما يجعل تاي نينه أحد مراكز التنمية الصناعية والخدمات السياحية في منطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها.
فيما يتعلق بالأهداف الاقتصادية المحددة، بحلول عام ٢٠٣٠، سيصل متوسط معدل النمو الاقتصادي خلال الفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠ إلى حوالي ٩.٥٪ سنويًا؛ ويتوزع الهيكل الاقتصادي على النحو التالي: تُمثل الزراعة والغابات ومصايد الأسماك حوالي ١١٪، والصناعة والبناء حوالي ٥٨٪، والخدمات ٢٥٪، وضرائب المنتجات مطروحًا منها دعم المنتجات ٦٪. وسيبلغ متوسط نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي حوالي ٢١٠ ملايين دونج فيتنامي (ما يعادل حوالي ٧٧٠٠ دولار أمريكي). وسيبلغ متوسط معدل نمو إنتاجية العمل خلال الفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠ حوالي ١٠.٥٪ سنويًا.
رؤية التنمية بحلول عام ٢٠٥٠: أن تصبح تاي نينه مقاطعة ذات اقتصاد متطور قائم على الصناعة النظيفة والزراعة عالية التقنية، وتجارة وسياحة متطورتين، وبوابة تجارية دولية لمنطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها. مقاطعة ذات نظام إدارة عامة فعال، وبيئة أعمال مشجعة، وبيئة معيشية جذابة قائمة على نظام بيئي مستدام ومتنوع.
فيما يتعلق بتوجهات تنمية القطاعات والمجالات المهمة، حددت إدارة التخطيط الإقليمي في تاي نينه ثلاثة قطاعات رئيسية، هي: الصناعة؛ والتجارة والخدمات والسياحة؛ والزراعة والغابات ومصايد الأسماك. وتحديدًا، فيما يتعلق بالصناعة، يتم التركيز على تطوير صناعات التجهيز والتصنيع بشكل مكثف، بالاعتماد على تقنيات ذكية وصديقة للبيئة، وانبعاثات منخفضة، وتوفير الطاقة، وتوفير الأراضي والعمالة. كما يتم تحسين الكفاءة التشغيلية للمجمعات الصناعية القائمة، وإنشاء مجمعات جديدة، وتوسيع بعض المجمعات الصناعية في المناطق ذات الظروف المناسبة.
فيما يتعلق بقطاعات التجارة والخدمات والسياحة، والتي من خلالها تعزيز تنمية التجارة والخدمات في اتجاه متنوع وعالي الجودة وفعال، وتعزيز التجارة الخارجية بشكل استباقي مع المقاطعات الحدودية في كمبوديا وتعزيز التجارة في منطقة الجنوب الشرقي، وخاصة مع مدينة هوشي منه، وربط آليات لتنظيم تخطيط الإنتاج وجذب تنمية التجارة. وفيما يتعلق بالخدمات اللوجستية، وتطويرها لتصبح أحد القطاعات الاقتصادية المهمة، مما يجعل تاي نينه أحد مراكز عبور البضائع والنقل والتخزين والخدمات اللوجستية والتجارة في منطقة الجنوب الشرقي. وفيما يتعلق بالسياحة، وتعظيم إمكانات ومزايا السياحة في المقاطعة، وإعطاء أهمية للخصائص البيئية ومواصلة تعزيز الاستثمار في التنمية المتزامنة للمشاريع وفقًا للتقسيمات الفرعية الوظيفية لمنطقة جبل با دين السياحية الوطنية وفقًا للتخطيط الوارد في القرار رقم 1099/QD-TTg المؤرخ 5 سبتمبر 2018 لرئيس الوزراء لتصبح منطقة سياحية فريدة من نوعها على مستوى عالمي.
فيما يتعلق بالزراعة والغابات ومصايد الأسماك، تطوير قطاع الزراعة في اتجاه مركّز وواسع النطاق، وربط الإنتاج بالحفظ والمعالجة والاستهلاك وتصدير المنتجات الزراعية وفقًا لسلسلة القيمة؛ وتعزيز الميكنة المتزامنة، وتطبيق العلم والتكنولوجيا، وخاصة تطبيق التكنولوجيا العالية في جميع المراحل والأطوار من البذور والزراعة والحصاد والحفظ والمعالجة...
فيما يتعلق بخطة تنظيم الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية وخطة ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات والبلديات، تُحدد إدارة التخطيط الإقليمي في تاي نينه تنظيم الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لـ "ثلاث مناطق تنمية، وأربعة محاور ديناميكية، وحزام أمان اجتماعي واحد". تُمثل المنطقة 1 منطقة التنمية الصناعية، والخدمات الحضرية ذات التأثيرات الجانبية المرتبطة ببحيرة داو تينغ، والزراعة عالية التقنية، حيث يقع مركز التنمية في المقاطعة في مثلث ترانج بانغ - فوك دونغ - غو داو. أما المنطقة 2 فهي المركز الإداري والثقافي والتعليمي والطبي والسياحي، حيث تُركز بشكل رئيسي على الخدمات، تليها الصناعات الداعمة والمعالجة، والزراعة عالية التقنية. أما المنطقة 3 فهي منطقة التنمية الزراعية، حيث تُطور تدريجيًا خدماتها نحو الضمان الاجتماعي والسياحة البيئية في منطقتي لو غو - زا مات، وغابة هوا هوي، ونهر فام كو دونغ.
المحاور الديناميكية تشمل: المحور رقم 1 المتصل بطريق Go Dau - Xa Mat السريع والطرق السريعة الوطنية 22 و 22B، وهو ممر التنمية الرئيسي بين الشمال والجنوب في مقاطعة Tay Ninh؛ المحور رقم 2: المتصل بطريق Ho Chi Minh والطريق السريع الوطني 22، وهو ممر الربط بين المناطق مع مقاطعة Binh Duong ومملكة كمبوديا في اتجاه الشرق والغرب للمنطقة الجنوبية؛ المحور رقم 3 المتصل بطريق Dat Set - Ben Cui - Ben Cau هو طريق الحزام لنقل البضائع بين المناطق الصناعية؛ المحور رقم 4 المتصل بالطريق الإقليمي 781، وهو ممر الربط بين المناطق مع مقاطعة Binh Duong ومملكة كمبوديا في اتجاه الشرق والغرب للمنطقة الوسطى.
يرتبط حزام الأمن الاجتماعي بالطريق السريع على طول الحدود، ويربط المناطق بدلتا ميكونج عبر لونغ آن والمرتفعات الوسطى عبر بينه فوك، وهو ممر يدعم الدفاع الوطني والأمن والأمن الاجتماعي للمنطقة الشمالية.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)